Nissan Truck

Nissan Truck
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 39 Nissan Truck (1985–1997) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1985–1997
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,0 L kuni 3,0 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
8,7 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,0 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Nissan Truck?

„Truck“ on USA andmetes kasutatud üldine mudelinimi Nissani kompaktsele pikapile. D21 põlvkonda tuntakse Põhja-Ameerikas laialdaselt nime Hardbody all. Avatud veokasti ja kompaktsete mõõtmetega pikap sobis nii tööks kui ka igapäevasõitudeks.

Nissan Canada kirjeldab D21-t kompaktse pikapina, mis vahetas mudelivalikus välja Nissan 720. Kandiline kere ja topeltseinaga veokast aitasid kaasa sellele, et mudelit hakati kutsuma Hardbodyks. Nissan müüs pikapit eri turgudel eri nimede all.

D21 põlvkond ja mootorid

D21 põlvkond oli tootmises aastatel 1986–1997. USA EPA andmed hõlmavad aastaid 1985–1997, Kanada NRCan-i andmed aga aastaid 1995–1997.

Valikus olevate mootorite töömaht on 2,4 L kuni 3,0 L. USA versioonid hõlmavad bensiini- ja diiselmootoreid, samas kui Kanada andmetes on esitatud bensiinimootorid.

Kui ökonoomne on Nissan Truck?

USA andmetes on parim loetletud kombineeritud kütusekulu 27 MPG. Väikseim loetletud USA kütusekulu on EPA testi järgi 8,7 L/100 km. Kanadas on väikseim loetletud kütusekulu NRCan-i 5-tsükli testi järgi 11 L/100 km.

EPA ja NRCan 5-tsüklilised metoodikad erinevad teineteisest, samuti erinevad need testid Euroopa WLTP- ja NEDC-menetlustest. Tulemusi tuleks vaadelda iga turu testitingimuste kontekstis.

Kus Nissan Trucki müüdi?

Andmed hõlmavad Ameerika Ühendriike ja Kanadat. USA valik sisaldab 57 versiooni aastatest 1985–1997; Kanada valik hõlmab 12 versiooni aastatest 1995–1997. USA-s seostatakse D21 mudelit Hardbody nimega.

Küsimused ja vastused

Millises põlvkonnas Nissan Truck on?

D21 põlvkond oli tootmises aastatel 1986–1997.

Millised mootorimahud on loetletud?

Valikus olevate mootorite töömaht on 2,4 L kuni 3,0 L.

Milline on parim USA kütusekulu keskmine näitaja?

Parim loetletud kombineeritud EPA näitaja on 27 MPG.

Kus kütusekulu andmed kehtivad?

Andmed hõlmavad Ameerika Ühendriike EPA testi andmetel ja Kanadat NRCan 5-tsüklilise testi andmetel.

Truck 720 (1980–1986)

Nissan Truck D21
Sellest põlvkonnast pole veel fotot; fotol on D21.Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: 720 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: en.wikipedia.org

Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 15 versioone

Truck D21 (1986–1997)

Nissan Truck D21
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: D21 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: motortrend.com, parts.nissan.ca

Lühiülevaade: Pikkus 4435–4966 mm · Tühimass 1634 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 25 versioone

Ameerika Ühendriigid 18 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1991–1997(FFS), CLKUP2,4 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA276–291 g/km
1986–1997(FFS)2,4 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu16–18 MPG (13,1–14,7 L / 100 km) EPA307–345 g/km
1991–1997(FFS)2,4 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu20–22 MPG (10,7–11,8 L / 100 km) EPA251–276 g/km
1991–1995(FFS), 2MODE CLKUP3,0 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu15–16 MPG (14,7–15,7 L / 100 km) EPA345–368 g/km
1995(FFS), 2MODE CLKUP3,0 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
1986–1995(FFS)3,0 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu13–19 MPG (12,4–18,1 L / 100 km) EPA291–425 g/km
1986–1995(FFS)3,0 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu15–16 MPG (14,7–15,7 L / 100 km) EPA345–368 g/km
1991–1994(FFS), 2MODE CLKUP · (FFS)3,0 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1986–1989(FFS)2,4 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1988–1989(FFS)2,4 LBensiin4-käiguline manuaalTagavedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE · (FFS)2,4 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
1987–1989(FFS) · (FFS), 2MODE3,0 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu15 MPG (15,7 L / 100 km) EPA368 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu11–17 MPG (13,8–21,4 L / 100 km) EPA325–502 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE3,0 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA394 g/km
1986–1987(FFS), VLKUP · (FFS), 2MODE 3LKUP3,0 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu11 MPG (21,4 L / 100 km) EPA502 g/km
1987(FFS), 2MODE 3LKUP3,0 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
1987(FFS)3,0 LBensiin3-käiguline automaatNelik- või täisvedu14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA394 g/km
1986(FFS), VLKUP3,0 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km

Kanada 7 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
1995–1997Pickup truck: Small2,4 LBensiin4-käiguline automaat11,7–12,7 L / 100 km 5-tsükkel269–292 g/km
1995–1997Pickup truck: Small2,4 LBensiin5-käiguline manuaal11,0–11,4 L / 100 km 5-tsükkel253–262 g/km
1995–1997Pickup truck: Standard2,4 LBensiin5-käiguline manuaal13,6–14,3 L / 100 km 5-tsükkel313–329 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard3,0 LBensiin4-käiguline automaat15,5–15,7 L / 100 km 5-tsükkel357–361 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard3,0 LBensiin5-käiguline manuaal15,9 L / 100 km 5-tsükkel366 g/km
1995Pickup truck: Small3,0 LBensiin4-käiguline automaat13,3 L / 100 km 5-tsükkel306 g/km
1995Pickup truck: Small3,0 LBensiin5-käiguline manuaal13,2 L / 100 km 5-tsükkel304 g/km

Nissan Truck tagasikutsumised

1 ametlik ohutuse tagasikutsumine mudelile Nissan Truck NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) või ELi Safety Gate’ist. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Esimese turvavöö pandla nupud võivad puruneda1988–1990

Vaata 1 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.