P232F: Hapnikuanduri signaal aeglustamisel väljaspool lubatud vahemikku – plokk 1, andur 2

Mida see tähendab

Hapnikuanduri signaal aeglustamisel väljaspool lubatud vahemikku – plokk 1, andur 2: juhtplokk on tuvastanud selle veaseisundi. (Kood P232F)

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sensor 2 on hapnikuandur katalüsaatori järel selles mootoripangas, kus asub silinder 1. Aeglustamisel kontrollib juhtmoodul, kas allavooluanduri signaal püsib heitgaasi hapnikusisalduse muutudes oodatud vahemikus. P232F viitab sellele, et signaal väljus sellest vahemikust. Põhjuseks võib olla aeglaselt reageeriv andur, anduri lähedal olev heitgaasileke või juhtmestiku rike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri element on aeglane või vananenud
2. Heitgaasileke katalüsaatori ja anduri vahel
3. Anduri juhtmestikus on suur takistus või hõõrdumiskahjustus

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge
• Heitgaasitesti mitteläbimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle aeglustusaegsed töötingimused. Seejärel võrdle bank 1 sensor 2 reaalajaandmeid ülesvooluanduri ja vastaspoole anduriga, kui see on olemas.
2. Kontrolli allavooluanduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kuumakahjustuste, korrosiooni või halva kontakti suhtes.
3. Kontrolli katalüsaatori ja bank 1 sensor 2 vahel asuvat väljalaskesüsteemi osa lekete suhtes, mis võivad välisõhu sisse lasta.
4. Jälgi anduri reaktsiooni diagnostikaseadmega kontrollitud aeglustamisel ja võrdle seda tootja hooldusteabega.
5. Kui väljalaskesüsteem ja juhtmestik on korras, kontrolli andurit ja selle ahelat tootja protseduuri järgi, enne kui anduri välja vahetad.

Levinumad lahendused

• Paranda heitgaasileke väljalaskesüsteemi osas bank 1 sensor 2 lähedal.
• Paranda hõõrdunud juhtmestik või korrodeerunud klemmid allvooluanduri vooluringis.
• Vaheta bank 1 sensor 2 välja, kui selle reaktsioon jääb vahemikust välja ja andur ei läbi ettenähtud katset.
• Kustuta veakood ja kinnita pärast remonti, et aeglustusmonitor lõpetab töö.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui auto töötab normaalselt, võib sellega sõita, kuid korralda peagi diagnostika, sest heitgaasid võivad suureneda ja auto ei pruugi heitgaaside kontrolli läbida. Peatu, kui mootori ebaühtlane töö või võimsuskadu muutub tõsiseks.