Mida see tähendab
Külmkäivituse ajal jääb C-rühma mõõdetud kütuse sissepritsekogus külmkäivituseks kalibreeritud vahemikust allapoole. Põhjuseks võib olla külmkäivituse juhtstrateegia või pihustite vooluhulga muutus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Külmkäivituse ajal hindab mootori juhtmoodul rühma C antud kütusekogust ja võrdleb seda külmkäivituse töövahemikuga. See kood salvestub, kui rühma C hinnanguline kütusekogus jääb külmkäivituse ajal oodatust väiksemaks; põhjuseks võivad olla piiratud vooluhulgaga pihustid või madal kütuserõhk.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihustid on osaliselt ummistunud
- Kütuserõhk kütuselatis on madal
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor töötab külmkäivitusel ebaühtlaselt või jätab vahele
- Külma mootori käivitamine võtab kauem aega
- Võimsus on vähenenud, kuni mootor soojeneb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning märgi üles jahutusvedeliku temperatuur ja käivitustingimused koodi salvestumisel, seejärel võrdle grupi C kogust teiste gruppidega külmkäivituse ajal.
- Kontrolli külmkäivituse vahelejätmiste või silindrite tasakaalu andmeid, et näha, kas ebaühtlus on koondunud grupi C teenindatavatesse silindritesse.
- Kontrolli grupi C pihusti pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni või lahtiste ühenduste suhtes.
- Võrdle tegelikku ja kästud kütuserõhku ühisanumas külmkäivituse ja soojenemise ajal tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui rõhk on õige, testi grupi C pihusti voolu või tasakaalu tootja külmkäivituse diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud grupi C pihustiahel.
- Kõrvalda kinnitatud madala kütuserõhu rike ühisanumas.
- Puhasta või vaheta välja grupi C pihusti, millel on kinnitatud piiratud vooluhulk.
- Kõrvalda kontrollitud külmkäivituse mõõtmis- või kalibreerimisprobleem tootja protseduuri abil.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühikesed ja rahulikud sõidud võivad olla võimalikud, kui mootor soojenedes ühtlaselt tööle hakkab, kuid väldi sõitmist, kui mootor jätab jätkuvalt vahele või on väga jõuetu. Korduvad külmkäivituse süütekatkestused võivad suurendada heitmeid ja kahjustada heitgaaside järeltöötlussüsteemi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.