Saab 9000

Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Ametlikud andmed loetlevad 29 Saab 9000 (1986–1998) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 1986–1998
Turuosad: Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid: 2,0 L kuni 3,0 L
Kütused: Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid): 10,7 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada): 11,2 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Saab 9000?

Saab 9000 oli suur esindusauto, millel oli ruumikas salong ja praktiline luukpära kere. Hiljem lisandus valikusse neljaukseline sedaan. See andis Saabile 900-st suurema auto, säilitades samal ajal margi fookuse turbomootoritele ja otstarbekale disainile.

Mudel 9000 kasvas välja projektist Type Four, mida arendati koos teiste Euroopa autotootjatega. Saab andis oma versioonile omanäolise disaini ja insenerilahendused, sealhulgas põikasetusega mootori.

Põlvkonnad ja mootorid

Mudelil 9000 oli üks põlvkond, mida müüdi aastatel 1986–1998. Valikus oli nii luukpära kui ka sedaan ning hilisemates versioonides lisandus neljasilindriliste mootorite kõrvale 3,0 L bensiinimootoriga V6.

Mootorimahud Ameerika Ühendriikides ulatusid 2,0 L kuni 3,0 L; Kanada versioonid jäid vahemikku 2,3 L kuni 3,0 L. Mõlemad turud loetlevad bensiinimootoreid. Saabi turboga neljasilindrilised mootorid olid selle mudelivaliku tunnusmärgiks.

Kütusekulu ja turud

USA EPA andmetel on madalaim loetletud kombineeritud kütusekulu 10,7 L/100 km ja parim kombineeritud reiting 22 MPG. Kanada NRCani andmed annavad 5-tsüklilise testi madalaimaks loetletud kütusekuluks 11,2 L/100 km. EPA ja Kanada katsemenetlused erinevad, seega on neid näitajaid kõige parem lugeda nende endi turgude kontekstis.

Mudel 9000 esineb USA andmetes aastate 1986–1998 kohta ja Kanada andmetes aastate 1995–1998 kohta. Tänu ruumikale salongile ja allklapitavale tagaistmele oli luukpära eriti praktiline nii reisijate kui ka pagasi vedamiseks.

Küsimused ja vastused

Mitme põlvkonnaga Saab 9000 toodeti?

Üks põlvkond, mida müüdi aastatel 1986–1998.

Millised mootorid olid saadaval?

USA versioonide mootorid jäid vahemikku 2,0 L kuni 3,0 L, samas kui Kanada versioonid ulatusid 2,3 L kuni 3,0 L. Mõlemad turud loetlevad bensiinimootoreid.

Milline on selle ametlik kütusekulu?

Madalaim loetletud USA näitaja on 10,7 L/100 km ning EPA andmetel on parim kombineeritud reiting 22 MPG. Kanada madalaim loetletud näitaja NRCan-i 5-tsüklilises testis on 11,2 L/100 km.

9000 first generation (1986–1998)

Saab 9000 first generation — Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Mudelikoodid: Type Four · Allikad: en.wikipedia.org, saabmuseum.com

Lühiülevaade: Pikkus 4620–4790 mm · Tühimass 1280–1460 kg · Tippkiirus 210–220 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 66,0% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 29 versioone

Ameerika Ühendriigid 25 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1998B234R4	2,3 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
1998B234R4, SIL	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1996–1997B234E4 (FFS,TRBO) High Power · B234E4 (FFS,TRBO) · B234L/R4 (FFS,TRBO)	2,3 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
1994–1997(FFS,TRBO), SIL · B234E4 (FFS,TRBO), SIL · B234L/R4 (FFS,TRBO), SIL ja 1 muu varustustase	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1995–1997(FFS) (VARIABLE) · B308I4 (FFS) (VARIABLE) · B308I4 (FFS)	3,0 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	291 g/km
1996B234L/R4 (FFS,TRBO), SIL	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1991–1995(FFS,TRBO)	2,3 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18–19 MPG (12,4–13,1 L / 100 km) EPA	291–307 g/km
1995(FFS,TRBO) Low Boost	2,3 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	291 g/km
1992–1994(FFS,TRBO), SIL · (FFS), SIL	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA	276–291 g/km
1990–1994(FFS)	2,3 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
1993R-ENG (FFS,TRBO), SIL	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1990–1992(FFS), SIL	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1991(FFS,TRBO), SIL	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	291 g/km
1990(FFS), SIL	2,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1989–1990(FFS) · (FFS,TRBO)	2,0 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
1990(FFS,TRBO), SIL	2,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1990(FFS)	2,0 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	291 g/km
1987–1989B202 (FFS,TRBO) · (B202) (FFS,TRBO) · (FFS,TRBO)	2,0 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	291 g/km
1989(FFS,TRBO), SIL · (FFS), SIL	2,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	251 g/km
1987–1988B202 (FFS,TRBO), SIL · (B202) (FFS,TRBO), SIL	2,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1988(B202) (FFS)	2,0 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
1988(B202) (FFS), SIL	2,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1987B202 (FFS)	2,0 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA	307 g/km
1987B202 (FFS), SIL	2,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1986(16-VALVE) (FFS,TRBO), SIL	2,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km

Kanada 4 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1995–1998Full-size	2,3 L	Bensiin	4-käiguline automaat	12,8–13,2 L / 100 km 5-tsükkel	294–304 g/km
1995–1998Full-size	2,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	11,2–11,6 L / 100 km 5-tsükkel	258–267 g/km
1995–1996Full-size	3,0 L	Bensiin	4-käiguline automaat	12,5–13,0 L / 100 km 5-tsükkel	288–299 g/km
1995Full-size	3,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	12,1 L / 100 km 5-tsükkel	278 g/km

Saab 9000 tagasikutsumised

16 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Saab 9000 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

Turvapadi või turvavöö pingutaja võib juhuslikult avaneda1992–1994
Niiskus turvapatjade juhtplokis võib põhjustada avanemise1992–1994
Juhipoolne turvapadja hoiatussilt on puudu1997–1998
Pidurisurve hoiatustule lüliti ühendused võivad korrodeeruda1991–1993
Niiskus võib põhjustada ABS-i rõhulüliti rikke1992–1994

Vaata kõiki 16 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

9001984–1998
9-51999–2013
9-7X2005–2009
9-3X2010–2012
9-31999–2015
9-2X2005–2006

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.