Mida see tähendab
ECM tuvastab tahmafiltri rõhuanduri D vooluahela rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tahmafiltri rõhuandur D edastab juhtmoodulile rõhuteavet, mille abil hinnatakse tahmafiltri täituvust ja regenereerimisvajadust. See kood salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab anduri D signaaliahelas elektrilise rikke, mistõttu ei saa filtri juhtimisel selle näitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli või DPF-i hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu / avariirežiim
- Suurenenud kütusekulu
- Nurjunud sundregenereerimise katsetused
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata tahmafiltri rõhuanduri D live data näitu. Võrdle seda samades tingimustes muude saadaolevate rõhuandmete näitudega.
- Kontrolli anduri D pistikut, juhtmestikku ja sellega ühendatud rõhuvoolikuid kahjustuste, lahtiste klemmide, ummistuste või lekete suhtes.
- Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli lahti ühendatud anduriga anduri D juhtmestiku pidevust ja lühiseid, et leida katkestus või lühis.
- Kui vooluahel on korras, kontrolli andurit D tootja protseduuri järgi, enne kui kaalud selle vahetamist.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri D lahtine pistik uuesti ja kinnita või paranda kahjustatud klemmid.
- Paranda anduri D juhtmestiku katkine, lühises või kahjustatud osa.
- Kui rõhuvoolik on olemas ja rike kinnitatud, kõrvalda andurini D viiva vooliku ummistus või leke.
- Vaheta tahmafiltri rõhuandur D, kui see ei läbi tootja elektrilist kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui võimsus on vähenenud või DPF-i märgutuli põleb, ning ära ürita korduvalt sundregenereerimist ebausaldusväärse andurinäidu põhjal. Edasi kasutamine võib filtri täituvust suurendada ja põhjustada rangemaid võimsuspiiranguid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.