Mida see tähendab
Rühma D mõõdetud kütuse sissepritsekogus ületab kalibreeritud vahemiku. Põhjuseks võib olla pihustite vooluhulga muutumine, vale kütuserõhk kütuselatis või mõõteviga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul hindab rühma D antud kütusekogust ja võrdleb seda oodatud töövahemikuga. See kood salvestub, kui hinnanguline kütusekogus rühmas D on oodatust suurem; põhjuseks võib olla lekkiv pihusti või liiga kõrge kütuserõhk.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti lekib
- Kütuserõhk kütuselatis on kõrge
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
- Suurenenud kütusekulu
- Kütuselõhn või tume heitgaas
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalajas sissepritsekogust ja kütuserõhku, et näha, kas liigne kütusekogus piirdub rühmaga D või mõjutab kogu kütusesüsteemi.
- Kontrolli ebaühtlast tööd, vahelejätmisi, kütuselõhna või tumedat heitgaasi ja märgi ära, kas sümptomid on tugevaimad külmkäivitusel või tühikäigul.
- Kontrolli grupi D pihusteid, pistikuid ja juhtmestikku lekete, kahjustuste või halbade ühenduste suhtes.
- Võrdle tegelikku kütuserõhku ühisanumas kästud väärtuse ja tootja spetsifikatsiooniga salvestatud tingimustes.
- Kui rõhk on õige, testi grupi D pihustite lekkeid või liigset voolu tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda rühma D pihustite kahjustatud juhtmed või pistikud.
- Kõrvalda kinnitatud kütuserõhu juhtimise rike.
- Vaheta rühma D pihusti, mille lekkimine või liigne kütuse etteanne on katsetega kinnitatud, välja.
- Kõrvalda kontrollitud mõõtmis- või kalibreerimisprobleem tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tarbetut sõitu, kui tunned tugevat kütuselõhna, näed tumedat heitgaasi või mootor töötab püsivalt ebaühtlaselt; liigne kütus võib suurendada heitmeid ja kahjustada heitgaaside järeltöötlussüsteemi. Nähtava kütuselekke või väga ebaühtlase mootoritöö korral peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.