BMW 5 Series tagasikutsumised

159 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile BMW 5 Series NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Kardaani ühendus võib puruneda

    Teatatud 12. august 2026Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 26V525000Mõjutatud sõidukeid: 27 720

    Veovõlli ühendus tagumise diferentsiaaliga võib kahjustuda, põhjustades tagaratastele veojõu kadumise või võimaldades sõidukil minema veereda, kui seisupidur pole rakendatud. Edasimüüjad kontrollivad ühendust ning lisavad vajaduse korral liimi või vahetavad osad tasuta välja.

  2. Mootori starteri relee võib üle kuumeneda ja lühisesse minna

    Teatatud 8. juuli 2026Mudelid aastatest 2018–2020NHTSA kampaania 26V441000Mõjutatud sõidukeid: 29 119

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Mootori starteri relee võib korrodeeruda, üle kuumeneda ja lühisesse minna, suurendades tulekahjuohtu. Esindused vahetavad starteri tasuta välja. Kuni remondi lõpuni pargi õues ja hoonetest eemal.

  3. Pidurisüsteem võib kaotada võimenduse või stabiilsuskontrolli

    Teatatud 1. juuli 2026Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 26V422000Mõjutatud sõidukeid: 428

    Integreeritud pidurisüsteem võib kaotada pidurivõimenduse või põhjustada blokeerumisvastaste pidurite (ABS) ja stabiilsuskontrolli valesti töötamise. Pidurdusteekond võib pikeneda või juhitavus kaduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Süsteem kontrollitakse ja vahetatakse vajaduse korral tasuta välja.

  4. Kliimaseadme juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 17. märts 2026Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/092ELi Safety Gate’i kampaania SR/00581/26Mõjutatud sõidukeid: 10 832

    Armatuurlaua taga olev juhtmestik võib filtri vahetuse käigus kahjustuda või vahele jääda. See võib mõjutada kliimaseadet, põhjustada lühise ning viia ülekuumenemise, suitsu või tulekahjuni. Juhtmestikku kontrollitakse, vajadusel parandatakse ja kinnitatakse ümbertehtud kinnitusse.

  5. Starteri relee võib minna lühisesse

    Teatatud 2. märts 2026Mudelid aastatest 2020–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/054ELi Safety Gate’i kampaania SR/00569/26Mõjutatud sõidukeid: 51 053

    Starteri relees olevad sadestised võivad suurendada kontaktitakistust, põhjustades käivitustõrkeid või lühise, mis võib viia termilise sündmuseni. Starter vahetatakse välja teistsuguse konstruktsiooniga starteri vastu.

  6. Kliimaseadme juhtmestik võib kahjustuda

    Teatatud 19. veebruar 2026Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 26V096000Mõjutatud sõidukeid: 58 713

    Salongi õhufiltri vahetamisel võib kliimaseadme juhtmestik kahjustuda. See võib põhjustada lühise ja suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad juhtmestikku, vahetavad selle vajaduse korral välja ja lisavad tasuta kinnitusrihma või -klambri.

  7. Mootori starter võib üle kuumeneda ja süttida

    Teatatud 30. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 26V056000Mõjutatud sõidukeid: 87 394

    Sisemise komponendi kulumine võib põhjustada mootori starteri ülekuumenemise ja süttimise, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad starteri tasuta välja.

  8. Turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 18. detsember 2025Mudelid aastatest 2000–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/349Mõjutatud sõidukeid: 71 635

    Mõjutatud juhi- või kaassõitja turvapadi võib avaneda liigse jõuga ja paisata välja teravaid metallitükke, mis võivad põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi. Turvapadjad kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

  9. Juhtploki tarkvara ei pruugi dokumentidega ühtida

    Teatatud 28. november 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/075Mõjutatud sõidukeid: 263

    Sõiduki tarkvara ei pruugi vastata vastavustunnistuse dokumentidele. Juhtplokid programmeeritakse nii, et tarkvara vastaks dokumentidele. See töö on tasuta.

  10. Vee sissepääs võib starterit korrodeerida

    Teatatud 27. oktoober 2025Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/405ELi Safety Gate’i kampaania SR/00584/26Mõjutatud sõidukeid: 115 024

    Vesi võib siseneda starterisse ja seda korrodeerida ning lühist ei saa välistada. Starter vahetatakse välja. Kuni parandamiseni parkige õues ja hoonetest eemal.

  11. Starteri relee võib üle kuumeneda ja lühisesse minna

    Teatatud 23. september 2025Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 25V636000Mõjutatud sõidukeid: 199 674

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Mootori starteri relee võib korrodeeruda, üle kuumeneda ja lühisesse minna, suurendades tulekahju ohtu. Esindused vahetavad mootori starteri tasuta välja. Parkige õues ja ehitistest eemal, kuni remont on lõpetatud.

  12. Starter-generaatori ühendus võib lahti tulla

    Teatatud 1. aprill 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V202000Mõjutatud sõidukeid: 4557

    Starter-generaatori ühendus võib lahti tulla, põhjustades mootori seiskumise või juhtmestiku ülekuumenemise, mis võib suurendada tuleohtu. Edasimüüjad kontrollivad starter-generaatori ja aku plusspooluse kaabli üle ning vahetavad need vajaduse korral tasuta.

  13. Turvapadja juhtplokk võib takistada turvapatjade õiget avanemist

    Teatatud 19. november 2024Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 24V870000Mõjutatud sõidukeid: 3

    Valesti valmistatud turvapadja juhtplokk võib takistada turvapatjade ettenähtud viisil avanemist, suurendades avarii korral vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad juhtploki tasuta välja.

  14. Piduriajami keevisõmblus võib puruneda ja pikendada pidurdusteekonda

    Teatatud 24. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/414Mõjutatud sõidukeid: 73

    Piduri servomootori keevisõmblus võib suure pidurdusrõhu mõjul puruneda, mistõttu tuleb pidurdamiseks rakendada rohkem jõudu ja pidurdusteekond pikeneb. Hüdraulilise pidurisüsteemi seade vahetatakse välja.

  15. Roolisamba kardaanliigend võib teatud liigutuste ajal puruneda

    Teatatud 21. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/409Mõjutatud sõidukeid: 1007

    Tootmisprobleem võib põhjustada roolisamba topelt-ristliigendi purunemise teatud rooliliigutuste ajal. Liigend vahetatakse välja.

  16. Juhi turvapadi võib paisata välja metallitükke

    Teatatud 21. oktoober 2024Mudelid aastatest 2009–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/403Mõjutatud sõidukeid: 576 269

    Varasema tagasikutsumise käigus paigaldatud või ümberehitatud turvapadi võib avaneda liigse jõuga ja paisata välja teravaid metallitükke, mis võivad põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi. Turvapatja kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

  17. Pidurisüsteem võib kaotada võimenduse või tõrkuda

    Teatatud 2. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V739000Mõjutatud sõidukeid: 11 579

    Integreeritud pidurisüsteem võib kaotada pidurivõimendi või põhjustada ABS-i või stabiilsuskontrollisüsteemi tõrkeid. Pidurdusteekond võib pikeneda või sõiduki üle kontroll kaduda, mis suurendab õnnetusohtu. Esindused vahetavad integreeritud pidurimooduli tasuta välja.

  18. Roolivõll võib puruneda

    Teatatud 25. september 2024Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 24V714000Mõjutatud sõidukeid: 982

    Roolivõll võib puruneda, suurendades äkki roolimiseks vajalikku jõupingutust ja tõstes õnnetusohtu. Esindused vahetavad tasuta välja roolivõlli topeltkardaani.

  19. Pidurisüsteemi keevisõmblused võivad puruneda

    Teatatud 18. september 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V697000Mõjutatud sõidukeid: 309

    Integreeritud pidurikontrolli mooduli servomootori keevisõmblused võivad puruneda, põhjustades pidurivõimendi või tagumise pidurifunktsiooni kao ning inaktiveerides tõenäoliselt ABS-i ja stabiilsuskontrolli. See võib pikendada pidurdusteekonda või vähendada juhitavust ja kontrolli, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad pidurisüsteemi tasuta välja.

