Mida see tähendab
Alternatiivkütuse lati rõhuregulaatori sisendrõhu anduri vooluahela signaal on katkendlik või ebaregulaarne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Regulaatori sisendrõhu anduri signaal peaks jälgima siseneva alternatiivkütuse lati rõhku piisavalt stabiilselt, et juhtmoodul saaks kütuse etteannet juhtida. See katkendliku/ebaregulaarse signaali kood salvestub, kui signaal katkeb või kõigub ootamatult, põhjustades võimalikke lühiajalisi rõhunäidu vigu ja kõhklusi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik ei ole korralikult ühendatud
- Häiretega massiühendus
- Vibratsiooni tõttu katkendliku kontaktiga pistik
Sümptomid
- Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Katkendlikud tõrked või ebaühtlane töötus alternatiivkütusel
- Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja reaalajas sisendrõhunäite katkestuste, hüpete ning võimalike kõhkluste või sõiduki vibratsiooniga seoste suhtes.
- Kontrolli rõhuanduri pistiku täielikku ühendatust ning veendu, et sellel pole korrosiooni ega lõtvu klemme.
- Kontrolli anduri juhtmestiku paigaldust ja massiühendust hõõrdumise, lõtvuse või kahjustuste suhtes, mis võivad põhjustada vibratsioonist tingitud kontaktikadu.
- Jälgi signaali, liigutades ettevaatlikult ligipääsetavat pistikut ja juhtmestikku, ning kontrolli näidu järske muutusi.
- Kontrolli anduri massiühendust, signaaliahela pidevust ja anduri reageerimist tootja spetsifikatsiooni järgi katkendlike muutuste suhtes.
Levinumad lahendused
- Lükka sisendrõhu anduri pistik lõpuni sisse ja kinnita see.
- Puhasta või paranda lõdvad, korrodeerunud või kahjustunud klemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või kinnita lõtv massiühendus.
- Vaheta andur välja, kui selle signaal jääb ebaregulaarseks pärast ühendus- ja juhtmestikuvigade parandamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Katkendlikud rõhunäidud võivad põhjustada kõhklusi või ebaühtlast tööd ning alternatiivkütuse kasutamine võib olla piiratud. Väldi tugevat kiirendamist; kui mootori reageerimine muutub ettearvamatuks, vaheta võimalusel kütust või peatu ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.