Ferrari 348

Ferrari 348
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 4 Ferrari 348 (1989–1995) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1989–1995
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
3,4 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
16,8 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
17,5 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Ferrari 348?

Ferrari 348 on kahekohaline keskmootoriga sportauto, mille salongi taga asub V8. Seda müüdi aastatel 1989–1995 ning see kuulus Ferrari tänavasõiduautode valikusse kompaktse V8 mudelina, järgnedes mudelile 328 ja eelnedes mudelile F355. Kupee- ja targa-katusega versioonid andsid ostjatele valiku fikseeritud katuse ja eemaldatava katusepaneeli vahel.

Selle teravad, ribidega külgmised õhuvõtuavad ja nurgeline kuju eristasid seda hilisemate Ferraride pehmematest kumerustest. Paigutus hoidis mootorit auto keskele lähedal, mis on Ferrari kahekohaliste V8 sportautode puhul tuttav lahendus.

Põlvkonnad, mootorid ja võimsus

348 on ühest põlvkonnast koosnev mudel, mida tähistab Ferrari tüübikood F119, kattes aastad 1989–1995. Selle bensiinimootor on 3,4-liitrine V8. Mudeli nimi peegeldab seda töömahtu; tähised „tb“ ja „ts“ eristasid keretüüpe, kusjuures viimane viitas targakatusele.

Siinsed andmed tuvastavad mootori suuruse ja kütuse, kuid ei anna võimsusnäitajat, seega pole ühteainsat võimsusarvu võimalik esitada. Mudeli 348 järeltulijad jätkasid keskmootoriga V8 formaati, samas kui F355 tõi kaasa uue mootori ja teise põlvkonna.

Kui ökonoomne on Ferrari 348?

Ameerika Ühendriikide EPA andmetel on mudeli 348 parim loetletud kombineeritud näitaja 14 MPG, mis vastab väärtusele 16,8 L/100 km. EPA mõõdab kütusekulu oma katsemenetluse järgi. Kanadas annab 1995. aasta NRCan loetelu 5-tsükli katsel tulemuseks 17,5 L/100 km. Need tulemused pärinevad eri riikide katsemenetlustest, mistõttu on neid kõige parem vaadata oma turu kontekstis, mitte otse võrrelda.

Siin pole CO₂ näitajat esitada. Loetletud mootorid kasutavad bensiini.

Kus Ferrari 348 müüdi?

Ametlikud andmed hõlmavad Ameerika Ühendriike aastatel 1989–1995 ja Kanadat 1995. aastal. USA-s on loetletud kolm versiooni; Kanada loetelu hõlmab üht versiooni. Ferrari Itaalia päritolu ja võidusõidupärand kujundasid mudeli 348 keskmootoriga paigutust ning mudelit pakuti ka Põhja-Ameerika turgudel.

Küsimused ja vastused

Milline mootor on Ferrari 348-l?

Sellel on 3,4-liitrine bensiinimootoriga V8.

Kui palju kütust Ferrari 348 tarbib?

Parim loetletud USA kombineeritud EPA näitaja on 14 MPG ehk 16,8 L/100 km. Kanada loetleb 5-tsükli katsel 17,5 L/100 km.

Millal Ferrari 348 müüdi?

Põlvkond kestis aastatel 1989–1995.

348 348 (1989–1995)

Ferrari 348 348
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: F119 · Allikad: en.wikipedia.org, motortrend.com

Lühiülevaade: Pikkus 4230 mm · Tühimass 1340–1480 kg · Tippkiirus 275–277 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 94,7% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 3 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1993–1995(GUZZLER) (FFS) · (GUZZLER) (FFS)3,4 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu13 MPG (18,1 L / 100 km) EPA425 g/km
1990–1994(GUZZLER) (FFS)3,4 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA394 g/km
1989(GUZZLER) (FFS)3,4 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA394 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
1995Two-seater3,4 LBensiin5-käiguline manuaal17,5 L / 100 km 5-tsükkel403 g/km

Ferrari 348 tagasikutsumised

4 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ferrari 348 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Automaatse turvavöö liugur võib kinni kiiluda1994–1995
  • Roolikasti kinnituspolt võib lahti tulla1990–1991
  • Roolisamba kontramutter võib lahti tulla1990–1991
  • Kütusetoru liitmikud võivad korrodeeruda ja puruneda1989–1990

Vaata kõiki 4 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.