Isuzu Pickup tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Peasilindri rike võib põhjustada esipidurite tõrke

   Teatatud 31. oktoober 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/190Mõjutatud sõidukeid: 782

   Peasilindri rike võib põhjustada esipidurite tõrke. Paigaldatakse uued peasilindrid.

2. Turvavöö lukk ei pruugi täielikult kinnituda

   Teatatud 15. oktoober 2002Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 02V281000Mõjutatud sõidukeid: 14 449

   Kui turvavöö keel sisestatakse aeglaselt nurga all, võib see vaid osaliselt haakuda ja kokkupõrke või tugeva pidurdamise ajal lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad lukku ja vahetavad selle vajadusel välja.

3. Pingeregulaator võib mootori seiskada

   Teatatud 7. märts 1997Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 97V034001Mõjutatud sõidukeid: 118 485

   Pingeregulaatori tootmisviga võib põhjustada generaatori liigset laadimist, mille tagajärjel võib mootori juhtimine häiruda või mootor lõpuks seiskuda. Dealer vahetab regulaatori välja.

4. Esimene turvavöö pannal võib haakuda ainult osaliselt

   Teatatud 17. september 1996Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 96V170002Mõjutatud sõidukeid: 36 075

   Kui vöökeel sisestatakse aeglaselt nurga all, võib pannal haakuda ainult osaliselt ja vabaneda kokkupõrke või tugeva pidurdamise ajal, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad pannalt ja vahetavad selle vajadusel välja.

5. Esiistme pandlalukusti nupud võivad puruneda

   Teatatud 24. mai 1995Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 95V103009Mõjutatud sõidukeid: 88 424

   Vabastusnupp võib puruneda ja selle tükid võivad sattuda lukustisse, häirides selle tööd. Turvavöö ei pruugi avariis sõitjat piisavalt kaitsta. Kontrollitakse mõlemat lukustit; dealer parandab või vahetab vigase lukusti tasuta välja. Tervete nuppude jaoks töötatakse välja parandus.

6. Piduri klapi seib võib korrodeeruda ja vedelikku lekkida

   Teatatud 28. november 1966NHTSA kampaania 66V028000Mõjutatud sõidukeid: 8386

   Pidurirõhu regulaatorklapi korgi alumiiniumseib võib korrodeeruda, põhjustades pidurivedeliku järkjärgulise kao. Otsakork ja seib asendatakse vaskseibiga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.