Isuzu Pickup

Isuzu Pickup
Foto: M.rJirapat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 39 Isuzu Pickup (1984–1995) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1995
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
1,9 L kuni 3,1 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
7,4 l / 100 km (EPA)

Mis on Isuzu Pickup?

Isuzu Pickup on kompaktne pikap, mille kaubakast sobib nii koormate vedamiseks kui ka igapäevaseks sõiduks. See kuulub Isuzu pikaajalisse kergveokite traditsiooni. Siin käsitletav mudel on TF-seeria pikapi USA versioon ja osa laiemast Isuzu Fasteri mudeliperekonnast.

Kolmas põlvkond

USA-s loetletud Pickup kuulub Isuzu Fasteri mudeliperekonna kolmandasse põlvkonda, mille tähis on TF; see hõlmab aastaid 1984–1995.

Mootorid, kütusekulu ja müügikohad

USA andmed hõlmavad bensiini- ja diiselmootoreid mahuga 1,9 L kuni 2,6 L. Parim EPA kombineeritud reiting on 32 MPG ja madalaim loetletud kütusekulu EPA testi järgi on 7,4 L/100 km. See näitaja pärineb standardiseeritud testist; tegelik kütusekulu oleneb koormast, sõidutingimustest ja sõiduki seisukorrast. USA EPA andmed hõlmavad aastaid 1984–1995.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi sõiduk on Isuzu Pickup?

See on kompaktne pikap, mille kaubakast sobib koormate vedamiseks.

Millist põlvkonda siin käsitletakse?

USA-s loetletud mudel on Isuzu Fasteri perekonna kolmas põlvkond, tähisega TF, ja katab aastad 1984–1995.

Kas Ameerika Ühendriikides olid saadaval diiselmootoriga Isuzu pikapid?

Jah. USA andmed hõlmavad bensiini- ja diiselmootoreid mahuga 1,9 L kuni 2,6 L.

Milline on selle parim EPA kombineeritud kütusekulu?

EPA parim kombineeritud kütusekulu näitaja on 32 MPG; madalaim loetletud kütusekulu EPA katse järgi on 7,4 L/100 km.

Pickup third generation (1984–1995)

Isuzu Pickup third generation
Foto: M.rJirapat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: TF · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: en.wikipedia.org, static.nhtsa.gov

Lühiülevaade: Pikkus 4425–6150 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 39 versioone

Ameerika Ühendriigid 39 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1986–1995(FFS)2,3 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA263–276 g/km
1988–1995(FFS)2,6 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu16–17 MPG (13,8–14,7 L / 100 km) EPA325–345 g/km
19952,6 LBensiin5-käiguline manuaal–18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1988–1994(FFS)2,6 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18–19 MPG (12,4–13,1 L / 100 km) EPA291–307 g/km
1988–1994(FFS)2,6 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu16–19 MPG (12,4–14,7 L / 100 km) EPA291–345 g/km
1991–1994(FFS)3,1 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu15 MPG (15,7 L / 100 km) EPA368 g/km
1988(FFS), 2MODE CLKUP2,6 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km
1986–1987(FFS)1,9 LBensiin4-käiguline manuaalTagavedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1986–19871,9 LBensiin4-käiguline manuaalTagavedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
1985–1987(NO-CAT)2,2 LDiisel4-käiguline manuaalTagavedu32 MPG (7,4 L / 100 km) EPA198 g/km
1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,2 LDiisel5-käiguline manuaalTagavedu28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA226 g/km
1986–1987(NO-CAT)2,2 LDiisel5-käiguline manuaalTagavedu29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA218 g/km
1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,2 LDiisel5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu23–24 MPG (9,8–10,2 L / 100 km) EPA264–275 g/km
1986–1987(FFS)2,3 LBensiin3-käiguline automaatTagavedu19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA276–291 g/km
1986–1987(FFS)2,3 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
19872,3 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1985–1986(NO-CAT)2,2 LDiisel3-käiguline automaatTagavedu24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA264 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LBensiin3-käiguline automaatTagavedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LBensiin4-käiguline manuaalTagavedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA251 g/km
1984–1985(FFS) CA model2,0 LBensiin4-käiguline manuaalNelik- või täisvedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1984–19852,0 LBensiin4-käiguline manuaalNelik- või täisvedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
19852,0 LBensiin4-käiguline manuaalTagavedu24–25 MPG (9,4–9,8 L / 100 km) EPA221–230 g/km
19852,0 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1985CA model2,2 LDiisel5-käiguline manuaalTagavedu28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA226 g/km
19852,2 LDiisel5-käiguline manuaalTagavedu30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA211 g/km
19852,2 LDiisel4-käiguline manuaalNelik- või täisvedu24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA264 g/km
19842,0 LBensiin3-käiguline automaat–19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
19842,0 LBensiin4-käiguline manuaal–24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA230 g/km
19842,0 LBensiin5-käiguline manuaal–23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBensiin3-käiguline automaat–19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBensiin4-käiguline manuaal–23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBensiin5-käiguline manuaal–22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA251 g/km
1984(DIESEL) · (DIESEL) CA model2,2 LDiisel3-käiguline automaat–24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA264 g/km
1984(DIESEL)2,2 LDiisel4-käiguline manuaal–31 MPG (7,6 L / 100 km) EPA204 g/km
1984(DIESEL)2,2 LDiisel5-käiguline manuaal–30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA211 g/km
1984(DIESEL)2,2 LDiisel4-käiguline manuaalNelik- või täisvedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA253 g/km
1984(DIESEL) CA model2,2 LDiisel5-käiguline manuaal–29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA218 g/km
1984(DIESEL) CA model2,2 LDiisel4-käiguline manuaalNelik- või täisvedu24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA264 g/km

Isuzu Pickup tagasikutsumised

6 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Isuzu Pickup NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Peasilindri rike võib põhjustada esipidurite tõrke
  • Turvavöö lukk ei pruugi täielikult kinnituda1994–1995
  • Pingeregulaator võib mootori seiskada1995
  • Esimene turvavöö pannal võib haakuda ainult osaliselt1994
  • Esiistme pandlalukusti nupud võivad puruneda1990–1991

Vaata kõiki 6 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.