Mida see tähendab
Rühma C mõõdetud kütuse sissepritsekogus ületab kalibreeritud vahemiku. Põhjuseks võib olla pihustite vooluhulga muutumine, vale kütuserõhk kütuselatis või mõõteviga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul hindab, kui palju kütust rühm C annab, ja võrdleb mõõdetud kogust kalibreeritud vahemikuga. See kood salvestub, kui rühma C mõõdetud kütusekogus on oodatust suurem; põhjuseks võib olla pihusti liigne vooluhulk või liiga kõrge kütuserõhk.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti lekib
- Kütuserõhk kütuselatis on kõrge
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
- Suurenenud kütusekulu
- Kütuselõhn või tume heitgaas
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalajas kütusekoguse ja süütekatkestuste andmeid, et näha, millal rühm C ületab eeldatud vahemiku.
- Kontrolli rühma C pihustite pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste või halbade kontaktide suhtes, mis võivad pihustite juhtimist moonutada.
- Kontrolli kütuselõhna, nähtavaid lekkeid, tumedat heitgaasi ja muid liigse kütuse märke enne edasiste testide tegemist.
- Mõõda kütuserõhku külmutatud kaadris näidatud tingimustes ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui rõhk ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi rühma C pihustite lekkimist või liigset vooluhulka.
Levinumad lahendused
- Paranda rühma C pihustite kahjustatud või halvasti ühendatud juhtmed.
- Kõrvalda kütuserõhu juhtimise rike, kui kütuserõhk ületab tootja spetsifikatsiooni.
- Vaheta katsetega tuvastatud lekkiv rühma C pihusti välja.
- Pärast remonti kontrolli rühma C kütusekoguse andmeid ja heitgaasi käitumist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikemat sõitu, kui tunned tugevat kütuselõhna, näed tumedat heitgaasi, mootor töötab ebaühtlaselt või mootori rikke märgutuli vilgub; liigne kütus võib suurendada heitmeid ja kahjustada katalüüsmuundurit. Nähtava kütuselekkega peatu ja kõrvalda leke viivitamata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.