معنای کد
خط کنترل شمع گرم‌کن در سیلندر 8 قطع است یا اتصال کوتاه به تغذیه دارد - شمع نمی‌تواند گرم شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
کنترل‌کننده موتور مدار کنترلی را پایش می‌کند که هنگام پیش‌گرمایش، شمع گرم‌کن سیلندر 8 را گرم می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ مدار بالاتر از حد انتظار باشد؛ این وضعیت ممکن است در اثر قطعی شمع یا سیم، یا اتصال سیم کنترل به ولتاژ تغذیه رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی در شمع یا سیم‌کشی
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا
- سیم تغذیه تحت فشار یا له شده در برابر منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار شمع گرم‌کن (معمولاً نماد فنر نارنجی)
- استارت سرد سخت یا عدم روشن شدن در هوای سرد
- دود سفید از اگزوز در هنگام گرم شدن موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و داده‌های موجود فرمان یا وضعیت شمع گرم‌کن را بررسی کنید تا تأیید شود خطا مربوط به سیلندر 8 است.
- وقتی سوئیچ خاموش و موتور سرد است، کانکتور شمع گرم‌کن سیلندر 8 و دسته‌سیم آن را از نظر پایه‌های جداشده، خوردگی، سیم فشرده‌شده یا آسیب نزدیک خطوط برق بررسی کنید.
- با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی خودرو، مسیر مدار کنترل سیلندر 8 را دنبال کنید و قطعی یا اتصال ناخواسته به برق را بررسی کنید.
- پیوستگی سیم کنترل سیلندر 8 و ترمینال‌های کانکتور را طبق روش سازنده بررسی کنید.
- شمع گرم‌کن سیلندر 8 را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید تا شمع معیوب از ایراد سیم‌کشی تفکیک شود.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل شمع گرم‌کن سیلندر 8 را دوباره وصل یا محکم کنید.
- پایه‌های خورده کانکتور را تمیز و تماس نامناسب ترمینال را تعمیر کنید.
- سیم کنترل قطع‌شده یا فشرده‌شده سیلندر 8 را تعمیر کنید.
- سیم‌کشی را که به ولتاژ تغذیه اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- اگر شمع گرم‌کن سیلندر 8 آزمون مشخص‌شده را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است خودرو پس از روشن شدن عادی کار کند، اما استارت سرد دشوار شود و آلایندگی هنگام گرم شدن موتور افزایش یابد. تا زمان تعمیر مدار شمع گرم‌کن سیلندر 8، در هوای سرد به خودرو اتکا نکنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.