P2DD5: Kütuse sissepritsekogus B on oodatust väiksem

Mida see tähendab

B-rühma mõõdetud kütuse sissepritsekogus jääb kalibreeritud vahemikust allapoole. Põhjuseks võib olla pihustite vooluhulga muutus, vale kütuselati rõhk või mõõteviga.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul hindab sissepritserühma B kütusekogust pihustite töö ja kütusesüsteemi andmete põhjal. See võrdleb mõõdetud kogust kalibreeritud vahemikuga. See kood salvestub, kui rühm B annab oodatust vähem kütust, mis võib põhjustada lahja segu või vahelejätmist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihustid osaliselt ummistunud
2. Kütuselati rõhk on madal

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
• Vähenenud võimsus või kiirendus
• Mootor käivitub raskelt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata reaalajas süütekatkestuste loendureid ja kütusekoguse andmeid, et teha kindlaks, millal rühm B jääb eeldatud vahemikust allapoole.
2. Kontrolli sissepritserühma B pihustite pistikuid ja juhtmekimpu lõtvade kontaktide, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes, mis võivad pihustite tööd vähendada.
3. Kontrolli kütuseleket ja vaata külmutatud kaadris toodud tingimustel saadaolevaid kütuserõhu andmeid.
4. Mõõda kütuserõhk kütusetorus tootja spetsifikatsiooni järgi, sest madal rõhk võib vähendada rühma B kütusekogust.
5. Kui rõhk ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja ettenähtud tasakaalu- või voolukatsega sissepritserühma B pihustite ummistumist.

Levinumad lahendused

• Paranda sissepritserühma B pihustite lõtvad, korrodeerunud või kahjustatud juhtmed ja ühendused.
• Kõrvalda kütuse etteande või rõhu rike, kui rõhk kütusetorus jääb tootja spetsifikatsioonist madalamaks.
• Puhasta või vaheta katsete põhjal osaliselt ummistunud sissepritserühma B pihusti välja.
• Pärast remonti kontrolli kütusekoguse ja süütekatkestuste andmeid uuesti, et veenduda rühma B kütusekoguse vastavuses.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui mootor töötab ebaühtlaselt, jätab vahele või on jõuetu; jätkuv süütekatkestus võib katalüüsmuundurit kahjustada ja vale kütusekogus halvendada sõidukäitumist. Kui mootorit on raske käivitada või see seiskub, ära sõida enne põhjuse kõrvaldamist.