Mis on Maserati GT2 Stradale?
GT2 Stradale on tänavalegaalne sportauto, mis põhineb Maserati GT2 võistlusautol. See toob võidusõidust inspireeritud disaini ja tehnika maanteele mõeldud autosse ning kuulub Maserati valiku kõige sportlikumate mudelite hulka.
Maserati kirjeldab GT2 Stradalet oma GT2 võistlusauto maanteeversioonina. Selle disainis on motospordist inspireeritud aerodünaamilisi detaile.
Mootorid ja võimsus
GT2 Stradale põlvkond algas 2025. aastal koodiga M240. Selle 3,0 L bensiinimootoriga Nettuno V6 on varustatud kahe turboga. EL-i registreerimisandmetes on loetletud versiooni võimsuseks märgitud 470 kW (639 PS). Maserati sõnul töötati mootor välja ettevõtte siseselt.
Kui kütusesäästlik on Maserati GT2 Stradale?
USA EPA kombineeritud kütusekulunäit on 18 MPG ehk 13,1 L/100 km. Kanada NRCan-i näitaja on 5-tsükli testis 12,8 L/100 km. Tulemused pärinevad eri katsemenetlustest: USA-s kasutatakse EPA testi, Kanadas 5-tsükli testi ning Euroopas WLTP- või NEDC-testi. EL-i registreerimisandmete järgi registreeriti 2025. aastal 13 autot, millest igaühe 3,0 L bensiinimootori võimsus on 470 kW (639 PS).
Kus GT2 Stradalet müüdi?
Esitatud arvud käivad Euroopa Liidu, Ameerika Ühendriikide ja Kanada kohta. EL-i registreerimisaasta on 2025; USA EPA aastad on 2025–2026 ja Kanada NRCan-i aasta on 2025. EL-i andmed loendavad registreerimisi, samas kui USA ja Kanada andmed kajastavad kütusekulu.
Küsimused ja vastused
Kas GT2 Stradale on võidusõiduauto?
See on tänavakõlblik sportauto, mis on seotud Maserati GT2 võistlusautoga.
Milline mootor ja võimsus sellel on?
Loetletud versioonil on 3,0 L bensiinimootor, mille võimsus on EL-i registreerimisandmete järgi 470 kW (639 PS).
Milline on selle ametlik kütusekulu USA-s?
EPA kombineeritud reiting on 18 MPG ehk 13,1 L/100 km.
Mille poolest Kanada näitaja erineb?
NRCan toob oma viistsüklitestis välja 12,8 L/100 km. Kanada ja USA metoodikad erinevad.
