Mida see tähendab
Juhtpiloodi laadimislüliti B on kinni väljalülitatud asendis. SAE J1772 laadimissignaali vahetus võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Juhtpiloodi laadimislüliti B muudab laadimissüsteemi juhtpiloodi käepigistuse osana oma olekut. P2DD3 salvestub, kui moodul tuvastab, et lüliti B jääb väljalülitatuks, kuigi see peaks aktiveeruma; põhjuseks võib olla suure takistusega kontakt, rikkis täitur või liikumist takistav praht.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktid oksüdeerunud – suur takistus
- Täiturmehhanism rikkis
- Tahma või mustuse kogunemine takistab lüliti vaba liikumist
Sümptomid
- Laadimisoleku indikaator näitab viga
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Oodatust aeglasem laadimiskiirus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata laadimiskatse ajal külmutatud kaadri ja lüliti B reaalajas oleku andmeid, et kinnitada, kas lüliti jääb aktiveerumise eeldamisel väljalülitatuks.
- Kontrolli lüliti B pistikut ja juhtmeid korrosiooni, kehva kontakti, kahjustuse või lõdva ühenduse suhtes.
- Kontrolli hooldusinfo järgi, kas lüliti või selle täitur liigub vabalt ning kas nähtav saaste takistab liikumist.
- Kontrolli lüliti B kontaktide reageerimist ja ahela pidevust tootja protseduuri järgi.
- Kui lüliti muudab pistiku juures olekut õigesti, jälgi signaali laadimismoodulini ja kontrolli selle sisendit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lüliti B pistik, kui hooldusprotseduur seda lubab.
- Eemalda ligipääsetav praht, mis takistab lüliti liikumist, järgides hooldusinfot.
- Vaheta oksüdeerunud kontaktide või rikkis täituriga lüliti B koost välja.
- Paranda juhtmeid või mooduli sisendit, kui katsed näitavad, et lüliti olek ei jõua moodulini.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga saab üldjuhul sõita, kuid laadimine ei pruugi alata või võib olla ebausaldusväärne, seega kontrolli laetust enne laadimisest sõltuvat sõitu. Ära suru jõuga ega korduvalt kasuta lülitit, mis näib mehaaniliselt kinni olevat.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.