معنای کد
ولتاژ مدار کنترل شمع گرمکن سیلندر 11 بالاتر از محدوده مورد انتظار است. علت می‌تواند شمع، سیم‌کشی یا اتصالات آن، یا مدار کنترل باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
کنترلر موتور هنگام پیش‌گرمایش دیزل، مدار کنترل شمع گرمکن سیلندر 11 را پایش می‌کند. کد P06E1 زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ مدار بالاتر از حد انتظار باشد؛ این وضعیت ممکن است به‌دلیل قطعی شمع یا سیم‌کشی سیلندر 11 یا تماس سیم تغذیه آن با ولتاژ باتری رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی در شمع یا سیم‌کشی
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- فشرده شدن سیم تغذیه به منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ اخطار شمع گرمکن (معمولاً نماد فنر نارنجی)
- استارت سخت در هوای سرد یا روشن نشدن خودرو در سرما
- دود سفید از اگزوز در حین گرم شدن موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و بررسی کنید آیا کدهای دیگری برای مدار شمع گرمکن وجود دارد؛ دقت کنید آیا آن‌ها نیز به ولتاژ بالا اشاره می‌کنند.
- با استفاده از آرایش سیلندرهای خودرو، سیلندر 11 را مشخص کنید و سیم‌کشی شمع گرمکن آن را از نظر قطعی، جدا بودن سوکت، بخش له‌شده یا تماس با منبع تغذیه بررسی کنید.
- کانکتور سیلندر 11 را از نظر خوردگی، ترمینال‌های شل یا پین‌های عقب‌رفته بررسی کنید.
- طبق روش سازنده، مدار سیلندر 11 را از نظر قطعی و اتصال ناخواسته به مثبت باتری آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم است، شمع گرمکن سیلندر 11 و خروجی کنترل آن را با مشخصات سازنده مقایسه و آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل شمع گرمکن سیلندر 11 را دوباره وصل و محکم کنید.
- سیم قطع‌شده یا آسیب‌دیده مدار کنترل سیلندر 11 را تعمیر کنید.
- سیم‌کشی له‌شده‌ای را که با مثبت باتری یا منبع تغذیه دیگری تماس دارد تعمیر کنید.
- اگر آزمایش‌ها ایراد را تأیید کردند، شمع گرمکن سیلندر 11 را تعویض یا خروجی کنترل آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور پس از گرم شدن عادی کار می‌کند، رانندگی محدود ممکن است امکان‌پذیر باشد، اما استارت سرد می‌تواند دشوار شود و دود هنگام گرم شدن موتور افزایش یابد. پیش از اتکا به خودرو در هوای سرد، عیب‌یابی را انجام دهید؛ ممکن است موتور روشن نشود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.