Ferrari 348 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Automaatse turvavöö liugur võib kinni kiiluda

   Teatatud 9. oktoober 1998Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 98V250000Mõjutatud sõidukeid: 556

   Liuguri lint võib rullilt eralduda, kiiludes automaatse vöö kinni. Kui sõitjad seda käsitsi fikseeritud kinnituspunkti ei kinnita, ei pruugi nad kokkupõrkes olla kinnitatud. Lahenduseks on kogu passiivse turvasüsteemi turvavöö vahetamine.

2. Roolikasti kinnituspolt võib lahti tulla

   Teatatud 18. mai 1992Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 92V073000Mõjutatud sõidukeid: 182

   Roolikasti pikenduse kinnituspolt võib lahti tulla, põhjustades roolilõtku ja halvendades juhitavust. See asendatakse tugevama, täiustatud iselukustuvate omadustega poldiga.

3. Roolisamba kontramutter võib lahti tulla

   Teatatud 18. mai 1992Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 92V072000Mõjutatud sõidukeid: 645

   Roolisamba ülemine kontramutter võib lahti tulla, põhjustades liigset lõtku roolis ja halvendades juhitavust, mis võib viia juhitavuse kaotamiseni. Kontramutter asendatakse täiustatud mutriga.

4. Kütusetoru liitmikud võivad korrodeeruda ja puruneda

   Teatatud 18. mai 1992Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 92V071000Mõjutatud sõidukeid: 812

   Korrosioon võib põhjustada kütuse sissepritsetoru liitmike purunemise ja kütuselekke, suurendades tulekahjuohtu, kui kütus puutub kokku süüteallikaga. Torud asendatakse muudetud torudega, millel on korrosioonikindel kate.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.