Mida see tähendab
Akulaadija B sisendvooluandur annab teada ahela kõrgest signaalist. Laadimisvoolu mõõtmine pole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija B sisendvooluandur annab juhtmoodulile teada, kui suur vool laadijasse siseneb. Moodul salvestab koodi P2D84, kui anduri signaal on ahela eeldatavast vahemikust kõrgem, mistõttu mõõdetud laadimisvool pole usaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+-iga
- Vooluanduri nullnihe on triivinud kõrgemaks
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Laadimisoleku näidik kuvab riket
- Laadimine ei pruugi käivituda või katkeb
- Laadimine toimub oodatust aeglasemalt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle laadija B sisendvoolu näitu laadimisolekuga, et teha kindlaks, millal kõrge näit ilmneb.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli laadija B anduri pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, lõtvade klemmide või B+ allikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistikuklemme ja juhtmeid korrosiooni või halva kontakti suhtes, mis võiks anduri signaali mõjutada.
- Mõõda anduri signaali ning selle tugipinge- ja massiahelaid tootja protseduuri järgi; otsi ootamatult kõrget signaali või B+ lühist.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, võrdle anduri näite sõltumatu voolumõõtmisega ettenähtud tingimustel, et kontrollida suurt nullnihet.
Levinumad lahendused
- Puhasta anduri korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid ja kinnita need.
- Paranda laadija B juhtmekimbu kahjustatud signaalijuhe või B+ lühis.
- Taasta anduri vigane tugipinge- või massiühendus.
- Vaheta laadija B sisendvooluandur välja, kui signaal jääb korras juhtmestiku korral kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda tavapärasele laadimisele enne rikke diagnoosimist; laadimine võib mitte käivituda või ootamatult katkeda. Järgi sõiduki laadimissüsteemi hoiatusi ja peata laadimine, kui süsteem teatab rikkest või käitub ebatavaliselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.