P2B9E: Jahutusvedeliku pump A juhtmooduli ülekuumenemine

Mida see tähendab

Jahutusvedeliku pump A annab teada juhtmooduli ülekuumenemisest. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud kontuuris ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Pumba A juhtmoodul juhib pumpa ja jälgib enda temperatuuri, et kaitsta elektroonikat. P2B9E rakendub, kui mooduli temperatuur tõuseb lubatud töövahemikust kõrgemale, mistõttu pumba juhtimine võib muutuda ebausaldusväärseks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Välistemperatuur või temperatuur kapoti all liiga kõrge
2. Mooduli jahutustee ummistunud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli
• Jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või tõusev temperatuurinäidik
• Mootori võimsus väheneb

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe scan tool’iga freeze frame’i andmed ja pumba A olek, et näha, millal ülekuumenemine tekkis ning kas pump lõpetas käskudele reageerimise.
2. Kontrolli, kas süttis jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus, ning pane tähele, kas rike tekkis pärast pikka kokkupuudet suure mootoriruumi kuumuse või pikaajalise suure koormusega.
3. Leia hooldusinfo abil pumba A juhtmoodul ja kontrolli selle jahutusteel õhuvoolu takistusi, prahti või kahjustusi.
4. Kontrolli mooduli pistikut ja lähedal asuvaid juhtmeid korrosiooni, lõtvuse või kuumakahjustuste suhtes.
5. Kontrolli tootja diagnostikajuhendi järgi pumba koormust, mooduli jahutust ja ahela toimimist, et selgitada, kas temperatuuri põhjustab liigne koormus või puudulik soojuse hajumine.

Levinumad lahendused

• Eemalda pumba juhtmooduli jahutusteelt praht või takistus.
• Paranda pumba A juhtimist mõjutav kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Kõrvalda pumba või ahela rike, mis põhjustab juhtmooduli liigset koormust.
• Vaheta juhtmoodul, kui see kuumeneb üle ka korras jahutuse ja juhtmestikuga.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui süttib jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või temperatuurinäidik tõuseb, peatu ohutus kohas ja lülita mootor ülekuumenemiskahjustuste vältimiseks välja. Kui temperatuur püsib normaalne, sõida ainult vajaduse korral ohutusse kohta ja lase rike kiiresti diagnoosida, sest pumba A juhtimine võib taas ebausaldusväärseks muutuda.