P2CEB: Tahmafiltri rõhuanduri D tööpiirkond/jõudlus

Mida see tähendab

ECM tuvastab tahmafiltri rõhuanduri D vahemiku või jõudluse vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Tahmafiltri rõhuandur D mõõdab rõhku, mille põhjal juhtmoodul hindab filtri ummistumist ja juhib regenereerimist. See kood salvestatakse, kui anduri D näit on elektriliselt usutav, kuid ei muutu töötingimustele vastavas oodatud vahemikus või seoses.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri karakteristik on nihkunud
2. Anduri kinnitus paigast nihkunud
3. Andurielement vananenud üle kalibreeritud vahemiku

Sümptomid

• Mootorituli või DPF-i hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu / avariirežiim
• Suurenenud kütusekulu
• Nurjunud sundregenereerimise katsetused

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi anduri D live data näitu tühikäigul ning mootori pöörlemiskiiruse kontrollitud muutmise ajal. Pane tähele, kas näit muutub ootuspäraselt.
2. Kontrolli anduri D kinnitust ja rõhuühendusi nihkumise, lekete, ummistuse või lahtise vooliku suhtes, mis võib mõõdetavat rõhku moonutada.
3. Võrdle anduri D näitu muude saadaolevate rõhunäitudega ning tootja määratud eeldatavate seostega samades töötingimustes.
4. Kontrolli anduri D juhtmestikku, pistikut, toidet ja massi, et välistada kehv kontakt, mis põhjustab näiliselt normist väljas näidu.
5. Kui ühendused ja vooluahel on korras, kontrolli anduri D reaktsiooni tootja ulatuse/jõudluse rikke diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Kinnita andur D õigesse paigaldusasendisse ja ühenda tagasi paigast nihkunud rõhuvoolikud.
• Paranda lekked või kõrvalda anduri D rõhutee kinnitatud ummistus.
• Puhasta või paranda anduri D pistikuklemme ja juhtmestikku, kui leitakse kehv kontakt.
• Vaheta andur D, kui selle reaktsioon on kaldunud tootja kalibreerimispiiridest välja.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduki võimsus on vähenenud või DPF-i märgutuli põleb, hoia sõidud lühikesed ja väldi suuri koormusi, kuni anduri D näit on usaldusväärne. Vale rõhuandmestik võib takistada korralikku regenereerimist ja lasta filtril rohkem ummistuda.