Mida see tähendab
ECM tuvastab tahmafiltri rõhuanduri C ahelas katkendliku või ebaregulaarse signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tahmafiltri rõhuandur C edastab rõhuandmeid, mille abil juhtmoodul hindab filtri täituvust ja juhib regenereerimist. See kood salvestatakse, kui anduri C vooluahela signaal on ebastabiilne või ebaregulaarne. Sageli kaob pistiku või massiühenduse kontakt ajutiselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik ei ole korralikult pesas
- Häiretega massiviide
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni korral
Sümptomid
- Mootorituli või DPF-i hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu / avariirežiim
- Suurenenud kütusekulu
- Nurjunud sundregenereerimise katsetused
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi anduri C live data näidus järske hüppeid või katkestusi. Pane tähele, millise mootori pöörlemiskiiruse ja vibratsiooniga need ilmnevad.
- Kontrolli anduri C pistiku kinnitust, klemmide pinget, juhtmestiku toestust ja massiühendust lõtvuse, korrosiooni või liikumise suhtes.
- Kuva live data ja liiguta ettevaatlikult anduri C juhtmestikku ning pistikut, et näha, kas signaal muutub rikke kordumisel.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi anduri C signaali-, toite- ja massiahelaid ajutiste katkestuste või takistuse muutuste suhtes.
- Kui juhtmestik püsib stabiilsena, kontrolli andurit C freeze frame’is salvestatud tingimustes ajutise sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri C pistik uuesti, lukusta see ja kinnita juhtmestik nii, et vibratsioon seda ei tõmbaks.
- Puhasta või vaheta anduri C pistiku korrodeerunud või lõdvad klemmid.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või halb massiühendus, mille tõttu signaal katkeb.
- Vaheta andur C, kui selle signaal jääb ebaregulaarseks ja vooluahel on stabiilne ning kontrollitud korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui rike põhjustab vahelduvat võimsuskadu või süttib DPF-i märgutuli, väldi pikki ja suure koormusega sõite, kuni signaal on stabiilne. Ebausaldusväärsed rõhuandmed võivad regenereerimise katkestada ja lasta filtril rohkem täituda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.