Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastab silindrirea 2 sisselaskeõhu hapnikuanduri võrdluspinge vooluahelas kõrge pinge. Anduri näit võib olla ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrirea 2 sisselaskeõhu O2-andur kasutab võrdluspingeahelat, et anda juhtmoodulile tõlgendatavaid näite. P2AC6 salvestatakse, kui ahela pinge on oodatust kõrgem; selle põhjuseks võib olla kokkupuude akupingega, liigpingega toiteallikas või vigane ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Võrdlusjuhe lühises toitega (B+)
- Anduri võrdlusregulaatori ülepinge
- Pistikuviigud korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitmestesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle silindrirea 2 anduri ning kütusekorrektsiooni näite silindrirea 1 omadega, kui see andur on olemas, et teha kindlaks, millal kõrge pinge ilmneb.
- Kontrolli silindrirea 2 võrdluspingejuhtmestikku hõõrdumise või toitejuhtmega kokkupuute suhtes ning vaata pistik üle korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Mõõda tootja protseduuri järgi silindrirea 2 anduri pistikus võrdluspinget ja kontrolli, kas see ületab oodatud vahemiku.
- Kui ahel on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli silindrirea 2 võrdluspingejuhet akupingega lühise suhtes ja lähedalasuvat juhtmestikku ristkontakti suhtes.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli silindrirea 2 andurit ja võrdluspinge toiteahelat sisemise rikke või liigpingeallika suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda akupingesse lühistatud silindrirea 2 võrdluspingejuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad silindrirea 2 pistikuklemmid.
- Paiguta ümber või kinnita juhtmekimbu osad, mis puutuvad kokku toitejuhtmega.
- Vaheta silindrirea 2 andur või paranda selle võrdluspinge toide ainult siis, kui kontroll kinnitab, et see on liigpinge allikas.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul saad rahulikult sõita, kui mootor töötab tavapäraselt, kuid kütusekulu võib suureneda ja heitgaaside kontrolli tulemus võib halveneda. Piira sõitmist, kui mootor hakkab kõhklema või ebaühtlaselt töötama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.