  20. Pidurisüsteemi töövõime võib kontaktahela saastumise tõttu häiruda

    Teatatud 13. september 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/383Mõjutatud sõidukeid: 49 473

    Elektrikontaktide vahele sattunud saaste võib häirida integreeritud pidurisüsteemi tööd. Tarkvara uuendatakse signaalihäirete tuvastamiseks. Kui sümptomeid tuvastatakse, lõpeta sõiduki kasutamine; kahjustatud pidurisüsteemi komponent vahetatakse välja.

  21. Veepumba pistik võib põhjustada lühise

    Teatatud 13. august 2024Mudelid aastatest 2012–2016NHTSA kampaania 24V608000Mõjutatud sõidukeid: 720 796

    Vesi võib jõuda veepumba valesti tihendatud elektripistikuni ja põhjustada lühise, suurendades tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad veepumba ning pistiku vajadusel välja ning paigaldavad kaitsekilbi tasuta.

  22. EGR-jahuti leke võib põhjustada mootoriruumi tulekahju

    Teatatud 8. august 2024Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 24V588000Mõjutatud sõidukeid: 15

    EGR-jahuti võib sisemiselt lekkida, võimaldades jahutusvedelikul diislitahmaga seguneda ja tekitada hõõguvaid osakesi, mis võivad sisselaskekollektori sulatada ja suurendada mootoritulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad EGR-mooduli ning sisselaskekollektori vajadusel tasuta välja.

  23. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 11. juuli 2024Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 24V527000Mõjutatud sõidukeid: 1145

    Tootmisdefekt võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise avanemise ajal, paisates sõitjatele teravaid metallitükke ja suurendades vigastuste või surma ohtu. Juhi turvapadi vahetatakse tasuta välja.

  24. VANOS-seadme kruvid võivad lahti tulla või puruneda

    Teatatud 1. mai 2024Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/191Mõjutatud sõidukeid: 4180

    Muutuva nukkvõlli ajastuse seadmete alumiiniumkruvid võivad lahti tulla või puruneda, mis võib aktiveerida mootori avariirežiimi. Kaheksa kruvi vahetatakse välja; vigaste kruvide leidmisel vahetatakse välja ka reguleerimisseade.

  25. Pidurivõimendus võib kaduda

    Teatatud 7. märts 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/119Mõjutatud sõidukeid: 14 227

    Hüdrauliline pidurivõimendus võib ootamatult kaduda, muutes pedaali käiku ja pikendades pidurdusteekonda. Samuti võivad kahjustuda ABS või elektrooniline stabiilsuskontroll. Integreeritud pidurisüsteem vahetatakse välja.

  26. Tagumise istme ISOFIX-kinnitus võib olla kahjustatud

    Teatatud 28. veebruar 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/109Mõjutatud sõidukeid: 113

    Kahjustatud tagumise istme ISOFIX-kinnitus võib lubada istmel kokkupõrkel lahti tulla. Kinnitust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

  27. Integreeritud pidurisüsteem võib tõrkuda

    Teatatud 12. veebruar 2024Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 24V104000Mõjutatud sõidukeid: 266 716

    Rike võib vähendada pidurivõimendi abi, pikendada pidurdusteekonda või mõjutada ABS-i ja stabiilsuskontrolli, mille tagajärjel võib sõiduk juhitavuse kaotada. Esindused vahetavad integreeritud pidurisüsteemi tasuta välja.

  28. Käigukastiõli võib juhtseadmesse lekkida

    Teatatud 6. detsember 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V821000Mõjutatud sõidukeid: 552

    Käigukasti juhtseadme kaane halvasti valmistatud keevisõmbluse tõttu võib käigukastiõli seadmesse lekkida. See võib käigukasti hammasrattad kinni kiiluda ja põhjustada veojõu ootamatu kadumise. Edasimüüjad vahetavad vajaduse korral käigukasti mehhatroonikamooduli ja käigukastiõli tasuta.

  29. Rooli maandusühendus võib olla lahti

    Teatatud 16. november 2023Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/332Mõjutatud sõidukeid: 3098

    Ebapiisavalt kinnitatud rooli maandusühendus võib panna süsteemi tuvastama käsi roolil, kui neid seal pole. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel tehakse ümber.

  30. Nukkvõlli ajastusseadme poldid võivad lahti tulla või puruneda

    Teatatud 20. oktoober 2023Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 23V707000Mõjutatud sõidukeid: 157 796

    Muudetava nukkvõlli ajastusseadme korpust kinnitavad poldid võivad lahti tulla või puruneda, põhjustades mootori seiskumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad 4 polti tasuta välja.

  31. Rooliratta anduri maandus võib olla lahti ühendatud

    Teatatud 18. oktoober 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V700000Mõjutatud sõidukeid: 12 296

    Valesti kinnitatud rooliratta maandusühendus võib käte roolil hoidmise tuvastamise välja lülitada, takistades hädapeatumise abilisel vajaduse korral rakendumast ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad ühendust ja kinnitavad selle vajaduse korral tasuta.

  32. Turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 24. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/016ELi Safety Gate’i kampaania A12/00868/23Mõjutatud sõidukeid: 333 284

    Lagunenud turvapadja täiteainetabletid võivad turvapadja rakendumisel põhjustada liiga kiiret põlemist, mis võib gaasigeneraatori korpuse purustada. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja.

  33. Starter võib sisselülitatuks jääda

    Teatatud 12. september 2022Mudelid aastatest 2017–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/261Mõjutatud sõidukeid: 103 928

    Starter võib sisselülitatuks jääda, tekitades tulekahjuohu. Starterikomplekt tehakse ümber.

  34. Istme ja turvavöö kruvid ei pruugi olla piisavalt kinni

    Teatatud 22. august 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/257Mõjutatud sõidukeid: 9

    Mõned istme ja turvavöö kruviühendused ei pruugi olla piisavalt kinni keeratud. Esindused kontrollivad puudusega istmeid ja turvavöid ning kinnitavad ja pingutavad need nõutud momendini.

  35. Heitgaaside tagastussüsteemi lekked võivad sisselaskekollektoris kuumust tekitada

    Teatatud 22. august 2022Mudelid aastatest 2014–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/255Mõjutatud sõidukeid: 11 296 075

    Heitgaaside tagastussüsteemi märkamatud lekked võivad sisselaskekollektoris põhjustada termilist aktiivsust. Esindused uuendavad mootori juhtsõlme tarkvara uusima OBD-funktsionaalsusega.

  36. EGR-jahuti leke võib sisselaskekollektori sulatada

    Teatatud 10. august 2022Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 22V614000Mõjutatud sõidukeid: 298

    EGR-jahuti võib seest lekkida, segades jahutusvedeliku diisli tahmaga ja tekitades hõõguvaid osakesi, mis võivad sisselaskekollektori sulatada ning suurendada tulekahjuohtu. Esindused vahetavad EGR-mooduli ning kontrollivad ja vahetavad vajadusel sisselaskekollektori tasuta välja.

  37. EGR-jahuti võib lekkida ja põhjustada termilise vahejuhtumi

    Teatatud 1. august 2022Mudelid aastatest 2011–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/206Mõjutatud sõidukeid: 8 623 773

    EGR-jahuti võib aja jooksul lekkida ja põhjustada termilise vahejuhtumi. EGR-jahuti moodul vahetatakse välja.

  38. Mootori juhtimistarkvara võib sisendparameetreid valesti lugeda

    Teatatud 28. märts 2022Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/084Mõjutatud sõidukeid: 25 604

    Hoolduskülastuse ajal installitud tarkvara võib teatud mootori juhtimise sisendparameetreid valesti tõlgendada. Juhtplokid programmeeritakse ümber täiustatud tarkvaraga.

  39. Karterituulutuse klapi soojendi võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 2. märts 2022Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 22V119000Mõjutatud sõidukeid: 917 106

    Karterituulutuse (PCV) klapi soojendi võib lühisesse minna ja üle kuumeneda, suurendades tulekahjuohtu sõidu ajal või vahetult pärast parkimist. Esindused paigaldavad kaitsmega kaitstud juhtmekomplekti tasuta.

