Ferrari 849 Testarossa

Ferrari 849 Testarossa
Foto: Andrew Bone from Weymouth, England, UK. / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Ametlikud andmed loetlevad ühe Ferrari 849 Testarossa (2026) versiooni turul Kanadas.

Lühidalt

Aastad andmetes
2026
Turuosad
Kanada
Mootorid
3,9 L
Kütused
Pistikhübriid
Pistikhübriid, kaalutud (Kanada)
12,9 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Ferrari 849 Testarossa?

849 Testarossa on keskmootoriga pistikhübriidist sportkupee. Ferrari arendas selle hübriidsüsteemi SF90 Stradale'i süsteemi põhjal, ühendades V8 kolm elektrimootoriga. Taaselustatud Testarossa nimi seob auto varasemate Ferrari maantee- ja võidusõidumudelitega.

Mootorid ja võimsus

Kanada andmetes on 849 Testarossa jõuallikaks märgitud 3,9-liitrine pistikhübriidajam. Ferrari sõnul töötavad kolm elektrimootorit koos V8-ga ning auto saab sõita ka ainult elektri jõul.

Kui ökonoomne on Ferrari 849 Testarossa?

Kanada NRCan andmetes on 5-tsüklilise katseprotseduuri järgi kaalutud näitaja 12,9 L/100 km. Pistikhübriidide puhul eeldab see, et osa sõitudest läbitakse elektri jõul. Euroopa WLTP- või NEDC-tulemused põhinevad teistsugustel katseprotseduuridel, seega ei ole need otse võrreldavad.

Kus Ferrari 849 Testarossat müüdi?

Kanada andmed hõlmavad 2026. mudeliaastat.

Küsimused ja vastused

Kas Ferrari 849 Testarossa on hübriid?

Jah. See on pistikhübriid, millel on 3,9-liitrine V8 ja kolm elektrimootorit.

Milline on selle ametlik Kanada kütusekulu näitaja?

NRCan toob välja kaalutud näitaja 12,9 L/100 km oma 5-tsüklilise katse alusel. See eeldab, et osa sõidust toimub elektriga.

Mida 849 Testarossa asendas?

See võtab Ferrari mudelivalikus SF90 Stradale'i koha.

849 Testarossa first generation (alates 2026)

Ferrari 849 Testarossa first generation
Foto: Andrew Bone from Weymouth, England, UK. / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Mudelikoodid: F173M · Allikad: ebs.publicnow.com, cdn.ferrari.com

Lühiülevaade: Pikkus 4718 mm · Tippkiirus 335–345 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2026Two-seater3,9 LPistikhübriid8-käiguline robotkäigukast12,9 L / 100 km 5-tsükkel237 g/km14 km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.