Mida see tähendab
Kütuserõhuregulaator D ei vasta kalibreeritud toimivuskriteeriumidele. Veakood ei tuvasta rikke põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kütuserõhuregulaator D aitab kütusesüsteemi rõhku reguleerida. Juhtmoodul hindab, kas rõhk reageerib töötingimustes ootuspäraselt. P2C01 tähendab, et regulaatori D toimivus jääb kalibreeritud kriteeriumidest välja, kuid veakood ei tuvasta selle põhjust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Regulaator on vananenud
- Saasteained mõjutavad regulaatori pesa
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Käivitus on raske, mootor ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsus väheneb, eriti suure koormuse või pöörete korral
- Võimalik, et mootorit tuleb pikalt käivitada
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja reaalaja kütuserõhu näite, et selgitada välja, millal rõhk hälbis ning kas mootor käivitus, töötas tühikäigul või oli koormuse all.
- Kontrolli seotud kütuserõhu või segu veakoode ning vaata seejärel üle ligipääsetavad kütusetorud ja regulaatori D pistik lekete, kahjustuste või saastumise suhtes.
- Võrdle kästud ja mõõdetud rõhku freeze frame’is salvestatud tingimustel, kasutades tootja katseprotseduuri ja tehnilisi andmeid.
- Kontrolli regulaatori D juhtimisahelat ja kütuse etteannet rikete suhtes, mis võivad rõhu reguleerimist häirida.
- Kui kütuse etteande ja juhtimise kontrollid on korras, hinda tootja protseduuri järgi, kas regulaator D kiilub kinni või on selle pesa saastunud.
Levinumad lahendused
- Paranda kõik kinnitatud kütusesüsteemi ühenduse või juhtimisahela rikked, mis mõjutavad regulaatorit D.
- Puhasta või kõrvalda regulaatori D pesas olev saastumine, kui tootja protseduur seda lubab.
- Vaheta regulaator D, kui selle rõhureaktsioon jääb ka pärast muude põhjuste välistamist tehnilistest andmetest välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Raske käivitumine, mootori seiskumine või võimsuse kadu koormuse all võivad muuta sõitmise ettearvamatuks. Väldi suurt koormust ja peatu, kui mootor seiskub või ei hoia võimsust. Rike võib süveneda, kuni sõidukit on raske või võimatu käivitada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.