  40. Käigukastiplokk võib seest lekitada

    Teatatud 9. veebruar 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V070000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Käigukasti mehatroonikaplokk võib seest lekitada, võimaldades sõidukil iseenesest liikuma hakata ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused vahetavad ploki tasuta välja.

  41. Turvavöö ja tagaistme kruvid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 29. detsember 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/442Mõjutatud sõidukeid: 304

    Teatud istme- ja turvavöö kruvide materjalikvaliteet ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Teatud turvavöö või tagaistme asukohtade kruvid vahetatakse välja.

  42. Lekkiv EGR-jahuti võib sisselaskekollektori sulatada

    Teatatud 19. november 2021Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 21V907000Mõjutatud sõidukeid: 50 404

    EGR-jahuti võib seest lekkida, lastes jahutusvedelikul seguneda diisli tahmaga ja tekitada hõõguvaid osakesi, mis võivad sisselaskekollektori sulatada ning suurendada tulekahjuohtu. Esindused vahetavad jahuti ning kontrollivad kollektorit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

  43. Eesmine parempoolne juhtmekaitse võib termiliselt vananeda

    Teatatud 25. oktoober 2021Mudelid aastatest 1988–1989DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/363Mõjutatud sõidukeid: 8875

    Eesmise parempoolse amorditorni juhtmekaitse võib termiliselt vananeda. Vooluring muudetakse vastavalt hilisemale spetsifikatsioonile ja kaitse vahetatakse välja.

  44. Mootoritarkvara võib pidurdamisabi katkestada

    Teatatud 2. august 2021Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 21V598000Mõjutatud sõidukeid: 50 024

    Mootori käivitamisel võib mootori juhtimistarkvara põhjustada pidurdusabi kadumise. Mehaanilised pidurid jäävad täielikult toimima, kuid pidurdusabi kadumine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad mootori juhtimistarkvara tasuta.

  45. Kõrgsurve kütusepump võib rikki minna

    Teatatud 29. juuli 2021Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 21V586000Mõjutatud sõidukeid: 11 216

    Kõrgsurve kütusepump võib rikki minna ja mootori sõidu ajal välja suretada, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad pumba tasuta välja.

  46. Kõrvalistuja turvavöö rullik võib liiga vara lukustuda

    Teatatud 21. juuli 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V554000Mõjutatud sõidukeid: 21 537

    Kõrvalistuja turvavöö automaatlukustusega rullik võib lukustuse vabastada enne, kui turvavöörihm on täielikult tagasi kerinud. Kokkupõrke korral suurendab ettenähtud viisil mittetöötav rullik vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad turvavöö rullikuid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

  47. Turvapadja juhtplokk võib töötada valesti

    Teatatud 21. juuni 2021Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/228Mõjutatud sõidukeid: 354

    Mikroprotsessori rike võib põhjustada turvapadja juhtploki vale töötamise. Juhtplokk vahetatakse välja.

  48. Tagumised veovõllid ei pruugi vastata vastupidavusnõuetele

    Teatatud 29. märts 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/099Mõjutatud sõidukeid: 30

    Tagumised veovõllid ei pruugi vastata vastupidavusnõuetele. Üks või mõlemad veovõllid vahetatakse välja.

  49. Pidurikettad ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata

    Teatatud 15. märts 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/085Mõjutatud sõidukeid: 7050

    Mõned pidurikettad ei pruugi olla tehtud spetsifikatsiooni järgi. Kettaid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

  50. Tahavaatekaamera pilt võib olla varjatud või puududa

    Teatatud 19. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V096000Mõjutatud sõidukeid: 13 858

    Tagurpidikäigu sisselülitamisel võib osa tahavaatekaamera pildist olla varjatud või ekraan mitte süttida, suurendades avarii- või vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad kaamera tarkvara ja uuendavad seda vajaduse korral tasuta.

  51. Heitgaaside tagastusringluse jahuti võib lekkida

    Teatatud 9. veebruar 2021Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/037Mõjutatud sõidukeid: 1 341 648

    Lekkiv jahutusvedelik võib seguneda EGR-mooduli tahma- ja õlijääkidega, moodustades süttivaid sadestusi. Jahutit kontrollitakse seestpoolt ja lekke avastamisel vahetatakse see välja.

  52. Veovõllid võivad puruneda

    Teatatud 3. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V046000Mõjutatud sõidukeid: 28

    Kuumtöötlemisviga võib põhjustada veovõlli purunemise, mis viib veojõu kaotamiseni või pargitud sõiduki veeremiseni, kui seisupidur pole peal. Esindused vahetavad mõjutatud veovõlli või -võllid tasuta välja.

  53. Starteri-generaatori aku kaablid ei pruugi olla kindlalt kinnitatud

    Teatatud 25. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/015Mõjutatud sõidukeid: 3880

    48V starteri-generaatori aku kaablid ei pruugi olla piisavalt kinnitatud. Nende kruviühendused vaadatakse üle ja vajadusel töödeldakse ümber.

  54. Kõrgepingeaku lisandid võivad põhjustada lühise

    Teatatud 14. detsember 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/283Mõjutatud sõidukeid: 34 645

    Kõrgepingeakus olevad lisandid võivad põhjustada lühise. Aku laadimistsükleid testitakse ja vajadusel vahetatakse elemendid välja.

  55. 48-voldise aku ühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 9. detsember 2020Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 20V761000Mõjutatud sõidukeid: 812

    Halvasti koostatud ühenduses 48-voldise aku ja starter-generaatori vahel võib elektritakistus suureneda, tõstes tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad ühendust ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

  56. Akuelementides olevad osakesed võivad põhjustada lühise

    Teatatud 22. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/298Mõjutatud sõidukeid: 7839

    Kõrgepinge akuelementidesse jäänud keevituspritsmed võivad põhjustada lühise. Akusid testitakse ja need asendatakse, kui need on mõjutatud.

  57. Hübriidaku elementides olev praht võib põhjustada lühise

    Teatatud 30. september 2020Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 20V601000Mõjutatud sõidukeid: 4509

    Hübriidaku elementides olev praht võib tekitada lühise, suurendades tulekahju või vigastuse ohtu. Juhtidel palutakse kuni remondini sõidukit mitte laadida, mitte kasutada manuaal- ega sportrežiimi ning mitte kasutada käiguvahetuslabasid. Akumoodulit kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel tasuta välja.

  58. Tahavaatekaamera pilt võib olla osaliselt varjatud

    Teatatud 30. september 2020Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 20V598000Mõjutatud sõidukeid: 312

    Tahavaatekaamera pilt võib osaliselt varjatuks muutuda, vähendades nähtavust ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu, kui juht kaamerale loodab. Edasimüüjad kontrollivad kaamerat ja vajadusel uuendavad selle tarkvara.

  59. Turvakardina gaasigeneraator võib eralduda

    Teatatud 18. mai 2020Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/136Mõjutatud sõidukeid: 483

    Turvakardina pürotehnilises laengus võib olla liiga palju niiskust, mistõttu turvapadi ei pruugi kokkupõrkes õigesti avaneda ja vigastuste oht suureneb. Turvapadjad vahetatakse välja.

  60. Peaturvapadjad ei pruugi korralikult avaneda

    Teatatud 29. aprill 2020Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 20V243000Mõjutatud sõidukeid: 33

    Niiskusega kokkupuude võib mõjutada peaturvapadja avanemist või sütik võib täiturist eralduda. Mõlema probleemi korral võib vigastuste oht kokkupõrkes suureneda. Esindused vahetavad mõjutatud peaturvapadja tasuta välja.

  61. Mootori laagripuks võib olla valede mõõtmetega

    Teatatud 9. detsember 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/368Mõjutatud sõidukeid: 265

    Karteris olev mootori tasakaalustusvõlli laagripuks võib olla spetsifikatsioonist väljas. Mootor vahetatakse välja.

