Mida see tähendab
Mootori elektroonika jahutusvedeliku pump C (mis jahutab veoinverterit või mootorit) annab teada juhtahela madalast pingest. Jõuelektroonika jahutus võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Mootori elektroonika jahutusvedeliku pump C paneb jahutusvedeliku veosüsteemi inverteri või mootori elektroonika jahutusahelas ringlema. Hübriidjuhtmoodul jälgib pumba juhtahelat ja salvestab selle veakoodi, kui ahela signaal on oodatust madalam. See võib viidata massilühisele või pumba mootori rikkele ning jahutust halvendada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises maaga
- Sisemine lühis pumba mootoris
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi hoiatustuli või teade
- Vähendatud võimsus
- Jõuelektroonika ülekuumenemise hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkäivitusandmed ja vaata reaalajaandmetest pumba C käsku, olekut, mootori elektroonika temperatuuri ning ülekuumenemise hoiatust.
- Kontrolli jahtunud sõidukil pumba C ligipääsetavaid juhtmeid massiga hõõrdumise suhtes ning pistikut korrosiooni, lõtvuse või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli sõiduki hooldusteabe järgi jahutusahelat madala jahutusvedeliku taseme või nähtavate lekete suhtes.
- Järgi tootja diagnostika- ja ohutusprotseduuri ning testi juhtahela juhet massilühise ja pumba mootorit sisemise lühise suhtes, lähtudes tootja spetsifikatsioonist.
- Paranda kinnitatud ahela- või pumbaviga, seejärel anna pumbale C sisselülituskäsk ja kontrolli jahutussüsteemi tööd.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga lühises pumba C juhtahela juhe.
- Puhasta või paranda pumba C korrodeerunud pistikutihvtid.
- Vaheta pump C, kui mootori sisemine lühis on kinnitatud.
- Taasta jahutusvedeliku tase ja paranda leke, kui kontroll tuvastab jahutusahela vedelikukaotuse.
Kas võin sõitu jätkata?
Inverter või mootori elektroonika võib üle kuumeneda ning põhjustada võimsuse vähenemist või seiskumise. Ülekuumenemise hoiatusega väldi sõitmist ja peatu ohutult, kui see ilmub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.