Ametlikud andmed loetlevad 1229 BMW 5 Series (1984–2027) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
1984–2027
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,0 L kuni 4,8 L
Võimsus
105 kW (143 hj) kuni 360 kW (489 hj)
Kütused
Hübriid, Pistikhübriid, Diisel, Bensiin
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
4,0 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Pistikhübriid, kaalutud (Euroopa Liit)
0,6 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Prantsusmaa)
1,5 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
2 278 455
Mis on BMW 5. seeria?
BMW 5. seeria on keskklassi kõrgema otsa auto, mida pakutakse peamiselt sedaanina ja mõnes põlvkonnas ka Touring universaalina. BMW mudelivalikus paikneb see 3. seeria ja suurema 7. seeria vahel. BMW tõi selle 1972. aastal turule New Classi järglasena; see oli esimene mudel, mille puhul kasutati margi 3-kohalist seerianumbrite süsteemi.
Sedaan on jäänud mudelivaliku keskmesse, Touring universaalid on aga pakkunud ruumikamat keretüüpi. Kaheksanda põlvkonnaga lisandus valikusse elektriline versioon bensiini-, diisel- ja pistikhübriidmudelite kõrvale.
Põlvkonnad
Teine põlvkond E28 oli tootmises aastatel 1982–1988; kolmas põlvkond E34 aastatel 1989–1996; neljas põlvkond E39 aastatel 1997–2003; viies põlvkond E60 ja E61 aastatel 2004–2010; kuues põlvkond F10, F11 ja F07 aastatel 2011–2017; seitsmes põlvkond G30 ja G31 aastatel 2017–2023; kaheksas põlvkond G60 ja G61 tuli turule 2024. aastal ning on tootmises tänini. Neile eelnes esimene põlvkond E12, mis jõudis turule 1972. aastal.
5. seeria on kasvanud sedaanist mudeliperekonnaks, kuhu kuuluvad ka Touring universaalid. Mudeli välimus ja salongi tehnoloogia on põlvkondade jooksul muutunud ning uusim põlvkond lisab valikusse elektriauto.
Mootorid, võimsus ja ametlik kütusekulu
5. seeriat on pakutud bensiini- ja diiselmootoritega ning hübriid- ja pistikhübriidversioonidena. EL-i registreerimisandmed aastatest 2010–2025 hõlmavad 2,0–4,4-liitriseid mootoreid ja võimsusi 100 kW-st (136 PS) 353 kW-ni (480 PS). Ühendkuningriigis ulatub loetletud mootorivalik 4,8 liitrini ning võimsus kuni 360 kW-ni (489 PS).
EL-is loetletud väikseim tavaversiooni kütusekulu on WLTP järgi 4 L/100 km. Pistikhübriidi väikseim kaalutud näit on samuti WLTP järgi 0,6 L/100 km; see eeldab, et osa sõidust läbitakse elektri jõul. USA väikseim näit on EPA katse järgi 7,6 L/100 km ja Kanada väikseim näit 5-tsüklilise katse järgi 7,9 L/100 km. Euroopas kasutatakse WLTP-d või NEDC-d, mis erinevad EPA ja Kanada 5-tsüklilise katse meetoditest. Eri turgude näidud pole otseselt võrreldavad.
Kus seda müüdi?
5. seeriat on müüdud kõikjal Euroopas ja Põhja-Ameerikas. Ametlikud andmed hõlmavad EL-is aastaid 2010–2025, Ühendkuningriigis 2000–2026, Prantsusmaal 2012–2026, Ameerika Ühendriikides 1984–2027 ja Kanadas 1995–2026.
Küsimused ja vastused
Millal BMW 5. seeria alguse sai?
Esimese põlvkonna E12 5. seeria tuli BMW New Classi järglasena turule 1972. aastal.
Mitu põlvkonda on loetletud?
Põlvkondade jada ulatub esimesest põlvkonnast E12 kaheksanda põlvkonna G60/G61-ni, mis tuli turule 2024. aastal.