  62. Tagurduskaamera pilti ei pruugi tagurdamisel näha olla

    Teatatud 27. september 2019Mudelid aastatest 2018–2020NHTSA kampaania 19V684000Mõjutatud sõidukeid: 257 473

    Tagurduskaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla tühi, ka järgmisel korral, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara tasuta.

  63. Aku kaabli ühendus võib korrodeeruda

    Teatatud 29. juuli 2019Mudelid aastatest 2002–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/195Mõjutatud sõidukeid: 243 698

    Peamise akukaabli hargnemispunkt võib korrodeeruda. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse olenevalt korrosiooni astmest.

  64. PCV-klapi soojendi võib lühisesse minna

    Teatatud 4. aprill 2019Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 19V273000Mõjutatud sõidukeid: 184 505

    Positiivse karterituulutuse klapi soojendi võib lühisesse minna ja klapi sisemisi osi sulatada, suurendades tulekahjuohtu ka siis, kui sõidukit ei kasutata. Dealer’id vahetavad soojendi tasuta välja.

  65. Juhi turvapadi ei pruugi õigesti rakenduda

    Teatatud 22. märts 2019Mudelid aastatest 2000–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/086Mõjutatud sõidukeid: 34 410

    Juhi esiturvapadi ei pruugi aktiveerumisel õigesti täituda. Turvapadi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

  66. Lisaveepump võib tekitada lühise

    Teatatud 1. märts 2019Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/057Mõjutatud sõidukeid: 58 660

    Lisaveepumbas võib tekkida lühis ja termiline kahjustus. Pump vahetatakse välja.

  67. Sportrooli turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 14. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2000–2003NHTSA kampaania 19V015000Mõjutatud sõidukeid: 157 549

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Lisavarustusse kuuluva sportrooli täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandamist. Esindused kontrollivad mõjutatud täituri olemasolu ja vahetavad vajadusel turvapadjamooduli tasuta välja.

  68. Heitgaaside tagastusringluse jahuti võib lekkida

    Teatatud 7. detsember 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/341Mõjutatud sõidukeid: 4 959 878

    Heitgaaside retsirkulatsioonijahuti võib lekkida, tekitades tuleohu. Seda kontrollitakse lekete ja ladestuste suhtes ning asjaomastel sõidukitel vahetatakse välja.

  69. EGR-i jahuti võib lekkida ja kujutada endast tuleohtu

    Teatatud 5. november 2018Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/258Mõjutatud sõidukeid: 2 918 438

    Heitgaaside retsirkulatsioonijahuti võib aja jooksul lekkida, kujutades endast tuleohtu. See asendatakse täiustatud versiooniga.

  70. Lekkiv EGR-jahuti võib sisselaskekollektori sulatada

    Teatatud 25. oktoober 2018Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 18V755000Mõjutatud sõidukeid: 44 368

    Lekkiv EGR-jahuti võib lasta jahutusvedelikul seguneda diislitahmaga; kõrge temperatuur võib põhjustada osakeste hõõgumise ja sisselaskekollektori sulamise, suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad jahutit ja vahetavad selle vajaduse korral välja ning vahetavad lekke korral tasuta välja ka sisselaskekollektori.

  71. Väntvõlli anduri tarkvaraviga

    Teatatud 15. oktoober 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/260Mõjutatud sõidukeid: 22 988

    Väntvõlli anduri tarkvaraviga võib mõjutada selle tööd. Andur asendatakse uue versiooniga.

  72. Kaasaskantava laadija kondensaatorid võivad rikki minna

    Teatatud 20. september 2018Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 18V652000Mõjutatud sõidukeid: 3501

    Kaasaskantava laadija kondensaatorid võivad rikki minna, tekitades elektrilöögi või tulekahju ohu. Edasimüüjad kontrollivad laadimiskaablit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

  73. Väntvõlli anduri rike võib vähendada mootori võimsust

    Teatatud 20. august 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/211Mõjutatud sõidukeid: 76 475

    Tarkvaratõrge võib takistada väntvõlli anduril signaale õigesti töödelda. Mootor võib sõidu ajal töötada ebaühtlaselt, kaotada võimsuse või seiskuda. Väntvõlli andur asendatakse uue versiooniga.

  74. Väntvõlli andur võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 11. juuli 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V465000Mõjutatud sõidukeid: 5309

    Vale anduri püsivara võib takistada väntvõlli anduril sisendandmeid korrektselt töötlemast, põhjustades sõiduki seiskumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad väntvõlli anduri tasuta välja.

  75. Lisaveepump võib üle kuumeneda

    Teatatud 18. aprill 2018Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 18V248000Mõjutatud sõidukeid: 47 806

    Elektriline lisaveepump võib rikki minna ja oma trükkplaadi üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Esindused vahetavad pumba välja, tasuta.

  76. Karterituulutuse klapi soojendi võib lühisesse minna

    Teatatud 30. oktoober 2017Mudelid aastatest 2007–2011NHTSA kampaania 17V683000Mõjutatud sõidukeid: 740 561

    Karteri sundtuulutuse klapi soojendi võib lühisesse minna, sulatades klapi sisemised osad ja suurendades tulekahju ohtu isegi siis, kui sõiduk ei ole kasutusel. Edasimüüjad vahetavad klapi soojendi tasuta välja.

  77. Roolilatt võib kinni kiiluda või lukustuda

    Teatatud 21. september 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/274ELi Safety Gate’i kampaania A12/0882/17Mõjutatud sõidukeid: 3

    Kui kinnitusrõngas on valesti paigaldatud, võib roolimehhanismi tihenduskork liikuda ja kuulide tagastuskanal paigast nihkuda. See võib kuuli kinni kiiluda, roolimisjõudu oluliselt suurendada või roolilati lukustada. Paigaldatakse uus roolilatt ja programmeeritakse see õigesti.

  78. Esimese turvavöö lukustusmehhanism võib olla vigane

    Teatatud 30. august 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/1233/17

    Esimesetel turvavöödel võib olla vigane lukustusmehhanism. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

  79. Kaassõitja turvapadi võib välja lülituda

    Teatatud 6. juuli 2017Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 17V428000Mõjutatud sõidukeid: 2158

    Eesmise kaassõitja istme täituvuse tuvastusmatt võib praguneda ja puruneda. Kui see juhtub, deaktiveeritakse kokkupõrkes kaassõitja eesmine airbag, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused parandavad mati ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

  80. Pidurilüliti võib jääda aktiveerituks

    Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/193Mõjutatud sõidukeid: 48

    Piduripedaali ühendus ei pruugi olla õigesti lukustatud. Kui pedaali üles tõmmata, võivad pidurituled põlema jääda ja sõiduk võib ilma pidureid vajutamata käivituda või käiku vahetada. Pärast mootori väljalülitamist ei pruugi juhiukse avamine käiku P-asendisse lülitada. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse pedaalimehhanism välja.

  81. Tagumise kardaanvõlli ristliigend võib puruneda

    Teatatud 11. aprill 2017Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/132Mõjutatud sõidukeid: 86 792

    Ebapiisav tugevus võib põhjustada tagumise kardaanvõlli ristliigendi purunemise. Esindused vahetavad selle muudetud liigendi vastu välja.

  82. Tagumine kardaaniliigend võib puruneda

    Teatatud 2. veebruar 2017Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 17V067000Mõjutatud sõidukeid: 8752

    Tagumise kardaani püsikiirusliigend võib väsida ja puruneda, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad liigendit ja vahetavad selle tootmiskuupäeva alusel tasuta välja.

  83. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 20. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 17V047000Mõjutatud sõidukeid: 230 117

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kokkupõrkes võib juhi turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Omanikel soovitatakse enne remonti mitte sõita. Esindused kontrollivad moodulit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

  84. Turvapadi ei pruugi kokkupõrkel avaneda

    Teatatud 10. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/011Mõjutatud sõidukeid: 4676

    Valesti valmistatud turvapadja sütik võib mõjutada selle avanemist kokkupõrkel. Kahjustatud turvapadjamoodulid vahetatakse vajadusel välja.

