Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastab silindrirea 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri võrdluspinge vooluahelas madala pinge. Anduri näit võib olla ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrirea 1 sisselaskeõhu O2-andur vajab usaldusväärsete näitude saamiseks võrdluspingeahelat. P2AC1 salvestatakse, kui juhtmoodul mõõdab võrdluspinget oodatust madalamana; põhjuseks võib olla lühis massi, anduri sisemine rike või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Võrdlusjuhe lühises maaga
- Anduri võrdluspinge ahelas on sisemine lühis
- Pistikukontaktid korrodeerunud, kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitmestesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle silindrirea 1 anduri ja kütusekorrektsiooni näite silindrirea 2 omadega, kui see andur on olemas, et selgitada madala pinge tekkimise tingimusi.
- Kontrolli silindrirea 1 anduri võrdluspingejuhet hõõrdumise ja massiga kokkupuute suhtes ning anduri pistikut korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes.
- Mõõda tootja protseduuri järgi võrdluspinget silindrirea 1 anduri pistikus ja kinnita, et see on madal.
- Isoleeri andur hooldusteabe juhiste järgi ja kontrolli, kas võrdluspinge taastub; see aitab eristada anduri lühist juhtmestiku rikkest.
- Kui pinge jääb madalaks, kontrolli silindrirea 1 võrdluspingejuhet massilühise suhtes ja klemme liigse takistuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda massi lühistatud silindrirea 1 võrdluspingejuhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või lõdvad silindrirea 1 pistikuklemmid.
- Paranda kahjustatud isolatsioon või muljutud silindrirea 1 anduri juhtmestik.
- Vaheta silindrirea 1 sisselaskeõhu hapnikuandur, kui see tõmbab sisemise lühise tõttu võrdluspinge madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, on lühike ja rahulik sõit üldjuhul võimalik, kuid kütusekulu võib suureneda, esineda võib kõhklust või heitgaaside kontroll võib ebaõnnestuda. Piira sõitmist, kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.