Ametlikud andmed loetlevad 164 Citroën C5 (2001–2022) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2001–2022
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,5 L kuni 3,0 L
Võimsus
67 kW (91 hj) kuni 177 kW (241 hj)
Kütused
Diisel, Bensiin, Hübriid
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
5,1 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
450 310
Mis on Citroën C5?
C5 on pereauto mõõtu sedaan ja universaal, mis sobib juhile, kes vajab ruumi nii reisijatele kui ka pagasile. Mugavus on olnud Citroëni identiteedi osa juba kaua ning C5 tõi selle suuremate autode klassi. Tähelepanuväärne omadus oli Hydractive’i vedrustus, kuigi varustus erines versiooniti.
Esimene põlvkond C5 I (X3) oli tootmises aastatel 2001–2008. Sellele järgnes aastatel 2008–2017 C5 II (X7), mille kere oli voolujoonelisem. Need kaks põlvkonda hõlmavad mudeli tootmisaastaid 2001–2017.
Mootorid ja võimsus
EL-i nimekirjad aastatest 2010–2022 hõlmavad mootoreid töömahuga 1,2–3,0 liitrit ja võimsusega 82 kW (111 PS) kuni 177 kW (241 PS). Kirjas on diisli-, bensiini-, hübriid- ja muud kütuseliigid. Ühendkuningriigi andmetes aastatest 2001–2016 on mootorite töömahud 1,6–3,0 liitrit ja võimsus 67–119 kW (91–162 PS). Prantsusmaa nimekirjades aastatest 2012–2015 on võimsus 82–177 kW (111–241 PS) ning kirjas on bensiini- ja diiselversioonid.
Kui ökonoomne on Citroën C5?
Bensiini-, diisli- ja hübriidversioonide väikseim loetletud kütusekulu EL-is on WLTP järgi 5,1 L/100 km. Ühendkuningriigi väikseim näitaja on NEDC järgi 4,1 L/100 km ja Prantsusmaal on NEDC järgi kirjas 4,3 L/100 km. WLTP ja NEDC on erinevad katsemenetlused, mistõttu ei saa nende turgude näitajaid otse võrrelda.
EL-is registreeriti aastatel 2010–2022 kokku 450 310 C5 mudelit. Esimestel registreerimisaastatel oli levinud 2,0-liitrine diiselmootor; 2011. aasta nimekirjas on näiteks versioon võimsusega 120 kW (163 PS).
Kus C5 müüdi?
C5 kajastub EL-i, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa nimekirjades. Andmetes hõlmatud perioodid erinevad: EL-is 2010–2022, Ühendkuningriigis 2001–2016 ja Prantsusmaal 2012–2015. Põlvkondi toodeti aastatel 2001–2017. Euroopa kütusekulu näitajad põhinevad nimekirjast olenevalt WLTP-l või NEDC-l ning kajastavad erinevaid katsemenetlusi.
Küsimused ja vastused
Millised on C5 põlvkonnad ja nende tootmisaastad?
C5 I (X3) toodeti aastatel 2001–2008; C5 II (X7) aastatel 2008–2017.
Milline oli C5 väikseim loetletud kütusekulu?
Väikseim näitaja on Ühendkuningriigi nimekirjas: NEDC järgi 4,1 L/100 km. EL-i näitaja on WLTP järgi 5,1 L/100 km; katsemenetlused erinevad.