  85. Istmesse paigaldatud külgturvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 20. detsember 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V914000Mõjutatud sõidukeid: 3506

    Istmesse paigaldatud külgturvapadja süütur võib kokkupõrke ajal mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad turvapatjade moodulid tasuta.

  86. Tagumise pidurisadula juhtpolt võib lahti tulla

    Teatatud 17. november 2016Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 16V832000Mõjutatud sõidukeid: 91

    Pidurisadula juhtpolt võib lahti tulla, vähendades tagapidurite tõhusust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Roushi volitatud esindused pingutavad poldi ettenähtud pingutusmomendini tasuta.

  87. Turvapadjad ja turvavöö eelpingutid ei pruugi avarii korral rakenduda

    Teatatud 16. november 2016Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/265Mõjutatud sõidukeid: 2094

    Turvapadja anduri vigane tarkvara võib takistada turvapatjade ja turvavöö eelpingutite rakendumist laup- või tagantkokkupõrke korral, suurendades vigastuste ohtu. Turvapadja andur vahetatakse välja.

  88. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 1. november 2016Mudelid aastatest 2002–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/252Mõjutatud sõidukeid: 655 677

    Juhi turvapadja gaasigeneraator võib avanemisel puruneda, paisates läbi turvapadja metallikilde ja vigastades sõitjaid. Turvapadi ja gaasigeneraatori koostud vahetatakse välja.

  89. Juhi turvavöö ei pruugi ettenähtult lukustuda

    Teatatud 17. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V747000Mõjutatud sõidukeid: 15 455

    Juhi turvavöö rullmehhanism ei pruugi ettenähtult lukustuda. Kokkupõrke ajal tugeval pidurdamisel võib see lukustuda alles siis, kui sõitja on istmel rohkem ettepoole liikunud, mis võib suurendada vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad juhi turvavöö koostu tasuta välja.

  90. Kütusepumba juhtmestiku ühendused võivad lahti tulla

    Teatatud 17. oktoober 2016Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 16V746000Mõjutatud sõidukeid: 136 188

    Ebapiisavalt pressitud kütusepumba juhtmete ühendused võivad lahti tulla, mistõttu pistik sulab ja kütus lekib. Samuti võib pump lakata töötamast, põhjustades mootori seiskumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad kütusepumba mooduli tasuta välja.

  91. Tagumine lapseistme kinnitus võib takistada turvalist kinnitamist

    Teatatud 30. oktoober 2015Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 15V718000Mõjutatud sõidukeid: 7162

    Vasaku tagaistme sisemine alumine kinnitus võib olla allapoole paindunud, takistades lapseistmel mõlema alumise kinnituse haardumist. Valesti kinnitatud iste võib suurendada lapse vigastuste ohtu kokkupõrkes. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral parandavad kinnituse tasuta.

  92. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 28. mai 2015Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 15V318000Mõjutatud sõidukeid: 419 235

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Niiskus võib põhjustada juhi turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad turvapadjamooduli tasuta välja.

  93. Tagumised helkurid ei pruugi piisavalt valgust peegeldada

    Teatatud 31. märts 2015Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 15V188000Mõjutatud sõidukeid: 13 443

    Tagumised helkurid võivad peegeldada liiga vähe valgust, muutes auto teistele vähem märgatavaks ja suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad tagumised helkurid tasuta välja.

  94. Piduri vaakumpump võib rikki minna

    Teatatud 7. oktoober 2014Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 14V627000Mõjutatud sõidukeid: 8988

    Ebapiisav määrimine võib põhjustada piduri vaakumpumba rikke, vähendades pidurdusvõimet ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad nukkvõlli lukustusrõnga, et hoida tihendiseibi paigal tasuta.

  95. Nukkvõlli ajastuse korpuse kruvid võivad lahti tulla või puruneda

    Teatatud 28. juuli 2014Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/068Mõjutatud sõidukeid: 26 703

    Lahtised või purunenud kruvid võivad põhjustada sisemise õlilekke ja mõjutada ventiilide ajastust, aktiveerides mootori avariirežiimi. Ajastuse reguleerimise seadme poltühendus vahetatakse välja.

  96. Nukkvõlli faasija poldid võivad lõdveneda või puruneda

    Teatatud 10. aprill 2014Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 14V176000Mõjutatud sõidukeid: 156 137

    Muutuva nukkvõlli faasija korpust kinnitavad poldid võivad lõdveneda või puruneda, vähendades mootori võimsust või põhjustades mootori seiskumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad sisse- ja väljalaskeseadmete kummalgi neli korpuse polti tasuta välja.

  97. Haakekonks võib lahti tulla või eralduda

    Teatatud 20. detsember 2013Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/149Mõjutatud sõidukeid: 13

    Tarkvaratõrge võib takistada hoiatuse kuvamist haakekonksu reguleerimisvea korral. Konks võib haagise koormusel lahti tulla ja selle juhtlink puruneda, mis võimaldab konksul allapoole pöörduda ja haagisel eralduda, mõjutades sõiduki juhitavust. Juhtplokk või näidikuplokk programmeeritakse ümber.

  98. Kaassõitja istmeanduri matt võib mõraneda

    Teatatud 12. november 2013Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 13V564000Mõjutatud sõidukeid: 76 565

    Kaassõitja istmeanduri matt võib mõraneda ja rikki minna, deaktiveerides kokkupõrkel kaassõitja turvapadja ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused parandavad mati tasuta.

  99. Pidurivõimendi vaakumpump võib rikki minna

    Teatatud 26. september 2013Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 13V454000Mõjutatud sõidukeid: 76 191

    Ebapiisav määrimine võib põhjustada vaakumpumba rikke, vähendada pidurdusvõimsust ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad teevad sõidukile tasuta ümberehituse, et vältida pumba ebapiisavat määrimist.

  100. Tagatule pistik võib põhjustada tagatulede rikke

    Teatatud 11. september 2013Mudelid aastatest 2008–2010NHTSA kampaania 13V407000Mõjutatud sõidukeid: 134 100

    Tagatule kontaktide suurenenud takistus võib pistikut kahjustada, mistõttu üks või mitu tagatuld võivad töötada katkendlikult või lakata töötamast. See võib raskendada teistele juhtidele oma kavatsustest märku andmist. Edasimüüjad vahetavad tagatule pirnihoidikud tasuta välja.

  101. Kütusefiltri soojendi võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 10. september 2013Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/095ELi Safety Gate’i kampaania A12/1107/13Mõjutatud sõidukeid: 129 012

    Rike võib hoida kütusefiltri soojendit allpool külmumispunkti töös, mistõttu see kuumeneb üle ja tühjendab aku; erandjuhul võib see põhjustada tulekahju. Soojendi vahetatakse välja.

  102. Õlipump ei pruugi rõhku hoida

    Teatatud 26. september 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/109Mõjutatud sõidukeid: 160

    Õlipump ei pruugi tagada piisavat rõhku, mis võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi, õlikadu või rõhu järsku langust sõidu ajal. Õlipump vahetatakse õige versiooni vastu.

  103. Aku kaabli ühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 24. mai 2012Mudelid aastatest 2003–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/039Mõjutatud sõidukeid: 1 029 608

    Valesti paigaldatud kate võib võimaldada akukaabli ühendusel lahti tulla või niiskusest mõjutatud saada, suurendades takistust. Sõiduk ei pruugi käivituda ning ühendus võib üle kuumeneda ja pagasiruumis tulekahju põhjustada. Klambreid kontrollitakse ning kate vahetatakse ja tihendatakse.

  104. Turboülelaaduri veepump võib üle kuumeneda

    Teatatud 27. aprill 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/049Mõjutatud sõidukeid: 105

    Turboülelaaduri lisaveepumba mõra võib sulatada pistikühendused ja pumba korpuse, põhjustades kuumakahjustusi ning erandjuhul hõõgumist, mis võib viia sõiduki tulekahjuni. Pump vahetatakse vastupidavama versiooni vastu.

  105. Lisaveepumba trükkplaat võib üle kuumeneda

    Teatatud 10. aprill 2012Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 12V161000Mõjutatud sõidukeid: 2846

    Lisaveepumba trükkplaat võib üle kuumeneda, põhjustades pumba hõõgumise või viies mootoriruumi või sõiduki tulekahjuni. Esindused vahetavad pumba tasuta välja.

