P2AC7: Vahejahuti jahutusvedeliku temperatuurianduri B vooluahel

Mida see tähendab

ECM tuvastab vahejahuti jahutusvedeliku temperatuurianduri B vooluahelas üldise rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Vahejahuti kasutab jahutusvedelikku, et eemaldada kokkusurutud sisselaskeõhust soojust, ning andur B edastab jahutusvedeliku temperatuuri mootori juhtmoodulile. P2AC7 salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab anduri B ahela rikke, mistõttu ei saa see tugineda temperatuuri näidule vahejahuti jahutuse ja mootori võimsuse juhtimisel.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootorituli võib põleda
• Vähenenud mootori võimsus
• Kehv kiirendus, eriti koormuse all

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata vahejahuti jahutusvedeliku temperatuurianduri B näitu; võrdle seda anduri A näidu või ümbritseva õhu ja mootori temperatuuriga, kui mootor on külm.
2. Kontrolli anduri B pistikut ja lähedalasuvat juhtmestikku jahutusvedeliku sissetungi, korrosiooni, lõtvade klemmide, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli tootja elektriskeemi ja spetsifikatsiooni järgi anduri B toite-, massi- ja signaaliahelat.
4. Kui juhtmestik on terve, kontrolli anduri B takistust või väljundit temperatuuri muutudes ettenähtud protseduuri järgi.
5. Kontrolli vahejahuti jahutusvedeliku taset ja otsi lekkeid, kui temperatuurinäidud või vähenenud võimsus viitavad jahutusprobleemile.

Levinumad lahendused

• Ühenda andur B kindlalt ning puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid.
• Paranda vahejahuti jahutusvedeliku temperatuurianduri B ahela kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta andur B, kui selle väljund ei vasta tootja testile.
• Paranda vahejahuti jahutusvedeliku leke ning täida või õhuta süsteem ettenähtud korras, kui jahutusvedelikku on liiga vähe.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida rahulikult ning väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist, eriti kui võimsus on vähenenud, sest mootor ei pruugi sisselaskeõhu temperatuuri ettenähtud viisil juhtida. Peatu, kui mootor kuumeneb üle või jahutusvedelik lekib, sest jätkamine võib põhjustada lisakahjustusi.