معنای کد
کنترلر نمیتواند شیر دوم بایپس مایع خنککننده را راهاندازی کند. تنظیم زیرمدار خنککاری مربوط به آن ممکن نیست.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
نحوه عملکرد
شیر بایپس مایع خنککننده موتور B، مسیر دوم مایع خنککننده را کنترل میکند و سلونوئید آن از ماژول کنترل فرمان میگیرد. این کد زمانی ثبت میشود که ماژول مدار کنترل را قطع تشخیص دهد و نتواند سلونوئید شیر B را طبق انتظار راهاندازی کند.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- قطع بودن سیمپیچ در سولنوئید شیر بایپس
- قطع سیم کنترل
علائم
- چراغ چک موتور
- دمای موتور ممکن است نوسان کند
- سیستم گرمایش یا گرم شدن اولیه ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد
چطور آن را عیبیابی کنیم
- دادههای فریز فریم را ذخیره کنید و فرمانها یا داده زنده شیر بایپس B را با دستگاه اسکن بررسی کنید تا زمان تشخیص خطای کنترل مشخص شود.
- وقتی موتور سرد است، سوکت سلونوئید شیر B و دستهسیم آن را از نظر اتصال شل، سیم قطعشده، خوردگی یا حرارتزدگی بررسی کنید.
- با استفاده از اطلاعات سیمکشی و مشخصات سازنده، سیمپیچ سلونوئید و سیمکشی کنترل را از نظر قطعی بررسی کنید.
- اگر سیمپیچ و سیمکشی سالم هستند، طبق روش آزمایش سازنده مسیر تغذیه و فرمان سمت کنترل را به شیر B تأیید کنید.
- در صورت پشتیبانی، با فرمانهای دستگاه اسکن بررسی کنید آیا پس از رد قطعی مدار، شیر B پاسخ میدهد یا نه.
راهحلهای رایج
- سوکت سلونوئید شل شیر بایپس B را دوباره وصل کنید.
- سیم کنترل قطعشده یا مدار باز به شیر B را تعمیر کنید.
- ترمینالهای خوردهشده یا حرارتدیده سوکت را تعویض کنید.
- اگر سیمپیچ سلونوئید شیر B قطع است، آن را تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر دمای موتور عادی میماند، آرام رانندگی کنید و نشانگر دما را زیر نظر داشته باشید؛ چون ممکن است زیرمدار خنککاری شیر B تنظیم نشود. اگر موتور بیش از حد داغ شد یا دما بهشدت تغییر کرد، توقف کنید.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.