Mida see tähendab
Hübriidelektroonika jahutusvedeliku pump A töötab antud töötsükli jaoks kalibreeritud miinimumkiirusest aeglasemalt. Põhjuseks võib olla suur mehaaniline takistus või madal toitepinge.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hübriid- ja elektriauto jõuelektroonika jahutusvedeliku pump A ringleb jahutusvedelikku, et eemaldada jõuelektroonikast soojust. Hübriidi juhtmoodul võrdleb pumba kiirust kästud töötsükliga ja salvestab selle koodi, kui pump A pöörleb käsu jaoks oodatud miinimumkiirusest aeglasemalt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mehaaniline koormus suurenenud
- Toitepinge koormusel madal
Sümptomid
- Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud hübriidvõimsus või -jõudlus
- Hübriidsüsteemi temperatuurihoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmed ja hübriidsüsteemi reaalajas andmed pumba A käsu, teatatud kiiruse, temperatuurihoiatuste ning toitepinge kohta vea esinemisel.
- Kontrolli pumba A jahutusahelat lekete, ummistunud voolikute või muude nähtavate mehaanilise koormuse suurenemise märkide suhtes.
- Kontrolli pumba A pistikuid, juhtmeid ja maandusi lahtisuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Lase pumba toitepinget koormuse all tootja spetsifikatsiooni järgi kontrollida, kuna madal pinge võib kiirust vähendada.
- Kui toide ja juhtmestik on korras, testi pumba A tööd ja mehaanilist takistust tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita või paranda pumba A lahtine, korrodeerunud või kahjustatud elektriühendus.
- Paranda kahjustatud toite- või maandusjuhe.
- Kõrvalda takistus või mehaaniline koormus pumba A jahutusahelas.
- Vaheta pump A, kui see ei saavuta nõutavat kiirust õige toite ja takistusteta ahela korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna see viga võib vähendada jahutust ja vallandada hübriidvõimsuse piiramise, väldi nõudlikku kiirendamist ja peatu turvaliselt, kui ilmub hübriidi temperatuurihoiatus. Ära jätka sõitu ülekuumenemise hoiatusega; elektroonika võib kahjustuda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.