BMW 5 Series eighth generation
BMW 5 Series eighth generation (alates 2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 71 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: G60, G61 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 5060 mm RDW | – |
| Laius | 1900 mm RDW | – |
| Kõrgus | 1520 mm RDW | – |
| Teljevahe | 3000 mm RDW | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1700–2185 kg RDW | – |
| Töökorras mass | 1800–2285 kg RDW | – |
| Täismass | 2335–2875 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1800–2000 kg RDW | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5 RDW | – |
| Uksi | 4 RDW | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 396 L EPA |
| Salongi maht (EPA) | – | 2775 L EPA |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 218–250 km/h RDW | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 145 kW NRCan |
| Elektriauto | ||
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,0–4,0 h EPA |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 245/45R19, 245/40R20, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome).
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
21 kaebust mudeliaastate 2024–2026 kohta. 4 avariid
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW 5 Series eighth generation: kõik 71 versiooni
Näita kõiki 71 versioone
Euroopa Liit 30 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP | 146 g/km | – | 11 508 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Pistikhübriid | 0,9–1,3 L / 100 km WLTP21,0–21,3 kWh / 100 km WLTP | 16–20 g/km | 94 km | 18 668 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 6,1 L / 100 km WLTP | 159–161 g/km | – | 11 992 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Pistikhübriid | 1,2–1,3 L / 100 km WLTP22,0–22,4 kWh / 100 km WLTP | 21–27 g/km | 87 km | 9411 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 5,6–6,0 L / 100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 6378 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Diisel | 5,3–5,8 L / 100 km WLTP | 140–152 g/km | – | 1385 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 6,1–6,2 L / 100 km WLTP | 137–148 g/km | – | 1048 |
| 2025 | 3,0 L | 180 kW (245 hj) | Diisel | – | – | – | 315 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 hj) | Hübriid | 6,1 L / 100 km WLTP | 159–160 g/km | – | 378 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 245 kW (333 hj) | Hübriid | 7,7–8,0 L / 100 km WLTP | 175–185 g/km | – | 225 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Pistikhübriid | 6,0 L / 100 km WLTP | 158 g/km | – | 103 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Pistikhübriid | 5,6–7,3 L / 100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 86 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 5,9–6,0 L / 100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 162 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 5,3 L / 100 km WLTP | 138–140 g/km | – | 114 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Pistikhübriid | 0,8–3,5 L / 100 km WLTP20,4 kWh / 100 km WLTP | 17 g/km | 96–97 km | 157 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Hübriid | – | 182 g/km | – | 31 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Pistikhübriid | 1,7–2,2 L / 100 km WLTP17,9–18,4 kWh / 100 km WLTP | 39–42 g/km | 53–54 km | 1552 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | – | 234 g/km | – | 21 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 5,3–5,5 L / 100 km WLTP | 139–140 g/km | – | 1016 |
| 2025 | 3,0 L | 120 kW (163 hj) | Pistikhübriid | 0,7 L / 100 km WLTP20,9 kWh / 100 km WLTP | 17 g/km | 96 km | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP21,0 kWh / 100 km WLTP | 144 g/km | – | 14 854 |
| 2024 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 6,2 L / 100 km WLTP | 163 g/km | – | 231 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Bensiin | 7,7 L / 100 km WLTP | 136 g/km | – | 206 |
| 2024 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Hübriid | 7,3 L / 100 km WLTP | 165 g/km | – | 93 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 5,3 L / 100 km WLTP | 138 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Hübriid | 6,7 L / 100 km WLTP | 155 g/km | – | 87 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Bensiin | 5,9 L / 100 km WLTP | 152 g/km | – | 45 |
| 2024 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 5,1 L / 100 km WLTP | 134 g/km | – | 17 |
| 2024 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 5,2 L / 100 km WLTP | 135 g/km | – | 11 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 5,9 L / 100 km WLTP | 156 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 25 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026520i M Sport Saloon | 2,0 L | 153 kW (208 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,8–6,2 L / 100 km WLTP | 131–141 g/km | – |
| 2025–2026520i M Sport Pro Saloon | 2,0 L | 153 kW (208 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,9–6,2 L / 100 km WLTP | 132–141 g/km | – |
| 2025–2026520i M Sport Touring · 520i M Sport Pro Touring | 2,0 L | 153 kW (208 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 6,1–6,6 L / 100 km WLTP | 139–150 g/km | – |
| 2026520i M Sport | 2,0 L | 153 kW (208 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,8 L / 100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026520i M Sport Pro | 2,0 L | 153 kW (208 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,8 L / 100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026520i M Sport · 520i M Sport Pro | 2,0 L | 153 kW (208 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 6,1 L / 100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026530e M Sport Saloon · 530e M Sport Pro Saloon | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 21,2 kWh / 100 km WLTP | – | 95 km |
| 2025–2026530e M Sport Saloon | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 19,7 kWh / 100 km WLTP | – | 104 km |
| 2025–2026530e M Sport Pro Saloon | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 19,8 kWh / 100 km WLTP | – | 103 km |
| 2025–2026530e M Sport Touring · 530e M Sport Pro Touring | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 22,4 kWh / 100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026530e M Sport Touring | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 20,7 kWh / 100 km WLTP | – | 97 km |
| 2025–2026530e M Sport Pro Touring | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 21,0 kWh / 100 km WLTP | – | 95 km |
| 2026530e M Sport · 530e M Sport Pro | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,1 kWh / 100 km WLTP | 49 g/km | 102 km |
| 2026530e M Sport | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 20,7 kWh / 100 km WLTP | 16 g/km | 97 km |
| 2026530e M Sport (Northern Ireland version) | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 15,4 kWh / 100 km WLTP | 54 g/km | 97 km |
| 2026530e M Sport Pro | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 21,0 kWh / 100 km WLTP | 17 g/km | 95 km |
| 2026530e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 15,6 kWh / 100 km WLTP | 56 g/km | 95 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon · 550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 22,7 kWh / 100 km WLTP | – | 86 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 21,3 kWh / 100 km WLTP | – | 93 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 21,5 kWh / 100 km WLTP | – | 92 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring · 550e xDrive M Sport Pro Touring | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 23,7 kWh / 100 km WLTP | – | 82 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 22,0 kWh / 100 km WLTP | – | 90 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Touring | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 22,3 kWh / 100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026550e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,6–17,2 kWh / 100 km WLTP | 63–67 g/km | 87–90 km |
| 2026550e xDrive M Sport Pro | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,7–17,4 kWh / 100 km WLTP | 64–69 g/km | 86–89 km |
Prantsusmaa 9 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026518d Touring | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,0 L / 100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026518d Touring | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,0 L / 100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026520d xDrive Touring | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,2 L / 100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2026520d Touring | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,0 L / 100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026530e xDrive Touring | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 1,8 L / 100 km WLTP18,4 kWh / 100 km WLTP | 40 g/km | 53 km |
| 2026530e Touring | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 1,5 L / 100 km WLTP16,9 kWh / 100 km WLTP | 34 g/km | 57 km |
| 2026520i Touring | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 6,5 L / 100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026530d xDrive Touring | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,7 L / 100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2026540d xDrive Touring | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,8 L / 100 km WLTP | 152 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 5 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 30–31 MPG (7,6–7,8 L / 100 km) EPA | 176–181 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA | 181–183 g/km |
| 2026–2027SIDI & PFI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA | 83 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA | 191–193 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 84 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 7,9 L / 100 km 5-tsükkel | 182 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 9,5–9,6 L / 100 km 5-tsükkel | 83–84 g/km | 55 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.