  106. Aku kaabli ühendus võib lahti tulla ja üle kuumeneda

    Teatatud 26. märts 2012Mudelid aastatest 2004–2010NHTSA kampaania 12V126000Mõjutatud sõidukeid: 367 682

    Aku kaabli ühendus võib lahti tulla, suurendades elektritakistust ja põhjustades selle ülekuumenemist. See võib süüdata tulekahju isegi siis, kui sõidukit ei kasutata. Esindused kontrollivad ja kinnitavad ühenduse vajadusel tasuta.

  107. Jahutusvedeliku pump võib lühisesse minna

    Teatatud 17. november 2011Mudelid aastatest 2007–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/147Mõjutatud sõidukeid: 2785

    Niiskus võib põhjustada turbiini jahutusvedeliku pumba lühise. See võib üle kuumeneda, sulatada oma pistikuühenduse ja korpuse ning äärmuslikul juhul põhjustada kohaliku tulekahju. Pump vahetatakse välja.

  108. Lisaveepumba trükkplaat võib üle kuumeneda

    Teatatud 20. oktoober 2011Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 11V521000Mõjutatud sõidukeid: 32 084

    Lisaveepumba trükkplaat võib üle kuumeneda, mistõttu pump võib hõõguma hakata või võib puhkeda mootoriruumi- või sõidukipõleng. Esindused vahetavad pumba tasuta välja.

  109. Kütusefiltri soojendi ühendus võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 5. oktoober 2011Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/123Mõjutatud sõidukeid: 131 538

    Kütusefiltri soojendi elektriühendusse võib sattuda niiskust, mis tühjendab aku ja takistab sõiduki käivitumist. Kui see juhtub sõidu ajal, võib pärast sõiduki järelvalveta jätmist tekkida tulekahju. Soojendi vahetatakse välja.

  110. Pidurivõimendi tõhusus võib väheneda

    Teatatud 11. november 2010Mudelid aastatest 2001–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/151Mõjutatud sõidukeid: 31 701

    Mootoriõli võib vaakumpumba ja vooliku kaudu pidurivõimendisse sattuda, kahjustada selle membraani ning vähendada pidurdusvõimendust. Piduripedaalile võib olla vaja vajutada tugevamalt. Paigaldatakse muudetud konstruktsiooniga pidurivõimendi voolik; pidurivõimendi kontrollitakse üle ja õliga saastumise korral vahetatakse välja.

  111. Pidurivõimendi võib olla õliga saastunud

    Teatatud 1. oktoober 2010Mudelid aastatest 2004–2010NHTSA kampaania 10V446000Mõjutatud sõidukeid: 198 352

    Piduri vaakumpumba tagasilöögiklapp võib õli lekkida, mis võib pidurivõimendit saastada ning vähendada või kõrvaldada pidurivõimenduse, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused remondivad sõidukid tasuta.

  112. Kütusenäidik võib näidata rohkem kütust kui paagis on

    Teatatud 22. juuli 2010Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 10V331000Mõjutatud sõidukeid: 6080

    Kütusetaseme andur võib paagi vahele kiiluda, mistõttu näidik näitab tegelikust rohkem kütust. Kui paak tühjeneb, võib sõiduk seiskuda ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused remondivad sõidukid tasuta.

  113. Rehvisilt hindab istekohtade arvu üle

    Teatatud 18. veebruar 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V047000Mõjutatud sõidukeid: 1040

    Rehvirõhu sildil on märgitud viis istekohta, kuid tegelikult on istekohti neli; silt ei vasta kehtivale standardile. Esindused vahetavad selle tasuta välja.

  114. Esimesed kaassõitja turvapadjad võivad olla deaktiveeritud

    Teatatud 5. august 2008Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 08V384000Mõjutatud sõidukeid: 200 000

    Eesmise kaassõitja istme andurimatis võivad tekkida praod, mis lülitavad kaassõitja turvapadjad välja ja süütavad hoiatustuled. Raske kokkupõrke korral ei pruugi turvapadjad rakenduda. Esindused töötlevad andurimati ümber. Samuti pikendatakse garantiid 10 aastani alates esmasest registreerimisest ilma läbisõidupiiranguta.

  115. Tagasilla kanduri ühendusvardad või tugivardad võivad puruneda

    Teatatud 15. juuli 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/100Mõjutatud sõidukeid: 3990

    Materjaliühenduse defekt võib põhjustada tagasilla kanduri ühendusvarraste või tugivarraste hoidikute purunemise, muutes sõiduki juhitavust ja põhjustades võimaliku õnnetuse. Kandur kontrollitakse ja vajaduse korral asendatakse kvaliteedikontrollitud kanduriga.

  116. Elektrostaatiline lahendus võib mootori seisata

    Teatatud 12. oktoober 2007Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 07V479000Mõjutatud sõidukeid: 29 250

    Alla nulli temperatuuril ja madala õhuniiskuse korral võib kütusetorustikus tekkiv elektrostaatiline lahendus mõjutada mootori juhtplokki ja mootori seisata. Sa ei pruugi suuta kiirust hoida ega kiirendada ning roolivõimendi võib lakata töötamast, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad kaks maanduskaablit tasuta.

  117. Tagumise amortisaatori kinnitus võib eralduda

    Teatatud 26. juuli 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V277000Mõjutatud sõidukeid: 11 640

    Tagumise amortisaatori alumine kummist kinnitus võib lahti tulla ja korpuse küljest eralduda, halvendades juhitavust ja sõiduki üle kontrolli hoidmist. Esindused vahetavad tagumised amortisaatorid tasuta.

  118. Tagumise amordi kinnitus võib puruneda

    Teatatud 6. juuli 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/119Mõjutatud sõidukeid: 11 229

    Alumine kummikinnitus võib tagumisest amordist lahti tulla, võimaldades kereosadel vastu rehvi puutuda ja luua potentsiaalselt kriitilise sõiduolukorra. Tagumisi amortisaatoreid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

  119. Esimesed õõtshoovamutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 30. mai 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V187000Mõjutatud sõidukeid: 40

    Eesmise õõtshoova ja pikivarda kinnitusmutrid võivad aja jooksul lahti tulla ja neid osi kahjustada, halvendades juhitavust ning suurendades avariiohtu. Esindus pingutab mutrid tasuta ettenähtud momendini.

  120. Käigukast ei pruugi parkimisasendis lukustuda

    Teatatud 1. november 2005Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 05V504000Mõjutatud sõidukeid: 240

    Vale valmistusega suunajaplaat võib takistada parkimisluku rakendumist. Kallakul ilma seisupidurita võib sõiduk veerema hakata. Edasimüüjad parandavad ja vahetavad suunajaplaadi tasuta välja.

  121. Kütusesissepritsepumba laagrid võivad puruneda

    Teatatud 8. veebruar 2005Mudelid aastatest 2004–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/022Mõjutatud sõidukeid: 2788

    Kõrgsurve-kütusesissepritsepumba laagrid võivad umbes 3000 kuni 6000 miili läbimise järel puruneda, katkestades mootori kütusevarustuse ja põhjustades selle seiskumise. Pump vahetatakse välja.

  122. Esimese istme seljatoe soojendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 23. detsember 2004Mudelid aastatest 2002–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/001Mõjutatud sõidukeid: 6018

    Surve esimese istme seljatoe küttekehale võib kahjustada kontaktliini. Kui see puruneb, võib piirkond soojendi sisselülitamisel üle kuumeneda, tekitades riietele või nahale kergete põletuste ohu. Soojendit kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse täiendav lisakaitse.

  123. Istmesoojendus võib üle kuumeneda ja sõitjat põletada

    Teatatud 6. detsember 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V575000Mõjutatud sõidukeid: 17 905

    Korduv kokkupuude istme külgpolstriga võib küttekihti kahjustada. Sisselülitamisel võib see üle kuumeneda, istmekatet kahjustada või sulatada ning sõitjat põletada. Esindus muudab istmesoojenduse elektriahelat.