Mudelikoodid: X3 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: citroenet.org.uk, snr.fr
Lühiülevaade: Pikkus 4620–4760 mm · Tühimass 1265–1533 kg · Tippkiirus 201–211 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 63,3% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: X7 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: snr.fr
Lühiülevaade: Pikkus 4780–4830 mm · Tühimass 1405–1704 kg · Tippkiirus 198–222 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 64,8% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 119 versioone
Euroopa Liit 41 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2015–2018
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
108–112 g/km
14 526
2015–2017
2,0 L
133 kW (181 hj)
Diisel
114 g/km
20 344
2017
2,0 L
200 kW (272 hj)
Diisel
114 g/km
122
2017
2,0 L
165 kW (224 hj)
Diisel
113 g/km
46
2012–2016
1,6 L
84 kW (114 hj)
Diisel
117–124 g/km
28 965
2011–2016
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
147–153 g/km
98 805
2011–2016
2,0 L
100 kW (136 hj)
Diisel
135–157 g/km
7013
2011–2016
2,0 L
103 kW (140 hj)
Diisel
131–147 g/km
53 280
2011–2016
2,2 L
150 kW (204 hj)
Diisel
156–158 g/km
19 091
2016
2,0 L
110 kW (150 hj)
Muu kütus
108 g/km
16
2016
2,0 L
–
Hübriid
–
10
2011–2015
1,6 L
115 kW (156 hj)
Bensiin
161–165 g/km
12 354
2015
2,0 L
120 kW (163 hj)
Hübriid
151 g/km
86
2015
2,0 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
108 g/km
64
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 hj)
Bensiin
146–147 g/km
1729
2015
2,0 L
133 kW (181 hj)
Hübriid
114 g/km
16
2015
1,6 L
84 kW (114 hj)
Hübriid
117 g/km
12
2015
2,2 L
150 kW (204 hj)
Hübriid
158 g/km
10
2011–2014
3,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
186–195 g/km
5914
2011–2014
1,6 L
82 kW (111 hj)
Diisel
121–126 g/km
43 300
2013
2,0 L
–
Muu kütus
137 g/km
3380
2013
1,6 L
–
Muu kütus
124 g/km
940
2013
2,2 L
–
Muu kütus
158 g/km
126
2010–2013
–
–
Diisel
141–154 g/km
354
2013
1,6 L
–
Muu kütus
155 g/km
56
2013
3,0 L
–
Muu kütus
189 g/km
26
2013
2,9 L
–
Muu kütus
141 g/km
10
2010–2012
–
–
Bensiin
162–179 g/km
1584
2011–2012
1,6 L
80 kW (109 hj)
Diisel
140 g/km
840
2010–2011
3,0 L
–
Diisel
190–193 g/km
164
2011
1,7 L
92 kW (125 hj)
Bensiin
190 g/km
14
2010
2,0 L
–
Diisel
158 g/km
75 038
2010
1,6 L
–
Diisel
140 g/km
34 266
2010
1,6 L
–
Bensiin
168 g/km
5964
2010
3,0 L
–
Diisel
191 g/km
4720
2010
1,7 L
–
Bensiin
186 g/km
1458
2010
2,0 L
–
Bensiin
203 g/km
1346
2010
2,2 L
–
Diisel
161 g/km
1188
2010
–
–
Muu kütus
178 g/km
148
2010
2,9 L
–
Bensiin
247 g/km
44
2010
2,7 L
–
Diisel
219 g/km
26
Ühendkuningriik 46 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2015–2016BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto Exclusive Techno Pack
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
EL-i registreerimised
2022
2,0 L
103 kW (140 hj)
Diisel
–
129 g/km
27
2022
1,6 L
115 kW (156 hj)
Bensiin
–
153 g/km
26
2021
1,5 L
96 kW (131 hj)
Diisel
5,1 L / 100 km WLTP
134 g/km
5171
2021
1,2 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
6,4 L / 100 km WLTP
145 g/km
3207
2021
1,6 L
133 kW (181 hj)
Bensiin
6,9 L / 100 km WLTP
157 g/km
106
2021
2,0 L
130 kW (177 hj)
Diisel
6,3 L / 100 km WLTP
165 g/km
32
2020
1,5 L
96 kW (131 hj)
Diisel
–
102 g/km
2240
2020
1,2 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
–
118 g/km
1547
2020
2,0 L
130 kW (177 hj)
Diisel
–
123 g/km
278
2020
1,6 L
133 kW (181 hj)
Bensiin
–
127 g/km
84
2018
2,0 L
133 kW (181 hj)
Diisel
–
114 g/km
197
Citroën C5 tagasikutsumised
24 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën C5 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Mootor võib üle kuumeneda2014–2015
Starteri toiteklemm võib lühistuda2013–2017
Juhi turvapadi võib valesti rakenduda2016
Kütusesoojendi kate võib deformeeruda ja lekkida2012–2014
Kütuse tagastusvoolik võib mootorile lekkida2012–2013
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.