Mida see tähendab
Turbokompressori / mehaanilise laaduri möödavooluklapp A annab teada madalast toitepingest. Rõhu retsirkulatsiooni ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Turbokompressori või mehaanilise laaduri möödavooluklapi A ajam vajab ülelaaderõhu õhu tagasivoolu juhtimiseks elektritoidet. See kood salvestub, kui ajamiahela toitepinge on liiga madal. Tavaliselt on põhjuseks läbipõlenud kaitse või massilühises toitejuhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toitekaitse läbi põlenud
- Toitejuhe lühises maaga
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vile või sisin sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud toiteahela või möödavooluklapi A veakoode, mis võivad aidata tuvastada ühist toiteriket.
- Lülita sõiduk ohutult välja ning kontrolli möödavooluklapi A toitekaitset ja juhtmestikku kahjustuste suhtes; ära vaheta kaitset enne, kui põhjus on kontrollitud.
- Kontrolli klapi A pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lahtiste klemmide, hõõrdumise või massiga kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Mõõda elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi klapi A pistiku toitepinget ning kontrolli, kas toiteahel on massiga lühises.
- Kui toiteahel on korras, kontrolli ajamit ja selle juhtimisahelat, et selgitada, miks toitekaitse läbi põleb või toitepinge langeb.
Levinumad lahendused
- Paranda klapi A lõtv või korrodeerunud toitepistik.
- Paranda toitejuhe kohas, kus see on massiga lühises.
- Vaheta läbipõlenud toitekaitse alles pärast põhjuse kõrvaldamist ja ahela korrasoleku kinnitamist.
- Paranda või vaheta möödavooluklapi A ajam, kui see põhjustab toitepinge langust.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, haagise vedamist ja suurt kiirust, kui võimsus on vähenenud või auto on avariirežiimis. Möödavooluklapp ei pruugi korralikult töötada ning läbipõlenud kaitsme korduv vahetamine lühist kõrvaldamata võib vea uuesti põhjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.