  124. Mootori juhtplokk võib rikki minna ja võimsuse katkestada

    Teatatud 14. juuli 2004Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/131Mõjutatud sõidukeid: 924

    Riistvararike võib põhjustada mootori juhtploki täieliku rikke ja mootori võimsuse kadumise. Juhtplokk asendatakse kvaliteedi tagamise läbinud seadmega.

  125. Mootor võib seiskuda ja pidurivõimendus kaduda

    Teatatud 14. juuli 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V344000Mõjutatud sõidukeid: 4102

    Nõuetele mittevastav juhtseade võib põhjustada mootori seiskumise ja takistada taaskäivitamist. Roolivõimendus võib kaduda ning piduripedaali korduv vajutamine võib vähendada pidurivõimendust ja põhjustada avarii. Edasimüüjad paigaldavad uue juhtseadme.

  126. Kütusetoru liitmik võib avariis eralduda

    Teatatud 23. juuni 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V303000Mõjutatud sõidukeid: 7532

    Puuduv kinnitusklamber võib põhjustada kütusetoru liitmiku eraldumise raskes laupkokkupõrkes ja kütuselekke. Kui kütus puutub kokku süüteallikaga, võib puhkeda tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad klambri.

  127. Siduripedaali töövarras võib olla valesti keevitatud

    Teatatud 6. mai 2004Mudelid aastatest 2001–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/084Mõjutatud sõidukeid: 2652

    Kui peasilindrit käitav varras puruneb, ei pruugi juht saada sidurit lahutada ega käiku sisse lülitada. Keevis kontrollitakse ja vigane siduripedaal vahetatakse.

  128. Esimese vedrustustoe taldrik võib praguneda või puruneda

    Teatatud 12. aprill 2004Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 04V183000Mõjutatud sõidukeid: 25 270

    Eesmise vedrustustoe taldrik võib praguneda või puruneda ja puutuda kokku rehviga, põhjustades rehvirõhu äkilise languse või rehvipurunemise. Esindused paigaldavad eesmise vedrustustoe taldrikute alla kinnitusklambri.

  129. Pöörlemiskiiruse anduri summutuselement võib olla defektne

    Teatatud 22. märts 2004Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/056Mõjutatud sõidukeid: 90

    Tootmisviga võib muuta sõidusuuna stabiilsuskontrolli pöörlemiskiiruse anduri summutuselemendi defektseks. Partiinumber kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse andur välja.

  130. Turvapadjad võivad tahtmatult avaneda

    Teatatud 1. november 2003Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/169Mõjutatud sõidukeid: 8176

    Turvapatjade juhtploki rike võib põhjustada turva- ja turvasüsteemi osade rakendumise vahetult pärast süüte sisselülitamist. Rike ei mõjuta sõidukit sõidu ajal. Juhtplokk vahetatakse välja ja kodeeritakse.

  131. Turvapadja juhtmoodul võib turvavarustuse ootamatult aktiveerida

    Teatatud 24. oktoober 2003Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 03V421000Mõjutatud sõidukeid: 23 000

    Juhtmooduli rike võib ootamatult aktiveerida turvapadja, turvavöö eelpinguti või aku turvaklemmi. Turvapadi võib vigastada lähedal viibijat või mootor ei pruugi uuesti käivituda. Esindus vahetab mooduli välja.

  132. Jahutusventilaatori rike võib põhjustada ülekuumenemist või tulekahju

    Teatatud 16. mai 2002Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 02V138000Mõjutatud sõidukeid: 1550

    Ventilaatori mootori rike võib koormata üle ja kahjustada ventilaatori juhtploki vooluahelat, peatades ventilaatori. Mootor võib üle kuumeneda ja kahjustuda või juhtplokk süttida. Edasimüüjad vahetavad ventilaatori välja.

  133. Eesmise vedrupüstaku laager võib lahti tulla

    Teatatud 22. veebruar 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/025Mõjutatud sõidukeid: 4046

    Esivedrustuse vedrupüstaku kinnituslaager ei pruugi olla kindlalt paigas ning võib ratta tõstmisel liikuda, põhjustades vigastuse või vedrustuse kahjustuse ohu. Mõlemad eesmised vedrupüstakukinnitused vahetatakse välja.

  134. Eesmine amortisaator võib ülemisest kinnitusest eralduda

    Teatatud 19. veebruar 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V057000Mõjutatud sõidukeid: 4672

    Eesmine amortisaator võib vedrustuse täielikul väljavenimisel ülemisest kinnitusest eralduda, halvendada juhitavust ja kontrolli sõiduki üle ning suurendada avariiriski. Edasimüüjad vahetavad mõlemad eesmiste amortisaatorite ülemised kinnitused tasuta.

  135. Jahutusventilaator võib üle kuumeneda või süttida

    Teatatud 31. jaanuar 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/012Mõjutatud sõidukeid: 7500

    Tootmisvead või tarkvaravead võivad elektriventilaatori termiliselt üle koormata ja selle hävitada, millega võib kaasneda kõrvetamine või tulekahju. Ventilaatori tüüp ja ehitus kontrollitakse ning vajaduse korral ventilaator vahetatakse välja.

  136. Rehvi külg võib saada sisselõike

    Teatatud 26. november 2001Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 01V352000Mõjutatud sõidukeid: 1318

    Rehvi väliskülje sisselõige võib põhjustada rehvirõhu langust. Madala rõhuga sõitmine võib rehvi kahjustada, halvendada juhitavust ja sõiduki üle kontrolli ning põhjustada avarii. Edasimüüjad kontrollivad kõiki 5 rehvi ja vahetavad sisselõikega rehvid tasuta välja.

  137. Rehvi külgseinaploodid võivad põhjustada rõhukadu

    Teatatud 9. november 2001Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/146Mõjutatud sõidukeid: 528

    1-5 cm pikkused lõiked rehvi külgseintes võivad põhjustada rõhukadu ja sõidu jätkumisel rehvi hävimist. Rehve kontrollitakse ja külgseinapragudega rehvid vahetatakse välja.

  138. Jahutusventilaatori rike võib põhjustada ülekuumenemist või tulekahju

    Teatatud 21. juuni 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V206000Mõjutatud sõidukeid: 76 469

    Jahutusventilaatori mootori rike võib ventilaatori juhtplokki üle koormata ja kahjustada, pannes ventilaatori seisma. Mootor võib üle kuumeneda ja kahjustuda ning juhtplokk võib süttida. Esindused vahetavad ventilaatori tasuta välja.

  139. Piduritule lüliti võib rikkeid tekitada

    Teatatud 17. veebruar 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V048000Mõjutatud sõidukeid: 17 700

    Piduritule lüliti võib rikki minna kas sisse- või väljalülitatud asendis, jättes pidurituled pidevalt põlema või muutes need sõltumata pedaali asendist töövõimetuks. Esindused kontrollivad lülitit ja vahetavad selle vajadusel välja.

  140. Piduritule lüliti võib rikutud saada, kinni jääda või vilkuda

    Teatatud 15. detsember 1999Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/104Mõjutatud sõidukeid: 16 902

    Vigane lüliti võib takistada piduritulede tööd, jätta need põlema või panna vilkuma; äärmuslikul juhul võib see üle kuumeneda. Lüliti asendatakse modifitseeritud versiooniga.

  141. Automaatkäigukast võib blokeeruda

    Teatatud 30. juuli 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/059Mõjutatud sõidukeid: 24

    Automaatkäigukast võib kiirusel alla 15 miili tunnis blokeeruda. Käigukast vahetatakse välja.

  142. Käigukasti hammasvöö võib enneaegselt kuluda

    Teatatud 4. jaanuar 1999Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 99V005000Mõjutatud sõidukeid: 249

    Hammasvöö enneaegne kulumine võib põhjustada 1., 2. ja 3. käigu ning tagurpidikäigu kadumise. Edasimüüjad vahetavad automaatkäigukasti.