Kui suur on loetletud väikseim ametlik kütusekulu?
EL-i pistikhübriidi väikseim kulu on WLTP järgi 0,6 L/100 km. See on kaalutud näit, mis eeldab, et osa sõidust läbitakse elektri jõul.
Milliseid katsetsükleid kasutatakse?
Euroopa näidud põhinevad WLTP-l või NEDC-l, USA näidud EPA-l ja Kanada näidud 5-tsüklilisel katsel.
Lühiülevaade: Pikkus 4775–4805 mm · Tühimass 1500–1845 kg · Tippkiirus 204–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 70,4% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: E39 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: twbmwcca.org
Lühiülevaade: Pikkus 4775–4805 mm · Tühimass 1500–1845 kg · Tippkiirus 204–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 70,4% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: E60, E61 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik · Allikad: en.wikipedia.org
Lühiülevaade: Pikkus 4780–4900 mm · Tühimass 1465–1713 kg · Tippkiirus 219–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 76,4% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: E60, E61 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: twbmwcca.org
Lühiülevaade: Pikkus 4780–4900 mm · Tühimass 1465–1713 kg · Tippkiirus 219–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 76,4% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: F10, F11, F07 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik · Allikad: en.wikipedia.org
Lühiülevaade: Pikkus 4900–4940 mm · Tühimass 1585–1915 kg · Tippkiirus 220–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 82,8% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: F10, F11, F07 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: motortrend.com, en.wikipedia.org
Lühiülevaade: Pikkus 4900–4940 mm · Tühimass 1585–1915 kg · Tippkiirus 220–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 82,8% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: G30, G31 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik · Allikad: en.wikipedia.org
Lühiülevaade: Pikkus 4940–4960 mm · Tühimass 1515–1935 kg · Tippkiirus 225–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 90,6% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: G30, G31 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: motorious.com
Lühiülevaade: Pikkus 4940–4960 mm · Tühimass 1515–1935 kg · Tippkiirus 225–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 90,6% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: G60, G61 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik · Allikad: auto-motor-und-sport.de, press.bmwgroup.com
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2025
2,0 L
145 kW (197 hj)
Hübriid
5,5 L / 100 km WLTP
146 g/km
–
11 508
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 hj)
Pistikhübriid
0,9–1,3 L / 100 km WLTP21,0–21,3 kWh / 100 km WLTP
16–20 g/km
94 km
18 668
2024–2025
3,0 L
210 kW (286 hj)
Hübriid
6,1 L / 100 km WLTP
159–161 g/km
–
11 992
2024–2025
3,0 L
230 kW (313 hj)
Pistikhübriid
1,2–1,3 L / 100 km WLTP22,0–22,4 kWh / 100 km WLTP
21–27 g/km
87 km
9411
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 hj)
Hübriid
5,6–6,0 L / 100 km WLTP
133–136 g/km
–
6378
2024–2025
2,0 L
145 kW (197 hj)
Diisel
5,3–5,8 L / 100 km WLTP
140–152 g/km
–
1385
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 hj)
Bensiin
6,1–6,2 L / 100 km WLTP
137–148 g/km
–
1048
2025
3,0 L
180 kW (245 hj)
Diisel
–
–
–
315
2024–2025
3,0 L
183 kW (249 hj)
Hübriid
6,1 L / 100 km WLTP
159–160 g/km
–
378
2024–2025
3,0 L
245 kW (333 hj)
Hübriid
7,7–8,0 L / 100 km WLTP
175–185 g/km
–
225
2025
3,0 L
210 kW (286 hj)
Pistikhübriid
6,0 L / 100 km WLTP
158 g/km
–
103
2024–2025
2,0 L
145 kW (197 hj)
Pistikhübriid
5,6–7,3 L / 100 km WLTP
146–147 g/km
–
86
2024–2025
2,0 L
120 kW (163 hj)
