P2C65: O2 andur väljaspool vahemikku aeglustusel, pank 1, andur 3

Mida see tähendab

Panga 1 anduri 3 hapnikuanduri signaal jääb aeglustamisel väljapoole eeldatud vahemikku.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Panga 1 andur 3 jälgib heitgaaside hapnikusisaldust pärast panga 1 katalüsaatorit ning moodul kontrollib, kas selle signaal reageerib aeglustamisel õigesti. See kood salvestub, kui signaal jääb aeglustamisel eeldatud vahemikust välja, näiteks kui andur ei suuda kütuse etteande katkestamisel hapnikusisalduse muutust jälgida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur ei suuda kütusekatkestuse aegset hapnikupuhangut jälgida
2. Anduri reageerimisaeg vanusega halvenenud

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik kare tühikäik või kõhklus gaasiandmisel
• Heitgaasitesti läbikukkumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning märgi üles vea esinemisega seotud mootori pöörded, koormus ja aeglustustingimused.
2. Kasuta diagnostikaseadet panga 1 anduri 3 reaktsiooni jälgimiseks kontrollitud aeglustuse ajal ja võrdle seda tootja hooldusteabe oodatud käitumisega.
3. Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku kuumakahjustuste, hõõrdumise, lahtiste klemmide või halbade ühenduste suhtes.
4. Kontrolli heitgaasilekkeid panga 1 anduri 3 läheduses, mis võivad aeglustuse ajal andurini jõudvat hapnikku muuta.
5. Kui juhtmestik ja väljalaskesüsteem on korras, testi anduri reaktsiooni ja reaktsiooniaega tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud või lahtised panga 1 anduri 3 juhtmed või pistikuklemmid.
• Paranda anduri läheduses leiduv heitgaasileke.
• Vaheta panga 1 andur 3 välja, kui kontroll kinnitab selle aeglast või vahemikust väljas reaktsiooni.
• Kustuta kood ja kinnita anduri reaktsioon sobiva sõidutsükli jooksul.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldjuhul võid rahulikult sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid heitmenäitajad ja kütusekulu võivad halveneda. Väldi tugevat kiirendamist, kuni anduri reaktsioon on kontrollitud, eriti kui mootor hakkab kõhklema.