  143. Peamise elektrikaabli isolatsioon võib läbi kuluda

    Teatatud 4. jaanuar 1999Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 99V004000Mõjutatud sõidukeid: 1615

    Peamise positiivse kaabli õhuke isolatsioon võib generaatori klambri hõõrdumise või lõike tõttu kahjustuda, paljastades juhtme ning tekitades võimaluse, et see puutub vastu klambrit või põhjustab lühise. Edasimüüjad lisavad isoleerlindi ja paigaldavad muudetud klambri.

  144. Soojendusradiaator võib kuuma jahutusvedelikku välja paisata

    Teatatud 4. august 1998Mudelid aastatest 1989–1995NHTSA kampaania 98V178000Mõjutatud sõidukeid: 340 000

    Ülekuumenemine võib tõsta jahutusvedeliku temperatuuri ja rõhku; soojendusradiaatori otsaosa mõra või lahtine õmblus võib äkitselt kuuma jahutusvedeliku välja paisata ja sõitjat vigastada. Esindused paigaldavad rõhu reguleerimiseks ja suurema paisumismahu tagamiseks ümberkujundatud radiaatorikorgi.

  145. Käiguasendi lüliti võib lekkida ja näidata valet käiku

    Teatatud 22. juuni 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V143000Mõjutatud sõidukeid: 3800

    Lüliti tihend võib lekkida ja lasta vee sisse, põhjustades aja jooksul vale käiguasendi näitu. Sõiduk ei pruugi käivituda või võib käivituda asendis Drive (sõit) või Reverse (tagurpidi). Esindused vahetavad käiguasendi lüliti välja.

  146. Diferentsiaali sõrmvõll võib enneaegselt kuluda

    Teatatud 22. juuni 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V142000Mõjutatud sõidukeid: 1100

    Sõrmvõll võib enneaegselt kuluda, põhjustades diferentsiaali müra ning lõpuks võlli purunemise ja veojõu kao. Esindused vahetavad diferentsiaali komplekti välja.

  147. Gaasitross võib takerduda ja gaasi lahti jätta

    Teatatud 19. august 1997Mudelid aastatest 1989–1995NHTSA kampaania 97V131000Mõjutatud sõidukeid: 410 000

    Trossi puks võib puruneda, võimaldades trossi väliskestal takerduda ja gaasiklapi osaliselt avatuks jätta. Sõiduk ei pruugi ootuspäraselt aeglustuda, mis suurendab õnnetuse ohtu. Edasimüüjad paigaldavad igale trossile vedruterasest klambri, et hoida kesta paigal.

  148. Piduritule lüliti võib rikki minna

    Teatatud 1. juuli 1996Mudelid aastatest 1990–1994NHTSA kampaania 96V111000Mõjutatud sõidukeid: 180 000

    Lüliti võib jätta pidurituled püsivalt põlema või takistada nende süttimist, mistõttu tagant sõitvatel juhtidel on raske aru saada, millal sõiduk peatub. Esindused vahetavad lüliti uue konstruktsiooniga lüliti vastu.

  149. Turvapadja kontaktringi keel võib puruneda

    Teatatud 1. juuli 1996Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 96V110000Mõjutatud sõidukeid: 75 000

    Rooliratta kontaktringi lukustuskeel võib puruneda, kahjustades lõpuks selle juhtmeid. Turvapadja hoiatustuli võib süttida ja turvapadi ei pruugi laupkokkupõrkes rakenduda. Esindused vahetavad keele teistsuguse disaini vastu.

  150. Ukse topeltlukustus võib sõitjad sisse lukustada

    Teatatud 8. november 1994Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 94V219000Mõjutatud sõidukeid: 2180

    Topeltlukustusfunktsioon võib rakenduda koos sõitjate ja võtmega sees, takistades neil uste või akende kaudu väljumist ja takistades mootori käivitamist. Edasimüüjad vahetavad juhtploki välja uuendatud tarkvaraga mooduli vastu, mis võimaldab aknad avada.

  151. Kütuse etteandevoolik võib mootori ühenduskohast lekkida

    Teatatud 11. aprill 1994Mudelid aastatest 1989–1993NHTSA kampaania 94V066000Mõjutatud sõidukeid: 116 300

    Kütuse etteandevoolik võib kõveneda, mistõttu kütus immitseb selle mootori külge ühendamise kohast. Mootoriruumis lekkiv kütus võib süüteallika toimel põhjustada tulekahju. Dealer paigaldab uue konstruktsiooniga vooliku ja klambri.

  152. Pult võib aknad sulgeda liiga kaugelt

    Teatatud 27. jaanuar 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V017000Mõjutatud sõidukeid: 1400

    Pult võib sulgeda aknad ja katuseluugi kaugemalt kui 6 meetri kauguselt. Need võivad sulguda kellegi käe või kaela peale, kui puldi kasutaja pole läheduses. Salongi tahavaatepeegel vahetatakse sellise vastu, mille vastuvõtja juhib ukselukke ja vargusalarmsüsteemi, kuid mitte aknaid ega katuseluuki.

  153. Sulavkaitse võib puruneda

    Teatatud 2. detsember 1992Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 92V174000Mõjutatud sõidukeid: 15 900

    80-amprine sulavkaitse võib nõrgneda ja puruneda, katkestades sõiduki elektritoite. Mootor ei pruugi käivituda või võib seiskuda ning tuled võivad kustuda, mis suurendab õnnetusohtu. Kaablid paigaldatakse ümber ja sulavkaitse vahetatakse välja.

  154. Drosselklapi kinnitusmutter võib lahti tulla

    Teatatud 10. juuli 1992Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 92V101000Mõjutatud sõidukeid: 637

    Ebapiisavalt pingutatud drosselklapi kinnitusmutter võib lahti tulla ja takistada drosseli liikumist, nii et sõiduk ei aeglustu gaasipedaali vabastamisel. Kahtlased drosselikorpused kontrollitakse pöördemomendi suhtes ning ebapiisava momendiga korpused vahetatakse.

  155. Gaasiklapp ei pruugi sulguda

    Teatatud 15. veebruar 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V029000Mõjutatud sõidukeid: 5644

    Normaalsel töötemperatuuril ja kuni 40 kraadi Fahrenheiti välistemperatuuri korral võib piiratud vahe takistada gaasiklapi sulgumist. Gaasipedaali vabastamisel ei pruugi sõiduk tavapärase kiirusega aeglustuda ja võib põhjustada õnnetuse. Kui vahe on ebapiisav, vahetatakse gaasiklapi korpus välja.

  156. Esimese turvavöö lukk võib käetoe tõttu kahjustuda

    Teatatud 30. jaanuar 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V016000Mõjutatud sõidukeid: 62 000

    Allaklappitav käetugi võib kahjustada eesmise keskmise turvavöö luku vabastusnuppu ja takistada vöö kinnitumist. Sõitja ei pruugi olla nõuetekohaselt kinnitatud ja võib äkkpidurduse või õnnetuse korral vigastada saada. Lukud asendatakse lühemate versioonidega.

  157. Piduritulede lüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 10. november 1986Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 86V151000Mõjutatud sõidukeid: 97 300

    Piduritulede lüliti võib üle kuumeneda ja sisemised plastosad sulatada, mistõttu pidurituled jäävad kustu või põlema sõltumata pedaali vajutamisest. Lüliti asendatakse uuendatud versiooniga, millel on suurem elektriline koormustaluvus.

  158. Roolisamba liigendi mutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 9. detsember 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V122000Mõjutatud sõidukeid: 1012

    Roolisamba alumist võlli painduva liigendiga ühendavad iselukustuvad mutrid võivad lahti tulla. Edasimüüjad kontrollivad nende pöördemomenti ja keeravad need vajadusel nõutava momendini tasuta kinni.

  159. Diferentsiaali kinnituspolt võib lahti tulla või välja kukkuda

    Teatatud 2. november 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V108000Mõjutatud sõidukeid: 1347

    Diferentsiaali kummist kinnituskomplekti pragunenud mutter võib lasta kinnituspoldil lahti tulla ja lõpuks välja kukkuda. Edasimüüjad kontrollivad ja parandavad või vahetavad komplekti vajadust mööda tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli BMW 5 Series juurde