Mis on SsangYong Turismo?
Turismo on Lõuna-Korea tootja SsangYongi (tänapäevase nimega KGM) suur diiselmootoriga mahtuniversaal. See on suguluses Rodiusega ja seda müüdi Ühendkuningriigis Turismo nime all. Selle kõrge kere on loodud reisijate ja pagasi vedamiseks, peegeldades tootja mudelivaliku praktilist poolt.
Ühendkuningriigi andmed hõlmavad Turismot aastatest 2014–2018. Euroopa Liidus oli seotud mudel nimekirjas Rodiuse nime juures aastatest 2013–2019. KGM-i juured hõlmavad nelikveoliste sõidukite ehitamist ning Turismo lisab sellele praktilisele traditsioonile mahtuniversaali.
Põlvkond, mootorid ja võimsus
II põlvkond oli tootmises aastatel 2013–2019. Ühendkuningriigi mudel kandis Turismo märki, samas kui seotud mudeli nimeks Euroopa Liidus oli Rodius.
EL-i mudelivalikus kasutati diiselmootoreid töömahuga 2,0 L kuni 2,2 L. Ühendkuningriigi versioonides kasutati samuti selles töömahuklassis diiselmootoreid, mille võimsus oli 114 kW (155 PS) kuni 131 kW (178 PS).
Kütusekulu ja registreerimised
Madalaim loetletud kütusekulu Ühendkuningriigis on NEDC-testi järgi 7,2 L/100 km. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad 12 versiooni aastatest 2014–2018.
EL-i ametlikes registreerimisandmetes toodi seotud Rodiuse puhul aastatel 2013–2019 ära 5558 registreerimist. 2,2-liitriste diiselversioonide loetletud aastased arvud olid 1398 aastal 2017, 1332 aastal 2016 ja 1028 aastal 2018. NEDC oli Euroopa katsemenetlus, mida kasutati Ühendkuningriigi kütusekulu näitaja puhul; WLTP on uuem Euroopa menetlus, mistõttu eri tsüklite tulemused ei ole otse võrreldavad.
Küsimused ja vastused
Milliseid aastaid II põlvkond hõlmab?
II põlvkond oli toodangus aastatel 2013–2019.
Millised mootorimahud olid saadaval?
EL-i ja Ühendkuningriigi mudelivalikus olid 2,0 L kuni 2,2 L diiselmootorid.
Milline on madalaim loetletud kütusekulu?
Ühendkuningriigi väikseim loetletud näitaja on NEDC-testi järgi 7,2 L/100 km.
Kuidas oli Turismo seotud Rodiusega?
See oli seotud mudeli Ühendkuningriigi nimi, mida EL-is loetleti Rodiuse nime all.
