Mida see tähendab
AFCM tuvastab üldise rikke alternatiivkütuse lati rõhuregulaatori sisendis oleval rõhuanduril. Regulaatori sisendrõhku ei saa usaldusväärselt jälgida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Alternatiivkütuse lati rõhuregulaatori sisendi juures olev rõhuandur edastab siseneva lati rõhu alternatiivkütuse juhtmoodulile. See ahelakood salvestub, kui moodul tuvastab rikke, mis ei võimalda tal sisendrõhku usaldusväärselt jälgida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Rõhuandur rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Ebaühtlane töötus või tõrked alternatiivkütusel
- Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas sisendrõhku, et näha, kas rike langeb kokku mootori ebaühtlase töö, kõhkluste või kütuserežiimi vahetusega.
- Kontrolli regulaatori sisendrõhu anduri pistikut ja juhtmestikku lõtvade ühenduste, korrosiooni, kuumakahjustuste või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid sõiduki elektriinfo ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Võrdle anduri näitu tootja ettenähtud rõhutesti või sobiva sõltumatu mõõtmise tulemusega, järgides alternatiivkütuse süsteemi ohutusprotseduuri.
- Kontrolli anduri väljundit ja ahela pidevust, et teha kindlaks, kas viga on anduris või juhtmestikus.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri pistik ning paranda kahjustunud või korrodeerunud klemmid.
- Paranda regulaatori sisendrõhu anduriahela juhtmestiku- või massiviga.
- Vaheta sisendrõhu andur välja, kui selle väljund ei vasta tootja kontrollide nõuetele.
- Paranda anduri paigaldusviga, kui kontroll kinnitab, et andur on lõtv.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootor võib töötada ebaühtlaselt või esineda kõhklusi ning süsteem võib piirata alternatiivkütuse kasutamist või lülituda vähendatud võimsuse režiimi. Kui mootor töötab ettearvamatult, väldi tugevat kiirendamist ja liikluses sõitmist; lase rõhurike kiiresti üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.