Hübriid
5,9–6,0 L / 100 km WLTP
133–135 g/km
–
162
2024–2025
2,0 L
120 kW (163 hj)
Hübriid
5,3 L / 100 km WLTP
138–140 g/km
–
114
2024–2025
2,0 L
120 kW (163 hj)
Pistikhübriid
0,8–3,5 L / 100 km WLTP20,4 kWh / 100 km WLTP
17 g/km
96–97 km
157
2025
2,0 L
190 kW (258 hj)
Hübriid
–
182 g/km
–
31
2024–2025
2,0 L
135 kW (184 hj)
Pistikhübriid
1,7–2,2 L / 100 km WLTP17,9–18,4 kWh / 100 km WLTP
39–42 g/km
53–54 km
1552
2025
3,0 L
280 kW (381 hj)
Bensiin
–
234 g/km
–
21
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 hj)
Hübriid
5,3–5,5 L / 100 km WLTP
139–140 g/km
–
1016
2025
3,0 L
120 kW (163 hj)
Pistikhübriid
0,7 L / 100 km WLTP20,9 kWh / 100 km WLTP
17 g/km
96 km
10
2024
2,0 L
145 kW (197 hj)
Hübriid
5,5 L / 100 km WLTP21,0 kWh / 100 km WLTP
144 g/km
–
14 854
2024
3,0 L
250 kW (340 hj)
Hübriid
6,2 L / 100 km WLTP
163 g/km
–
231
2024
3,0 L
230 kW (313 hj)
Bensiin
7,7 L / 100 km WLTP
136 g/km
–
206
2024
2,0 L
180 kW (245 hj)
Hübriid
7,3 L / 100 km WLTP
165 g/km
–
93
2024
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
5,3 L / 100 km WLTP
138 g/km
–
90
2024
2,0 L
135 kW (184 hj)
Hübriid
6,7 L / 100 km WLTP
155 g/km
–
87
2024
3,0 L
210 kW (286 hj)
Bensiin
5,9 L / 100 km WLTP
152 g/km
–
45
2024
2,0 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
5,1 L / 100 km WLTP
134 g/km
–
17
2024
2,0 L
100 kW (136 hj)
Hübriid
5,2 L / 100 km WLTP
135 g/km
–
11
2024
3,0 L
210 kW (286 hj)
Diisel
5,9 L / 100 km WLTP
156 g/km
–
10
Ühendkuningriik 25 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2025–2026520i M Sport Saloon
2,0 L
153 kW (208 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,8–6,2 L / 100 km WLTP
131–141 g/km
–
2025–2026520i M Sport Pro Saloon
2,0 L
153 kW (208 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,9–6,2 L / 100 km WLTP
132–141 g/km
–
2025–2026520i M Sport Touring · 520i M Sport Pro Touring
2,0 L
153 kW (208 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
6,1–6,6 L / 100 km WLTP
139–150 g/km
–
2026520i M Sport
2,0 L
153 kW (208 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,8 L / 100 km WLTP
131 g/km
–
2026520i M Sport Pro
2,0 L
153 kW (208 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,8 L / 100 km WLTP
132 g/km
–
2026520i M Sport · 520i M Sport Pro
2,0 L
153 kW (208 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
6,1 L / 100 km WLTP
139 g/km
–
2025–2026530e M Sport Saloon · 530e M Sport Pro Saloon
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
21,2 kWh / 100 km WLTP
–
95 km
2025–2026530e M Sport Saloon
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
19,7 kWh / 100 km WLTP
–
104 km
2025–2026530e M Sport Pro Saloon
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
19,8 kWh / 100 km WLTP
–
103 km
2025–2026530e M Sport Touring · 530e M Sport Pro Touring
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
22,4 kWh / 100 km WLTP
–
88 km
2025–2026530e M Sport Touring
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
20,7 kWh / 100 km WLTP
–
97 km
2025–2026530e M Sport Pro Touring
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
21,0 kWh / 100 km WLTP
–
95 km
2026530e M Sport · 530e M Sport Pro
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
16,1 kWh / 100 km WLTP
49 g/km
102 km
2026530e M Sport
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
20,7 kWh / 100 km WLTP
16 g/km
97 km
2026530e M Sport (Northern Ireland version)
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
15,4 kWh / 100 km WLTP
54 g/km
97 km
2026530e M Sport Pro
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
21,0 kWh / 100 km WLTP
17 g/km
95 km
2026530e M Sport Pro (Northern Ireland version)
2,0 L
220 kW (299 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
15,6 kWh / 100 km WLTP
56 g/km
95 km
