Mida see tähendab
Turbokompressori / mehaanilise laaduri möödavooluklapp A annab teada asendianduri ahela kõrgest pingest. Rõhu retsirkulatsiooni ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Turbokompressori või mehaanilise laaduri möödavooluklapi A asendiandur edastab juhtmoodulile klapi asendi, et see saaks juhtida ülelaaderõhu õhu tagasiringlust. See veakood salvestub, kui anduri signaal on liiga kõrge. Põhjuseks võib olla signaalijuhtme lühis aku pingega, anduri katkestus või halb ühendus pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+-ga
- Asendiandur on katki (avatud ahel)
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vile või sisin sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle möödavooluklapi A kästud asendit võimaluse korral reaalaja asenditagasisidega; otsi kõrget, muutumatut või ebausutavat näitu.
- Kontrolli klapi A anduri pistikut ja juhtmekimpu lahti tulnud pistiku, korrosiooni, kahjustatud tihvtide või toitejuhtme vastu hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli klapi A anduri pistikut ja juhtmekimpu lahti tulnud pistiku, korrosiooni, kahjustatud klemmide või toitejuhtmega hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli anduri juhtmeid katkestuse või akuplussi pingega lühistunud signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda klapi A andur uuesti või puhasta ja paranda selle pistikuklemmid.
- Paranda asendianduri katkestusega või kahjustatud juhe.
- Paranda signaalijuhe, kui see on toitejuhtmega lühises.
- Vaheta möödavooluklapi A asendiandur või klapikoost, kui testimine kinnitab rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, haagise vedamist ja suurt kiirust, kui sõiduki võimsus on vähenenud või see on avariirežiimis. Juhtmoodul ei saa möödavooluklapi A asendit usaldusväärselt jälgida, mistõttu võib ülelaaderõhu juhtimine olla häiritud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.