Mida see tähendab
Akulaadija A sisendvoolu anduri signaal on oodatust madalama elektrilise väärtusega. Näit võib olla ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija A sisendvooluandur saadab signaali laadijasse siseneva voolu kohta. Kood P0D3A salvestub, kui signaal jääb alla juhtmooduli oodatud elektrilise vahemiku; põhjuseks võib olla massi poole tõmmatud signaal või sisemiselt lühises andur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
Sümptomid
- Laadimisoleku indikaator näitab viga
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Oodatust aeglasem laadimiskiirus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli akulaadija A sisendvooluanduri signaali reaalajaandmeid, et kinnitada, et signaal on koodi salvestumisel madal.
- Lülita sõiduk hooldusjuhiste järgi välja ning kontrolli anduri pistikut korrosiooni, kahjustatud klemmide või halva kontakti suhtes, mis võib takistust suurendada.
- Kontrolli signaalijuhet kahjustuste ja massiga kokkupuute suhtes ning pööra erilist tähelepanu juhtmestiku painde- ja kinnituskohtadele.
- Kontrolli signaaliahelat massilühise suhtes ning kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi selle toite- ja massiühendusi.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli andurit heakskiidetud protseduuri järgi sisemise lühise suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Paranda massiga lühises või muul viisil kahjustatud signaalijuhe.
- Vaheta sisendvooluandur, kui kontroll kinnitab sisemise lühise.
- Veendu, et akulaadija A näitaks laadimise ajal usutavat sisendvoolu signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib mitte käivituda, katkeda või aeglustuda, sest laadija sisendvoolu signaal on usaldamiseks liiga madal. Ära looda, et sõiduk saavutab enne sõitu soovitud laetustaseme.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.