Ametlikud andmed loetlevad 35 KGM (SsangYong) Rodius (2006–2019) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2006–2019
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
2,0 L kuni 2,7 L
Võimsus
114 kW (155 hj) kuni 131 kW (178 hj)
Kütused
Diisel
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
7,5 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
7,5 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
18 174
Mis on KGM Rodius?
Rodius on Lõuna-Korea tootja SsangYongi, praeguse nimega KGM, suur mahtuniversaal. Selle kõrge kere on loodud reisijate ja pagasi vedamiseks. Euroopas ja Prantsusmaal kandis see nime Rodius, Ühendkuningriigis müüdi sugulasmudelit nimega Turismo.
Euroopa Liidu registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2010–2019, Prantsusmaa näitajad aastaid 2013–2015 ja Ühendkuningriigi andmed aastaid 2006–2013. KGM-i juured ulatuvad sõidukitootjani, kes valmistas juba oma algusaastatel nelikveolisi sõidukeid – see praktilisuse traditsioon iseloomustab ka Rodiust.
Põlvkonnad, mootorid ja võimsus
II põlvkonda toodeti Euroopa Liidus ja Prantsusmaal aastatel 2013–2019. Ühendkuningriigis müüdi sugulasmudelit nimega Turismo ning sealsetes andmetes on ka varasemad Rodiuse versioonid.
EL-i mudelivalikus olid 2,0 L kuni 2,7 L mootorid võimsusega 114 kW (155 PS) kuni 131 kW (178 PS). Ühendkuningriigi mootorivalik hõlmas sama töömahuvahemikku ja võimsust 114 kW (155 PS) kuni 121 kW (165 PS). Prantsusmaa loetletud versioonid on diiselmootoriga ja nende võimsus on 114 kW (155 PS). Diiselmootoreid leidus kõigil kolmel turul; EL-i valikus oli ka versioone, mis on liigitatud kategooriasse „muu“.
Kütusekulu ja registreerimised
Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa väikseim loetletud kütusekulu on NEDC katseprotseduuri järgi 7,5 L/100 km. NEDC oli nende näitajate puhul kasutatud Euroopa katseprotseduur; WLTP on uuem Euroopa katseprotseduur, mistõttu eri katsetsüklite tulemused pole otseselt võrreldavad.
Euroopa Liidu ametlike registreerimisandmete järgi registreeriti Rodiusi aastatel 2010–2019 kokku 18 174 korda. Ühendkuningriigi VCA andmed hõlmavad 22 versiooni ja Prantsusmaa ADEME andmed kuut versiooni.
Küsimused ja vastused
Millal müüdi Rodiuse II põlvkonda?
Euroopa Liidus ja Prantsusmaal toodeti seda aastatel 2013–2019.
Millised mootorid ja võimsused olid saadaval?
EL-i versioonide mootorite töömaht oli 2,0 L kuni 2,7 L ja võimsus 114 kW (155 PS) kuni 131 kW (178 PS).
Kui suur on väikseim loetletud kütusekulu?
Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa väikseim näitaja on NEDC katseprotseduuri järgi 7,5 L/100 km.
Kas Rodiust müüdi ka teise nime all?
Ühendkuningriigis kandis sugulasmudel nime Turismo.
Mudelikoodid: A100 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: en.wikipedia.org
Lühiülevaade: Pikkus 5130 mm · Tühimass 1982–2164 kg · Tippkiirus 169–174 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 55,0% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Lühiülevaade: Pikkus 5130 mm · Tühimass 2411 kg · Tippkiirus 180–187 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 70,5% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 12 versioone
Euroopa Liit 7 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2015–2019
2,2 L
130 kW (177 hj)
Diisel
193–199 g/km
1918
2015–2019
2,2 L
131 kW (178 hj)
Diisel
199–205 g/km
4546
2017
2,2 L
196 kW (266 hj)
Diisel
202 g/km
10
2013–2016
2,0 L
114 kW (155 hj)
Diisel
205–210 g/km
5610
2013
2,7 L
–
Muu kütus
236 g/km
772
2013
2,0 L
–
Muu kütus
205 g/km
464
2013
2,7 L
–
Diisel
240 g/km
62
Ühendkuningriik 3 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2013ES 2.0 2WD Auto 155ps
2,0 L
114 kW (155 hj)
Diisel
Automaat
7,5 L / 100 km NEDC
199 g/km
2013ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps
2,0 L
114 kW (155 hj)
Diisel
Manuaal
7,5 L / 100 km NEDC
196 g/km
2013EX 2.0 4WD Auto 155ps
2,0 L
114 kW (155 hj)
Diisel
Automaat
7,8 L / 100 km NEDC
206 g/km
Prantsusmaa 2 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2013–2015RODIUS 4WD A/T
–
114 kW (155 hj)
Diisel
5-käiguline automaat
8,1 L / 100 km NEDC
212 g/km
2013–2015RODIUS 2WD M/T
–
114 kW (155 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
7,5–7,6 L / 100 km NEDC
199 g/km
KGM (SsangYong) Rodius tagasikutsumised
3 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile KGM (SsangYong) Rodius NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Esimene alumine kuulliigend võib rikki minna2014–2015
Esiamordid võivad praguneda ja puruneda2014
Esimesed seljatoed võivad raami küljest lahti tulla2006–2007
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
