Mida see tähendab
ECM tuvastab tahmafiltri rõhuanduri D ahelas liiga kõrge signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tahmafiltri rõhuandur D edastab juhtmoodulile rõhuandmeid, mille põhjal otsustatakse filtri täituvuse ja regenereerimise üle. See kood salvestatakse, kui anduri D signaaliahel on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla juhtme lühis akutoitega või katkestus anduri ahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe toitepingega lühises
- Anduris katkestus
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli või DPF-i hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu / avariirežiim
- Suurenenud kütusekulu
- Nurjunud sundregenereerimise katsetused
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata anduri D live data näitu, et tuvastada püsivalt kõrge või mootori töötingimustega vastuolus olev näit.
- Kontrolli anduri D pistikut ja juhtmestikku toitejuhtmega kokkupuutuva signaalijuhtme, katkestuse, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri D toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja spetsifikatsiooni ja elektriskeemi järgi.
- Kui andur on lahti ühendatud, kontrolli signaalijuhet akutoite lühise suhtes ja juhtmestikku katkestuse suhtes.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli andurit D kõrge signaali rikke tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri D korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Paranda signaalijuhtme lühis toitega või anduri D juhtmestiku katkestus.
- Paranda vooluahela kontrollimisel leitud rikkis massi- või toiteühendus.
- Vaheta andur D, kui see annab kontrollitud korras juhtmestikuga endiselt kõrget signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduki võimsus on vähenenud või DPF-i märgutuli põleb, piira sõitmist ja väldi suuri koormusi, kuni rike on kõrvaldatud. Vale rõhunäit võib segada regenereerimist ja suurendada filtri ummistumist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.