Mida see tähendab
Alternatiivkütuse lati rõhuregulaatori sisendrõhu anduri vooluahela signaal on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Regulaatori sisendrõhu andur saadab juhtmoodulile alternatiivkütuse lati sisendrõhku kujutava signaali. See madala taseme kood salvestub, kui signaal langeb eeldatavast vahemikust allapoole. Moodul ei saa siis rõhunäitu usaldada ja võib piirata alternatiivkütuse kasutamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maaga
- Anduri sisemine lühis
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Ebaühtlane töötus või tõrked alternatiivkütusel
- Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri ja reaalajas sisendrõhu andmeid madala signaali kinnitamiseks ning seo see võimaliku ebaühtlase töö või kõhklustega.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustunud isolatsiooni või massis oleva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli anduri massiühendust ja pistikuklemme halva kontakti või liigse takistuse suhtes.
- Eralda toide hooldusinfo kohaselt ning kontrolli signaaliahelat massilühise ja juhtmestiku pidevuse suhtes.
- Võrdle anduri väljundi, toite ja massi näite tootja spetsifikatsiooniga, et eristada anduri lühist juhtmestikurikkest.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad rõhuanduri klemmid.
- Paranda massis olev signaalijuhe või juhtmestiku kahjustunud isolatsioon.
- Taasta anduri halb massiühendus või pistikuühendus.
- Vaheta sisendrõhu andur välja, kui sellel on sisemine lühis ja see ei läbi tootja kontrolle.
Kas võin sõitu jätkata?
Rõhunäit võib olla vale, põhjustades ebaühtlast tööd või kõhklusi, ning alternatiivkütuse kasutamine võib olla piiratud. Väldi tugevat kiirendamist; kui mootor töötab ettearvamatult, vaheta võimalusel alternatiivkütuselt ära või peatu ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.