Mida see tähendab
Väljalaskevoolu juhtklapi B asendiahela signaali tase on liiga kõrge. Heitgaaside suunamist vasturõhu või müra juhtimiseks ei saa usaldusväärselt käskida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Väljalaskevoolu juhtklapp B muudab vasturõhu või müra reguleerimiseks väljalaskevoolu suunda. Juhtmoodul jälgib klapi asendi tagasisidet. P2BFF salvestub, kui signaal tuvastatakse oodatud ahelavahemiku kohta liiga kõrgena.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+-ga
- Asendiandur on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus on vähenenud
- Kiirendus on kehv
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i ja reaalajaandmetest klapi B asendinäitu ning pane tähele, millal kõrge signaal esineb.
- Lase väljalaskel jahtuda ning kontrolli klapi B pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lahtiste klemmide või isolatsioonikahjustuste suhtes, mille tõttu signaal võib aku pingega kokku puutuda.
- Kontrolli pistiku klemme korrosiooni või halva kontakti suhtes ning veendu, et anduri toite- ja massiahel vastavad elektriskeemile.
- Kontrolli tootja juhiste järgi pingevabaks tehtud ahelas signaalijuhet B+-ga lühistumise suhtes ja kontrolli juhtmekimbu pidevust.
- Kui juhtmekimp on korras, kontrolli klapi B asendianduri elemendi katkestust ning võrdle näite tootja tehniliste andmetega.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda klapi B korrodeerunud pistikuklemmid ja kinnita ühendus.
- Paranda B+-ga lühistunud asendisignaali juhe.
- Vaheta asendiandur või klapi B koost, kui väljund jääb kontrollitud juhtmestiku korral kõrgeks või katkestusega.
Kas võin sõitu jätkata?
Väiksem võimsus ja kehv kiirendus võivad muuta kiire liiklusega ühinemise või möödasõidu ohtlikuks. Piirdu sõitudega, mis on vajalikud ohutusse remondikohta jõudmiseks. Kui võimsus muutub ettearvamatuks, peatu, sest klapp ei pruugi väljalaskevoolu käskluse järgi suunata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.