Ametlikud andmed loetlevad 22 Nissan Pulsar (2014–2019) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2014–2019
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,2 L kuni 1,6 L
Võimsus
81 kW (110 hj) kuni 140 kW (190 hj)
Kütused
Diisel, Bensiin
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
3,6 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
3,6 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
247 305
Mis on Nissan Pulsar?
Pulsar on pereklassi luukpära, mis pakkus Nissanile Euroopas tavapärast kompaktautot oma crossover’ite kõrval. Avar salong ja tagaistmed sobisid reisijatega igapäevasõitudeks.
Pulsariga naasis Nissan Euroopa C-segmendi luukpärade turule. C13 põlvkonnal oli tavapärane luukpära kerekuju ja selline tehnoloogia nagu Around View Monitor.
Põlvkond ja mootorid
Euroopas müüdud Pulsar on esimene põlvkond, koodiga C13, mille tootmisaastateks on märgitud 2014–2018. See tähistas Nissani naasmist Euroopa C-segmendi luukpärade turule.
ELi registreerimisandmed hõlmavad 1,2 L kuni 1,6 L mootoreid, mille võimsus jääb vahemikku 81 kW (110 PS) kuni 140 kW (190 PS). Kütustena on märgitud bensiin, diisel ja muu. Ühendkuningriigi andmetes on 1,2 L kuni 1,6 L mootorid ning bensiini- ja diiselversioonid. ELis registreeriti enim 1,5 L diisel- ja 1,2 L bensiinimootoriga konfiguratsioone.
Kütusekulu ja turud
Väikseim märgitud kütusekulu on Ühendkuningriigi VCA ja Prantsusmaa ADEME andmetel 3,6 L/100 km, mõõdetuna NEDC-katseprotseduuriga. NEDC tulemused võivad erineda muude protseduuride alusel mõõdetutest. ELi registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2014–2019 ja registreeringuid oli kokku 247 305. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad aastaid 2015–2018, Prantsusmaa ADEME andmed aga 2015. aastat.
Pulsar oli Nissani Euroopa pereauto luukpära, millel oli tavapärane kerekuju ning bensiini- ja diiselmootorite valik.
Küsimused ja vastused
Mis põlvkonna Nissan Pulsar Euroopas müüdi?
Euroopa mudel on esimene põlvkond C13, mille tootmisaastateks on märgitud 2014–2018.
Millised mootorid olid saadaval?
ELi andmed hõlmavad 1,2 L kuni 1,6 L mootoreid ja võimsust 81 kW (110 PS) kuni 140 kW (190 PS).
Milline on väikseim märgitud kütusekulu?
Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa väikseim näitaja on NEDC-katseprotseduuriga mõõdetuna mõlemal juhul 3,6 L/100 km.
Lühiülevaade: Pikkus 4390 mm · Tühimass 1165–1245 kg · Tippkiirus 185–190 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 83,9% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 22 versioone
Euroopa Liit 9 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2014–2019
1,2 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
117–118 g/km
100 095
2014–2019
1,5 L
81 kW (110 hj)
Diisel
94–95 g/km
87 308
2014–2018
1,2 L
–
Bensiin
117–119 g/km
29 610
2015–2018
1,6 L
140 kW (190 hj)
Bensiin
136–137 g/km
6426
2017
1,2 L
85 kW (116 hj)
Muu kütus
118 g/km
17 224
2017
1,5 L
81 kW (110 hj)
Muu kütus
94 g/km
6048
2017
1,2 L
128 kW (174 hj)
Bensiin
117 g/km
524
2017
1,5 L
122 kW (166 hj)
Diisel
94 g/km
30
2014–2015
1,5 L
81 kW (110 hj)
Diisel
94 g/km
40
Ühendkuningriik 9 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
