OBD-II veakood

P2BA2: Mootori jahutusvedeliku pump kinni kiilunud/seiskunud

Mida see tähendab

Mootori jahutusvedeliku pump on mehaaniliselt kinni kiilunud või seiskunud. Jahutusvedeliku ringlus mootoris on tugevalt vähenenud või puudub.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku pump ringlustab jahutusvedelikku läbi mootori ja radiaatori ning juhtmoodul jälgib, kas pump töötab käsu peale. P2BA2 salvestub, kui mootoripump on mehaaniliselt kinni kiilunud või seiskunud, mistõttu jahutusvedeliku ringlus väheneb oluliselt või katkeb.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Pumba tiivik ummistunud prahiga
  2. Mootor kinni jooksnud

Sümptomid

  • Mootori hoiatustuli
  • Mootor üle kuumeneb
  • Salongisoojendus puhub jahedat õhku

Kuidas seda diagnoosida

  1. Kontrolli scan tool’iga freeze frame’i andmeid ja jahutusvedeliku temperatuuri ning veendu, kas temperatuurinäidik või hoiatus viitab ülekuumenemisele.
  2. Kontrolli täielikult jahtunud mootoriga jahutusvedeliku taset ja otsi lekkeid, mis võivad selgitada puudulikku ringlust.
  3. Kontrolli mootori jahutusvedeliku pumba pistikut ja juhtmeid nähtavate kahjustuste või lõtvade ühenduste suhtes.
  4. Kasuta võimaluse korral diagnostikaseadme käsutesti ja vaata, kas pump reageerib; kontrolli jahutusvedeliku ringlust ainult siis, kui see on ohutu.
  5. Kui vooluahel töötab, kuid pump ei käivitu, kontrolli, kas tiivik on takistatud või mootor kinni kiilunud, ning järgi tootja hooldusinfot.

Levinumad lahendused

  • Paranda mootori jahutusvedeliku pumba lahtine või kahjustatud pistik või juhtmestik.
  • Kõrvalda jahutusvedeliku kadu ja paranda leitud leke.
  • Eemalda pumbast või jahutusvedeliku teelt tuvastatud takistus.
  • Vaheta mootori jahutusvedeliku pump, kui see jääb kinni või seiskub.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka sõitu ülekuumeneva mootoriga ega temperatuurihoiatuse korral; peatu ohutus kohas ja lülita mootor välja, sest tugev ülekuumenemine võib mootorit oluliselt kahjustada. Ära ava kuuma jahutussüsteemi; kui temperatuur ei normaliseeru, korralda sõiduki teisaldamine.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid