P2A6E: Alternatiivkütuse lati rõhuregulaatori sisendrõhk liiga madal

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse lati rõhuregulaatori sisendrõhk on oodatust madalam.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse lati rõhuregulaator saab kütust ülesvoolu toiteahelast ning juhtmoodul jälgib regulaatori sisendrõhku. P2A6E salvestub, kui see rõhk langeb oodatust madalamale, mis võib piirata alternatiivkütuse etteannet.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Alternatiivkütuse paak peaaegu tühi
2. Alternatiivkütuse pumba tootlikkus madal

Sümptomid

• Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
• Võimsuskadu või tõrked alternatiivkütusel
• Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta skannimistööriista külmutatud kaadri andmete salvestamiseks ning võrdle alternatiivkütuse sisendrõhku käsuoleku tingimustega, mis kehtisid koodi salvestumisel.
2. Kontrolli alternatiivkütuse paagi taset ja veendu, et süsteem töötab selle kütusega, sest peaaegu tühi paak võib toiterõhku vähendada.
3. Kontrolli alternatiivkütuse pumpa, selle elektriühendusi ja toitetorustikke kahjustuste või lõtvade ühenduste suhtes.
4. Kasuta skannimistööriista reaalajas andmeid, et näha, kas sisendrõhk püsib töötamise ajal madal, ning võrdle näitu tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kontrolli alternatiivkütuse pumba toidet ja väljundit tootja protseduuri järgi, et eristada pumba nõrka etteannet rõhuanduri või toiteprobleemist.

Levinumad lahendused

• Täida alternatiivkütuse paak, kui see on peaaegu tühi.
• Paranda pumba lõtv või kahjustunud pistik või toitetorustik.
• Taasta pumba elektritoide, kui kontroll näitab ühendusviga.
• Vaheta alternatiivkütuse pump välja, kui selle väljund jääb tootja spetsifikatsioonist madalamaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi alternatiivkütusele lootmist ja tugevat kiirendamist, kui sõiduk kõhkleb või kaotab võimsust; süsteem võib seda kütuserežiimi piirata või mootor võib seiskuda. Kui mootor töötab teise kütuserežiimiga normaalselt, kasuta diagnoosimiseni seda.