2025–2026550e xDrive M Sport Saloon · 550e xDrive M Sport Pro Saloon
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
22,7 kWh / 100 km WLTP
–
86 km
2025–2026550e xDrive M Sport Saloon
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
21,3 kWh / 100 km WLTP
–
93 km
2025–2026550e xDrive M Sport Pro Saloon
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
21,5 kWh / 100 km WLTP
–
92 km
2025–2026550e xDrive M Sport Touring · 550e xDrive M Sport Pro Touring
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
23,7 kWh / 100 km WLTP
–
82 km
2025–2026550e xDrive M Sport Touring
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
22,0 kWh / 100 km WLTP
–
90 km
2025–2026550e xDrive M Sport Pro Touring
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
22,3 kWh / 100 km WLTP
–
88 km
2026550e xDrive M Sport
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
16,6–17,2 kWh / 100 km WLTP
63–67 g/km
87–90 km
2026550e xDrive M Sport Pro
3,0 L
360 kW (489 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
16,7–17,4 kWh / 100 km WLTP
64–69 g/km
86–89 km
Prantsusmaa 9 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2026518d Touring
2,0 L
100 kW (136 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,0 L / 100 km WLTP
131 g/km
–
2026518d Touring
2,0 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,0 L / 100 km WLTP
131 g/km
–
2026520d xDrive Touring
2,0 L
140 kW (190 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,2 L / 100 km WLTP
137 g/km
–
2026520d Touring
2,0 L
140 kW (190 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,0 L / 100 km WLTP
131 g/km
–
2026530e xDrive Touring
2,0 L
135 kW (184 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
1,8 L / 100 km WLTP18,4 kWh / 100 km WLTP
40 g/km
53 km
2026530e Touring
2,0 L
135 kW (184 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
1,5 L / 100 km WLTP16,9 kWh / 100 km WLTP
34 g/km
57 km
2026520i Touring
2,0 L
135 kW (184 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
6,5 L / 100 km WLTP
149 g/km
–
2026530d xDrive Touring
3,0 L
210 kW (286 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,7 L / 100 km WLTP
150 g/km
–
2026540d xDrive Touring
3,0 L
250 kW (340 hj)
Hübriid
8-käiguline automaat
5,8 L / 100 km WLTP
152 g/km
–
Ameerika Ühendriigid 5 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Hübriid
8-käiguline automaat
Tagavedu
30–31 MPG (7,6–7,8 L / 100 km) EPA
176–181 g/km
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Hübriid
8-käiguline automaat
Nelikvedu
30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA
181–183 g/km
2026–2027SIDI & PFI; PHEV
3,0 L
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
Nelikvedu
25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA
83 g/km
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Hübriid
8-käiguline automaat
Nelikvedu
28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA
191–193 g/km
2025SIDI; PHEV
3,0 L
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
Nelikvedu
24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA
84 g/km
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2024–2026Mid-size
2,0 L
Bensiin
8-käiguline automaat
7,9 L / 100 km 5-tsükkel
182 g/km
–
2025–2026Mid-size
3,0 L
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
9,5–9,6 L / 100 km 5-tsükkel
83–84 g/km
55 km
BMW 5 Series tagasikutsumised
159 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile BMW 5 Series NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Kardaani ühendus võib puruneda2021–2023
Mootori starteri relee võib üle kuumeneda ja lühisesse minna2018–2020
Pidurisüsteem võib kaotada võimenduse või stabiilsuskontrolli2024–2025
Kliimaseadme juhtmestik võib lühisesse minna2023–2025
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
