P2DDC: Kütuse sissepritsekogus C on oodatust väiksem

Mida see tähendab

Rühma C mõõdetud kütuse sissepritsekogus jääb kalibreeritud vahemikust allapoole. Põhjuseks võib olla pihustite vooluhulga muutumine, vale kütuserõhk kütuselatis või mõõteviga.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul hindab sissepritserühma C pihustite töö ja kütusesüsteemi andmete põhjal, kui palju kütust rühm annab. Moodul võrdleb kogust kalibreeritud vahemikuga. See kood salvestub, kui rühm C annab oodatust vähem kütust, mis võib põhjustada lahja segu või süütekatkestusi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihustid on osaliselt ummistunud
2. Kütuserõhk kütuselatis on madal

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
• Vähenenud võimsus või kiirendus
• Mootor käivitub raskelt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalajas süütekatkestuste loendureid ja kütusekoguse andmeid, et näha, millal rühm C jääb eeldatud vahemikust allapoole.
2. Kontrolli rühma C pihustite pistikuid ja juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes, mis võivad pihustite tööd häirida.
3. Kontrolli kütuseleket ja vaata külmutatud kaadris näidatud tingimustel saadaolevaid kütuserõhu andmeid.
4. Mõõda kütuserõhku kütusetorus tootja spetsifikatsiooni järgi, sest madal rõhk võib vähendada rühma C kütusekogust.
5. Kui rõhk ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja ettenähtud tasakaalu- või voolukatsega rühma C pihustite vooluhulka.

Levinumad lahendused

• Paranda rühma C pihustite lõtvad, korrodeerunud või kahjustatud juhtmed ja ühendused.
• Kõrvalda kütuse etteande või rõhu rike, kui kütuserõhk jääb tootja spetsifikatsioonist madalamaks.
• Puhasta või vaheta katsetulemuste põhjal osaliselt ummistunud rühma C pihusti välja.
• Pärast remonti kontrolli uuesti kütusekoguse ja süütekatkestuste andmeid, et veenduda rühma C kütusekoguse vastavuses spetsifikatsioonile.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui mootor töötab ebaühtlaselt, jätab vahele või on jõuetu; jätkuvad süütekatkestused võivad katalüüsmuundurit kahjustada ja vale kütusekogus sõiduomadusi halvendada. Kui mootorit on raske käivitada või see seiskub, ära sõida enne põhjuse kõrvaldamist.