کد خطای OBD-II

P2680: ولتاژ بالای مدار کنترل شیر هواگیری مایع خنک‌کننده

معنای کد

ولتاژ خط کنترل شیر هواگیری مایع خنک‌کننده بالاتر از محدوده مورد انتظار است. این نوع ایرادهای سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی، نفوذ آب از آب‌بندهای سوکت یا عقب‌رفتن پین‌ها ناشی می‌شوند. تکان‌دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب به پیدا کردن محل ایراد کمک می‌کند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

مدار کنترل شیر هواگیری مایع خنک‌کننده، شیری را راه‌اندازی می‌کند که به خروج هوای محبوس از سیستم خنک‌کاری کمک می‌کند. ماژول کنترل ولتاژ مدار را پایش می‌کند و این کد زمانی ثبت می‌شود که مقدار آن بالاتر از محدوده مجاز باشد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. اتصال کوتاه سیم کنترل به +B
  2. قطعی بوبین شیر برقی
  3. خوردگی پین‌های سوکت باعث افزایش مقاومت تماسی شده است

علائم

  • چراغ چک موتور
  • موتور ممکن است زمان بیشتری برای رسیدن به دمای کاری نیاز داشته باشد

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های freeze frame را ثبت کنید و دمای مایع خنک‌کننده و داده فرمان شیر هواگیری را در scan tool بررسی کنید تا مشخص شود قرائت بالای مدار چه زمانی رخ می‌دهد.
  2. با موتور سرد، سوکت شیر و سیم‌کشی اطراف آن را از نظر خوردگی، آب، آسیب حرارتی یا ساییدگی بازرسی کنید.
  3. با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی سازنده، سیم کنترل را از نظر اتصال به مثبت باتری بررسی کنید و تناسب پایه‌های سوکت را بسنجید.
  4. سیم‌پیچ سلونوئید شیر را از نظر قطعی مدار آزمایش و نتیجه را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
  5. اگر مدار و شیر سالم هستند، خروجی مدار کنترل ماژول را طبق روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • سیم کنترل متصل به مثبت باتری را تعمیر کنید.
  • پایه‌های سوکت شیر هواگیری خورده‌شده یا شل را تمیز یا تعمیر کنید.
  • اگر سیم‌پیچ سلونوئید شیر هواگیری قطع است، شیر را تعویض کنید.
  • فقط اگر آزمایش‌ها ایراد خروجی را تأیید کردند، مدار ماژول کنترل را تعمیر کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

ممکن است زمان گرم‌شدن موتور طولانی‌تر شود؛ نشانگر دما را با دقت زیر نظر بگیرید و اگر موتور بیش از حد داغ شد یا مایع خنک‌کننده کم شد، رانندگی نکنید. ایراد هواگیری می‌تواند خروج هوا از سیستم خنک‌کاری را مختل کند.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک