Mida see tähendab
Aktiivne iluvõre õhuklapp D jääb sulgumiskäsu saamisel avatud asendisse. Mõjutab aerodünaamilist takistust ja soojenemisaega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Aktiivse iluvõre õhuklapp D on iluvõresüsteemi neljas määratletud liikuv õhupaneel. Juhtmoodul võrdleb selle kästud asendit tegeliku reageeringuga ja salvestab selle veakoodi, kui õhuklapp D jääb pärast sulgemiskäsku avatuks. Avatud õhuklapp võib suurendada õhutakistust ja pikendada mootori soojenemisaega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapi täiturmehhanism mehaaniliselt kinni kiilunud
- Mehhanism jäätunud või kinni kiilunud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud kütusesäästlikkus
- Pikem mootori soojenemisaeg
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja õhuklapi käske, et kinnitada, kas rike tekkis ajal, mil õhuklapil D kästi sulguda.
- Kui mootor on välja lülitatud ja jahtunud, kontrolli õhuklappi D ja selle hoovastikku jää, mustuse, kahjustuste või avatuna hoidva takistuse suhtes.
- Kontrolli õhuklapi D labade ja hoovastiku vaba liikumist käsitsi ainult siis, kui tootja protseduur seda lubab.
- Kontrolli D ajami pistikut ja juhtmeid kahjustuste, vee, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Käsi diagnostikaseadmega õhuklapil D liikuda läbi eri asendite ning võrdle teatatud asendit ja liikumist teiste õhuklappide ning tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Eemalda õhuklappi D takistav jää või praht.
- Puhasta kogunenud mustus, mis takistab õhuklapi D või selle hoovastiku vaba liikumist.
- Paranda õhuklapi D kahjustatud või lahtised juhtmed ja pistikuklemmid.
- Vaheta õhuklapi D ajam välja, kui see on mehaaniliselt kinni või ei läbi kästud liikumise kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui ainsaks sümptomiks on hoiatustuli, on lühikesed rahulikud sõidud üldjuhul võimalikud, kuid mootori soojenemine võib olla aeglasem ja kütusekulu suurem. Ära sõida, kui õhuklapi koost on lahti või takistab õhuvoolu, või kui mootor hakkab üle kuumenema.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.