Mida see tähendab
Turboülelaaduri/ülelaaduri möödavooluklapp B annab teada asendianduri ahela madala signaali seisundist. Ülelaadimisõhu tagasivoolu selles harus ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri või ülelaaduri möödavooluklapi B asendiandur annab juhtmoodulile teada, kuidas klapp liigub. P2C2B salvestub, kui anduri signaalpinge on eeldatust madalam; tavaliselt on põhjuseks massilühisega signaalijuhe või anduriahela liiga suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises massiga
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits heitgaasis
- Vilistav või sisisev heli sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i ja live data klapi B asendiandmeid, et kinnitada madal signaal, ning pane tähele klapile antud asendikäsku.
- Kontrolli möödavooluklapi B anduri juhtmeid ja pistikuklemme korrosiooni, niiskuse, hõõrdumise või massiga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi anduri massi- ja etalonpinge ahelaid ning võrdle signaalinäitu tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli tootja juhiste kohaselt toide väljalülitatuna signaalijuhet massilühise suhtes ja pistikuklemmide vahel liigse takistuse suhtes.
- Kui juhtmestik ja massiühendused on korras, kontrolli tootja juhiste järgi klapi B asendianduri reaktsiooni kogu klapi liikumisulatuse jooksul.
Levinumad lahendused
- Puhasta möödavooluklapi B anduri korrodeerunud pistikukontaktid ja kinnita need korralikult.
- Paranda massilühisega signaalijuhe või klapi B ahela kahjustatud isolatsioon.
- Paranda kontrollimisel tuvastatud anduri halb massi- või etalonpingeühendus.
- Vaheta klapi B asendiandur välja, kui selle väljund jääb korras ahelast hoolimata madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui võimsus on vähenenud või avariirežiim aktiivne, väldi tugevat kiirendamist ja olukordi, kus läheb vaja kiiret võimsust, kuni klapi tagasisideviga on kõrvaldatud. Lõpeta sõit, kui mootor jätab tugevalt vahele, suitsu hulk suureneb või hoiatustuli vilgub, sest põlemata kütus võib katalüüsmuundurit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.